Dobrý den, ona ta minulost je 5 - 6 let zpátky, tak že né zase tak dávná.

Dobrý den. Trošku nadsázky a i reality k článku. Nadsázka - být zaměstnavatele tak se ani já nebudu zdráhat platit zaměstnancům ve 3.kategorii na důchod, když budou pracovat v těch náročných podmínkách i za těch 40000 hrubého. Realita - 9 let mně trvalo, jakožto odborovému předsedovi, donutit zaměstnavatele aby přesunul, na záklsdě výsledků měření, všechny dělnické pozice a část T z kategorie 2. do 4. Nepomohla ani Krajská Hygiena a ani předešlá vláda která zdržovala schválení nových expozičních limitů, nařízených z EU, co nejdéle to šlo. Proč asi zde nebudeme radši rozebírat. Podotýkám jen, že ono snížení limitů nemělo za následek dostání se do této kategorie, ale velké měření na pracovišti nezávislou firmou. A také podotýkám že se nejedná o žádnou malou firmu z horní dolní, ale velký nadnárodní koncern. Ano, v našem případě se jednalo o 4.kategorii, ale kolik zaměstnanců pracuje ve skutečnosti v té 3., která má ještě slabší kritéria?? Jak že to bylo v slunci seno ... "Ženský neblázněte, celou dobu chodíte za kravín a najednou chcete zácod."

Nejspíš udělal na LPG, ta se dělá běžně, oproti CNG a ušetří. LPG stojí okolo 21kč a auto ho schrupne jen o trochu víc než benzínu.

Tady řešíte destihaléřové rozdíly, neustále jen ceny benzínu a nafty, ale kdy se začne konečně někdo zajímat o ceny u CNG? Alespoň o tu kontrolu marží! Schválně se podívejte na internetu jaké jsou rozdíly cen u nás, i přes 30kč za kg a o kolik ho máme dražší oproti sousedním zemím. Kde je ta vládní podpora ekologie, když nejsou schopni/ochotni ani zajistit stejné podmínky pro všechny paliva. V.