Přeji Felvidéku, cestu kterou si vybere.

A ať už na ní proboha chvíli zůstane.

Tahle cesta, kdy nenávidíte toho, s kým jste a chcete být s někžm, kdo Vás nechce, nikam nevede

Zajímavý dobový petit do Dějin designu ve 20. letech 21. stol.

Kdyby to bylo něco v dnešní době neotřelého ve stylu 30. let 20. stol, možná bych pozdvihl obočí.

Že existují LCD a další panely s proměnným obsahem odrážejícím např. realitu polohy je známo. A že jsou pro DP alespoň cestou následující, by bylo na tik v oku.

Já jsem ve 3. tř. základky chtěl být také imperátorem. Zjistil jsem, jak obsadit Vídeň a namaloval jsem si plán bitvy

Třeba něčeho dosáhl, co za to stálo.

Třeba smlouva o osobním odběru, místo dodávky plynovodem?

Ficovi zbývá ještě osobní odběr, místo pynovodu, nebo ne?

Daihatsu Hijet bylo zábavné. V 90´ jsem jedno koupil, vešla de do něj na mm jedna paleta. Vyvolávalo věeobecný úsměv na silnici, ať už se strany trucků (v pruhu pro nákladní vozidla - žluté značky), dodávek pro velikost atd.

Mělo to úžasný zvuk motocyklového motoru na steroidech, uvezlo to cokoli a dalo se v tom spát.

Brzdilo dobře, ať naložené, nebo prázdné. Že je prázdné, poznáte při brždění tak, že se staví na čumáček.

Jeho životní cyklus uzavřela povodeň v Praze, kde ho odplavila z Karlína, kde sloužil jako garáž pro dětský kočárek

Kde se ve světě vyrábí 70% vozidel a kde vyrábí 15%?

Koho na světovém trhu zajímá zaostávající 15% menšina?

Když byl arzenálu živý chameleon, je to na pováženou

Přečtěte si toto. Jde o fakta z jednání

Odkaz 1  

To je na novinářskou cenu.

Palontologický politický analytik je novinka

Jak ho dopraví, není podstatné

Na titulkových článcích na Novinkách nebo SZ nebyla otevřená diskuze.

Tak až teď.

RIP

To už se mi stalo 2x. PČr je slušná, v obou případech se omluvila, když zjistili, že s pachateli nemám nic společného

Čím víc pruhů,tím víc Addidas

Skvěle

1. ledna v 7:00

Je pátek

Sebestředné stavby režimního architektka Pragera jsou učebnicovou ukázkou znásilnění veřejného prostoru

Ostrovní systémy pro ty, kteří vlastní pozemek spolu s BEV je šance,jak uhájit vlastní svobodu proti zoufalým snahám současné energetické lobby.

Nejde o zelené ambice, ale logický vývoj