Tak provozem bateriového vozu při dobíjení doma šetřím minimálně 1Kc/km, spíše 1,5 Kč/km (využití FVE). Při nájezdu 250 až 300 tis km, ušetříme tedy cca 400 tis Kč. A neřeším filtr, EGR, turbo. Podle mě pro každého, kdo má možnost nabíjet doma, není o čem přemýšlet. Samozřejmě je trochu lépe, když má člověk fotovoltaiku, ale zásadní je nabíjet doma na noční proud. Také musím počítat s tím, že za 12 let bude baterka, čili celé auto, k ničemu. . . Ale cenovky nových aut s fosilními palivy jsou tragické, to už si raději trochu přidám a nic mi v autě nevybruje a nedrnčí

,, Ale je mi 45, mám čas,, . . . Tak tohle je velice těžký omyl

Zajímalo by mě průměrné IQ těch 31%

Nechat vysoké marže na elektro vozech může znamenat, že je nebudete prodávat téměř vubec a pak budete v háji úplně

Ale jdi ty šmudlo

Polovina je málo

Za tento jeho dlouhodobý a stálý postoj Hašanovi strašně moc děkuji a má u mě opravdu veliký 👍. Kéž by bylo takových více

Takže BMW výrobu v Evropě odpískalo

Tomu věřím asi tak stejně jako Putinovi

Kéž by to pomohlo

Myslím, že se rozdělí na komouše a zbytek. Ta jejich levicová část je fakt humus

Ta Gregorová je opravdu úžasná. Tu bych chtěl za parťačku asi tak stejně, jako Čunka nebo Kubu

Že by byl 1. duben?

Ani jeden z nich nemá s pravicí nic společného. . . . Joo to kdyby jste napsali, že se chtějí sjednotit proruští kolaboranti (nevím jak to má Čunek, ale ostatní jsou jasní), tak to bych chápal

Nevěřím mu ani slovo

Výborně

Podle mě to je chyba

Chtělo by to potřebovat na tříkolkách

Máte tam u nafty chybu

A je to tak správně. Moc se s tím s..eme. Kanada dola z fleku 100% a je to v pohodě. Kdyby vyráběli v Evropě, tak problémy mít nebudou