Zavedení dovozních cel, kterými chtěla EU ochránit evropské automobilky, by mohlo mít opačný účinek. Podle šéfa automobilky Seat, Wayna Griffithse, totiž mohou cla v jejím případě připravit o práci zaměstnance, kteří v současnosti pracují na výrobě vozidel se spalovacím motorem. Firma by jejich výrobu musela zastavit kvůli snaze narovnat poměr mezi elektromobily a spalovacími vozy, pokud by cla nebyla zrušena.