Corolla není nejdéle vyráběné auto. První generace vylezla 1966 a například Mustang vylezl už 1964 a také se bez přestávky vyrábí dodnes. corolla má spoustu jiných prvenství, nechápu, kdo vyplodil zrovna tohle jediné, které není pravda.

U Freemontu opomenout skvělý 3.6 V6 Pentastar? Vždyť to je to jediný bezproblémový, co to auto nabízí. Výměnou za trochu vyšší spotřebu dostanete motor, kterým jezdí aktuálně půlka ameriky a je neskutečně spolehlivý i při vysokých nájezdech. Každopádně opomenout ve výběru třeba právě Town and Country nebo Lanciu Voayger (pokud to někdo chce od EU značky) je veliká škoda...

Kéž by se "redaktoři" na internetech vyjadřovali za použití analýz, dat a svoje "myšlenky" podpořili nějakým smysluplným argumentem. Navýšení rychlosti na 150 kmh na pár úsecích opravdu nezvyší nehodovost a ani nepřispěje k "více mrtvým na silnicích" a je dokonce statisticky dokázáno, že přílišná omezení vedou k pravému opaku. Je to populistické rozhodnutí, které nebude na nic mít vliv? Dozajista. Bude kvůli tomu více mrtvých, jak se tu autor snaží prezentovat? Ani při nejmenším.

3 pruhy jsou reálně potřeba pouze v některých úsecích kolem větších měst (tam klidně i pruhů více).

Jinak ne vždy 3 pruhy pomohou, když je stejně půlka národa neumí používat. Je to krásně poznat v úsecích, kde 3 pruhy jsou (třeba při stoupání) a stejně všichni jedou uprostřed nebo vlevo, ikdyž je to třeba ve dnech/hodinách, kdy je jízda kamionů zakázaná a pravý pruh je úplně volný. Dokud se lidi nenaučí po předjetí se vrátit do pravého pruhu (či do něj vjet, když třetí pravý pruh začíná), tak nás stejně 3 pruhy nespasí (ani víc pruhů).

Je vtipny cist ty ubreceny komentare, jak jsou dnesni auta zkazeny elektronikou…. Pritom je tady na trhu porad spousta aut, ktery maji dostatecny vykon i moznost elektroniku vypnout. A i pres zaplou elektroniku se porad spousta z nich zvladne bez problemu omotat kolem stromu a ridici Oktavek by porad meli uplne stejny problem tyhle auta ridit, jako u tech starych, nad kteryma tady breci. I vcelku obyc Mustang s osmivalcem vas ve chvilce nepozornosti posle ze silnice ven, ale zvladaj to i daleko slabsi auta, od Hyundai Genesis Coupe, po Subaru BRZ nebo treba Nissan 370Z. I ta Miata se zvladne pomerne lehce roztocit, kdyz nejsou zahrate gumy nebo trochu vlhko.