Vloni jsme obcházeli stánky a byl dotaz na poloviční porci. Prý mají centrálně nařízené dělat je tak velké. Pak nemají být lidi tlustí.

Oni se termíny užívají špatně. Třeba letadlo je třeba i vzducholoď neboli všechno technické co lítá a letoun je to co si všichni myslí, že je letadlo. Ale masám se líbí letadlo a tak se technicky nemluví správně, ale je to vlastně slang. Ale řeč je pro to, aby se všichni správně domluvili o čem se vlastně mluví.

Ten bramborák měl před rokem 1989 čtvrtinovou váhu. Klidně se dal sníst jeden a po půl hodině druhý. Teď je to obrovský bramborák za 200 stovky. Nejhorší, že je tak obrovský a nikdo neudělá poloviční.

Rottefella má úplně nové vázání skate X a už se testovalo minulou zimu. A své staré s normou NNN upravila, tak že je rychloposouvací a to je nazváno Move. Toto byla odpověď, že si Fischer a Rossignol udělal novou desku na lyže IFP. Na Move nápadu není nic nového.

A skate X je splněný dávný sen, aby otočný bod byl pod 2. kloubem palce.

Výjimečný není čeština to je zlomyslnost, kterou by měli napravit.

Možná to netušíte, ale většina lidí jen málokdy jela na obyčejném kole víc jak 25km/hod. Ti pak jízdu na spoustu špatných cestách s hrboly to kolo nezvládnou. To je daný fakt. Co s tím, aby ty lidi po koupě elektrokola se nezranili nebo nezabili je věc na zákonodárcích.

P.S. Jezdíte málo. Senior jedoucí na elekrokole padesátkou se vyskytuje. Ale pravda je, že spousta jich má z mládí na tu rychlost návyk.

Vláda by se měla starat, aby 35 let po revoluci měli občané odpovídající platy a mohli si koupit nová auta, Jsme jen šrotiště Evropy.

Tunel pro auta by musel na šumperské straně začít před zámkem v Loučné. To nikdy místní nepovolí, aby budoucí 10x větší doprava rozdělila to údolí na dvě poloviny.

Vlak by mohl jezdit, ale kolik nákladu se dnes převáží vlakem.

Na Tour de France pro změnu vyhlašují v etapách jen prvního.

Naši reprezentanti si už léta vozí vlastního kuchaře. Tak proč řešit Švédy.