Babiše s jeho příjmy by to určitě nepoložilo, ale proč by to dělal, když těm lidem může platit třetinu...

Opravil bych - na Jesenicku není Nová Ves, ale Česká Ves. A problém velmi zničené hlavní silnice na Jesenicku je především to, že zde stále téměř neexistuje žádný obchvat ( a to i přes územní rezervy ) a bohužel tak hlavní silnice I/44 téměř celým Jesenickem jen kopíruje historickou cestu přes souvislou zástavbu obcí v bezprostřední blízkosti řeky Bělé.

Všimněte si, že ta VRT téměř dokonale kopíruje už dnes velmi dobře dostupné hlavní tahy podél hlavních dálnic.. bude to tedy až tak moc velký přínos budovat zrovna v místech kde se lze už dnes velmi dobře přepravovat? A naopak už i dnes hůře dostupné regiony nebudou mít nic. Nebylo by právě naopak lepší místo VRT lépe propojit i hůře dostupné regiony ? Dostat se např. z jižních čech na severní moravu / slezsko ( nemyslím tím ostravsko ) je naprostá tragédie ( vlakem i autem )

Zrovna ten na mapce v Raspenavě by mohl být klidně zrušen když jde objet jen o kousíček vedle bezpečnějším podjezdem.

Obyčejní Slováci můžou být hodně štastní , že jsou v EU a mají místo jejich korun eura. S tím co se v jejich zemi jinak děje by jim tam moc dobře nebylo a jejich koruna už moc velkou hodnotu neměla...

Každému kdo jim nepřeje tu "špatnou EU" doporučuji ať se tam přijede podívat jak "dobře" se jim žije pod ruskou sférou vlivu a jak moc je výhodné mít část území pod ruskou vojenskou kontrolou..

Nedávno jsem jedno takové dojel a zezadu mi to přišlo tak nějak nehezké..ty zadní světla mi sedí na klasickou Škodu 120, ale na tom rapidu se podle mě zbytečně moc šetřilo.

A co např. ten obrovský prázdný prostor uprostřed republiky mezi Hradcem Králové Jeseníky Ostravou? Už dnes je tudy spojení tristní. Opravdu potřebujeme budovat jen lehce rychlejší, ale jinak souběžné nové tratě podél stávajících koridorů?? A regiony s pomalými lokálkami ať se klidně vylidní?

Jsem rád za ten obchvat, ale jinak celkové provedení je zklamaní ve znamení přehnaného šetření. Docela to zavání tím, že to zde opravdu bude úsek častých dopravních nehod. Např. hned za sjezdem z dálnice udělat kruháč kde se kříží dvě silnice první třídy - to se musí u nás fakt až tak moc šetřit ? Když už, tak za tím kruháčem měl být stoupací pruh směrem na Náchod - zvláštní, že už léta je stoupací pruh u Vysokova a tady na novém obchvatu kde se za kruháčem pomalu rozjíždí naložené kamiony chybí. Bohužel tak zde budou vznikat nehody riskantním předjížděním..

Mě se líbí je to pěkné auto. Ale škoda , že nemá klasický benzínový nebo dieselový motor. Stejně jako třeba Enyaq.

Docela se divím, že zrovna v Heřminovech pomáhá armáda. Nadávají na stát, ale s pomocí je jim dobrý. Ta obec a domy by se tam už neměly opravovat.

Prosperita ČR a zejména moravskoslezského kraje má hodně špatné vyhlídky. Stěžujeme si, že už nás i ti Poláci předbíhají životní úrovní, že mají lepší jídlo , dálnice, rychlejší železnici, atd. Ale vypadá to, že jen bude hůř.

S takovou to dopadne tak, že se gigafactory postaví v Polsku, přehrada Nové Heřminovy také asi nic... investoři podél toků odejdou raději jinam. A tady zůstane skanzen kdysi dravého a úspěšného regionu.

Obchvat Jaroměře je super. Ale obrovská škoda je, že jsme neprosadili dálnici na Náchod. Už dnes tudy stejně jezdí většina provozu + je to k PL hranicím mnohem blíž + mimo Náchodu mnohem jednodušším terénem téměř po rovině ( a jak dobře víme Poláci by si se složitějším terénem za Náchodem na jejich straně poradili ) Takhle ta složitější část dálnice zůstala na nás a tu naši horskou dálnici podkrkonoším nebude zajedno lehké a levné postavit a zadruhé ani udržovat.

Bože jak by těm rusům mohlo být dobře ... Je to výjimečně bohatá země na nerostné suroviny, ale výjimečně hloupá myšlením. Dobře jim tak.

Tak tomu se ani nedivím, to BMW z titulní fotky je krásné s porovnáním s Teslami co vídávám..

Roky víme, že je D1 přetížená a roky víme že by ji mimořádně významně odlehčilo propojení D35 mezi Hradcem a Mohelnicí. Přesto se ze strany od Mohelnice stále nic neděje. Tak se pak nedivme, že nám ekonomika stagnuje když nemáme vyřešenou ani základní dopravní infrastrukturu. A nedivím se, že se nám Němci smějí, ale je ostuda že se už nám smějí i Poláci atd.

Jen dobře ať se to kontroluje. Úplná většina lidí už máme auta, které normálně projdou emisemi. Ale jsou tu i lidé, kteří čipují staré tdi motory, případně na údržbu starých tdi kašlou, uplácí na STK a čmoudí jim to za jak za starou Avií do kopce. Jsem jen pro ať tyhle čmoudící aut z cest zmizí.

Super. A dále by bylo dobré se zamyslet, jestli by se pak s tímto dokončeným úsekem neměla prosadit D3 raději kolem Benešova k D1. Protože to už bude do oka bijící a ten úsek přes posázaví je jen z říše snů . .

To je bohužel tak, když v ČR chybí základní dopravní infrastruktura. Už i v sousedním Polsku poznali, že pokud se nechtějí vyzabíjet na přetížených silnicích, tak je třeba budovat dálnice. A zrovna tady bude dálnice chybět čím dál víc. S pokračující D35 a D11 to tady bude jen čím dál horší.

Tak je to vidět i v provozu , že hlavně starší dieslové auta koncernu VW s tím mají velký problém a takhle očividně nadměrně kouří. A pokud člověk jede za takovým a tím spíš s malými dětmi, tak to vůbec příjemné není. Za mě je to jen dobře, ať se to kontroluje, ať lidi motivuje být ohleduplní i k jiným a nejezdit takovými starými sazomety..