Franta Kocórek byl prostě boží.

a just se musí tlačit elektroauta a just jóóóó !!! Ať to stojí, co to stojí !!!😁

No né, kdo by to řekl? Elektromobily nejsou ekonomickým trhákem, to je ale překvápko 😮

ty klíče jsou tedy solidní úlet

sto milionů chvilek proti demokracii jsou zoufalci.

Helmet je pecka !!!

Hroch může soudruhu prezidentovi svou kůži jen závidět. Oportunismus a pokrytectví jsou jeho nejsilnější vlastnosti.

Fiat Panda bylo první "nesocialistické" auto, ve kterém jsem jel. Proti RVHP produkci tehdy velký zážitek.

No, já nevím s těmi konkurenty - vždy jsem měl za to, že T700 měla být konkurencí třeba pro W140 S-Klasse a ne pro třídu E nebo pro A8 a ne A6 atd.

No, já nevím s těmi konkurenty - vždy jsem měl za to, že konkurencí pro T 700 je např. W140 S-Klasse a ne třída E nebo A8 a nikoli A6 atd.

Zatímco soudruh, Herr, pán velkobožný Pávek je charakterní a s pevnou páteří, pokrytectví a oportunismus jsou pro něj naprosto neznámé výrazy/vlastnosti.

koukám, že rasismus od "menšin" je v toleranci. Stačilo by, abych toto napsal v "obráceném gardu" do diskuze a hrozil by mi doživotní zákaz.

song mumuland je totální cipovina, ale s Josefem Cardou získala absolutně nový rozměr :-D

Na Fildu vzpomínám rád, rodiče koupili Felicii kombi 1,3 GLX v roce 1996, učil jsem se ve Felicii řídit. Přestup z VAZ 2101 byl znát. Skvělé auto, vcelku solidní jízdní vlastnosti, nesmrtelný a neutahatelný motor, jen ta hniloba. Již po čtyřech letech kvetly páté dveře a zanedlouho poté lemy blatníků. S Favority nemám zkušenost, ale měl jsem dojem, že Felicie koroduje více než Fáčko.

jen malý detail, je to vidlicový V6 - tabulka technické údaje.

co je to za debilní anketu? Elektromobilitu vítám, odmítám nebo nemám auto. To může vymyslet jenom chorej mozek. Přesně v kontextu dnešní doby, z extrému do extrému. Elektromobilitu nemusím vítat, ale ani ji odmítat resp. pokud nejsem razantně pro či proti, tak holt asi nemám auto. Je třeba tomu nechat volnost, neznásilňovat trh dotacemi či zákazy a uvidí se. Střízlivý odhad je 20-30% elektrických aut z celkového počtu vozů - Akio Tojoda.

jo, tak to byl opravdu "smrtící" hák

Že by hrály roli - EURO 7, násilně protlačovaná elektromobilita, ignorace požadavků zákazníků (např. konec VW Sharanu bez adekvátního nástupce, místo toho VW Multivan, který nemá s původním Multivanem nic moc společného a Sharan nenahrazuje)? Otázkou je současný design VW - ale to je dost subjektivní. No a dorazí to cla na čínské vozy.

Škoda, že tam nejde, aspoň by ho znova vypískali, což ho štve bez tak více, než že hrají v NHL Rusáci.

trest smrti, nic jinýho, uleví se všem a všemu...