Pán je hlava. Asi VŠŽ že. Jinak by jste chápal, že bez výzkumu to nejde a pokud nemáme být donekonečna levnou montovnou, jedině věda popostrčí Český průmysl. A Brno je univerzitní město s velkou vědeckou komunitou, takže za mě cajk a Brno jede 😄. Dejte si radši pivko a jděte nadávat do hospody, jak je v ČR draze a Fialova drahota. Obávám se, že ty "Výstupy", o kterých si chcete přečíst, by byly nad vaši intelektuální úroveň.

P. Povšík je blb, který nic nepochopil. Za všechno můžou oni. Přitom všechny automobilky v EU mají stejné podmínky. On nevidí skutečný problém. VW roky nic neřeší, neinovuje tak jako jiné značky. VWG narostl do gigantických rozměrů, není konkurenceschopný, je to klasický neefektivní korporát, který požírá sám sebe. EV jen urychlila to, o čem se šušká roky. A Škodovka, ikdyž se prodává, VW nezachrání. Tvoří ani ne desetinu trhu VW a celý koncern evropský trh neuživí. Musí hledat trhy v asii, ale to bude mít moc těžké. Nikdo nechce jejich předražená auta. Ať se kouknou k Číňanům, jak se vyrábí EV. My jsme je to možná naučili, ale žák předčil mistra. A podívejme se na celosvětové tržby. Není pravda, že se EV neprodávají, naopak. Jen se nekupuje VW.

Další b*b s VSŽ. Každý rozumný člověk chápe, že jak životní úroveň obyvatelstva, tak i výši HDP zajišťuje průmysl, který táhnou inovace a výzkum. A ten je, světe div se, spojen i s výzkumem na ISS, protože některé pokusy lze provádět jen v mikrogravitaci. To že nebudete mít levnější rohlík hned zítra je sice pravda, ale nebýt vědy, píšete tyhle sra*ky na hliněnou tabulku a bydlíte v jeskyni...

Lidi jsou naprostí deme*ti a populismus vládne světu. Asi se všichni shodneme, že ANO, KSČM (dnes trapně přejmenovaní na Stačilo) + SPD jsou svým programem a voličskou základnou orientovaní doleva, tzn. mají sociální program, 5-ti koalice jsou bráni jako pravičáci (asociální vláda). Takže u nás levičáci podporují republikány (pravičáky) s Trumpem (což je ultapravičák se vším, co si pod tím představíte) a pravice u nás podporuje většinově demokraty (levičáky). Je vidět, že lidi jsou naprosto mimo mísu, neznají to a co jim nakecá politik, tomu hloupě určitá skupina věří...

Tak určitě za to může green deal. Proč myslet na budoucí generace, když ja chci Fabii 1,6tdi s pořádným vyfukem. A vlastně za to může Fiala! Fuj. Ještě že příští premiér bude naš Andrejko, za něho bude líp, holuby nám budou létat do huby a tu Fabii nám koupí že svého 🤦‍♂️🙈. A vystůpí z EU, budeme moct pálit gumy v kotlu a bude nám ekologie u zadele 💪

Dementní názor. Dle vašeho tvrzení - protože je Ukrajina zkorumpovaná země, nezaslouží si pomoc západního světa. To že jste nepřišla do kontaktu s UE předtím neznamená, že tu Ukrajinci nežili. Před válkou jich tu pracovalo 200k, což je docela velká skupina. Ach ta závist. Víte, ona ta pomoc není nezištná. Pomáháme tím hlavně sami sobě. Ale i kdyby jste tomu nevěřila, tak co třeba taková solidarita. Nikdy nevíte, kdy budete potřebovat pomoc vy.

Vláda? Co s tím má proboha společného. Infrastrukturu pro EV buduje povětšinou soukromí sektor, instituce apod. Ukažte mi jedinou nabíječku, kterou postavil stát. Ok dotace mohou být sice státní, ale vždy je to iniciativa soukromého subjektu. Vodík je sice krásná věc, ale má to zásadní chybu. Jeho energetickou náročnost. Výroba a skladování stojí 2x-3x více energie, než vodík uloží. Tzn. pokud nevymyslíte zázračný (levný) zdroj energie (výroby), trochu vám ta ekonomika nefunguje 😄. A to si můžete o EV myslet cokoliv, ale fyzika funguje vždy..

Já teda tomu nerozumím, ale dle dat tvoří Škoda auto zhruba 6% z celkových tržeb koncernu VW Group. Takže tvrzení, že Škoda zachraňuje VW je dost odvážné 😄.

S tímhle myšlením se nedivím, že jde VW do kopru. Ikdyz by EU zakaz zrušila, jak se chtějí zpátky prosadit v Asii, když tam mají setrvalý pokles a na konkurenci ztrácí právě v EV, který bude časem trhu dominovat. EU je malý trh, ta VW neuzivi

Klasická nepravda, kterou šíří ti, co tomu vůbec nerozumí. Podívejte se na inflaci jednotlivých státu. Všechny odepisovaly desítky procent. Na výši inflace neměl státní aparát téměř žádný vliv. To je chyméra, že stát zastropi ceny a staneme se ostrovem ve světě, kde se hodnota peněz snižuje. Covid byl toho největší příčinou. Nějak se pozapomnělo, že se na to celou dobu upozorňovalo a ti chytřejší se na to snažili připravit. Až bude Endy příště rozdávat že státního, měli by jste být první, kdo začne křičet. Protože sice vám přidá jednorázově pár stovek, ale na inflaci vám vezme pár tisíc 🤦‍♂️

Škodě sice zisk neklesá, ale celý koncert VW asi nevytrhne, když má pětinové prodeje oproti značce VW a kdoví, jaké má možnosti růstu. VW group to bude mít hodně težké a bude to bolet i v ČR. Z recese se DE jen tak nedostane...

Přestaňte hltat kraviny na FB a trochu se zamyslete. Ta masa Turků v DE je jediná pracující síla v DE a jsou za ni ještě rádi. Stačí se podívat do ČR, kolik Čechů ještě pracuje rukama. To co ničí Evropu jsou socialisti a jiná levičácká svoloč. Všude dotace, štědrá podpora nezaměstnanosti v každém státě, štědré dávky na cokoliv, nadstandardní důchody, populistické vlády (nemusíme chodit daleko že..). Lidé zlenivěli, natahují ruku po státu pro každou kravinu. Rozhlídněte se kolem sebe. Jednou za to může Brusel, jindy uprchlíci, USA, Soroš, ilumináti nebo kdoví co, ale nikdo nehledá problém u sebe 😄 Ale s jednou věcí máte pravdu. Evropa vyklízí pole a přestává být ekonomickou jedničkou. Čest výjimkám.

Sorry jako ale VW začíná být nekonkurenceschopný. Samotný evropský trh ho neuživí, celkově v zahraničí mu tržby již několik let klesají. S tím nemá EU nic společného. Evropské automobilky zaspaly, o tom se mluví již několik let, ale někteří lidé to stále nechápou. Jak se vyjádřil CEO VW, výrobní závody je stojí dvakrát tolik, co konkurenci (neefektivita korporátu).... DE automoto stagnuje již několik let, bez inovace, nápadu. Kraviny simply clever vám auto v číně nebo v indii neprodají.... Konkurence se jen směje.

Divím se, že Vám vadí člověk, který zasvětil život ČR a nevadí Vám člověk, který prokazatelně sloužil zájmům STB a obohatil se díky levárnám a divoké privatizaci...dvojí metr? A mimo to. Opravdu si myslíte, že kdyby byl Petr Pavel převlečený komanč, dostal by se přes veškeré prověrky NATO ? Jen jestli vám nevadí pravý opak... :D

Je vidět, že vůbec nechápete jak funguje trh. Říká vám něco nabídka a poptávka? Staví se málo, lidé se ve velkém stěhují do velkých měst. Tento trend je všude na světě. To, že se staví málo, za to může šílená byrokracie, kterou jsme si nastavili sami. Ne, EU. Co se v pohodě smí postavit v DE nebo v AT, to přes české normy neprojde u nás. Jsme byrokratická jungle, za kterou můžou všechny vlády. A ještě jedno specifikum máme. Nikdo nechce, aby se stavělo u něj. Každá chce, aby přibylo tisíce bytů, ale hlavně ať je to ve vedlejším městě/vesnici. U nás přece ne! Takže každý bude nadávat, ale náprava je téměř nemožná. Jsme opravdu národ švejků, bez snahy něco udělat k lepšímu a obětovat vlastní pohodlí..

Článek jet naopak těžce neprofesionální a z každé věty cítíte, jak autor Muska nemá rád. Autor nepochopil účel poslední prezentace o které je na začátku článku zmínka. Šlo o technologickou demonstraci, ne přehlídku hotových produktů. Tvrzení, že teslacke autonomní řízení zaostává za konkurencí je hodně mimo mísu. Achjo. Další click bait, nic nového se nedozvite

Vy jste opravdu zoufalá 😄 Sorry jako. To vyplacení akcionářů bude platit ze svého? Já jen tak, protože ty stovky mld asi nevyčarujete z ničeho a děláte, jako by jste neplatila daně. Dividenda to těžko pokryjí, když ČEZ vyplácí v jednotkách mld ročně. Neberte roky energ. krize, to byly extrémy, které se jen tak opakovat nebudou...

Sorry jako. Na jednu stranu všichni nadáváme, jak tu máme byrokratickou džungli, ale stále chceme po státu, aby vymýšlen další a další omezení a kraviny pro negramotné občany, co nepřemýšlí. To opravdu chceme? A novináři mají téma...

Tak určitě..... Za komančů se vraždy neděly a všichni se měli rádi, nikdo si nezáviděl 😄. To stejné za první republiky. Společnost je jen taková, jací jsou lidé. Dejte si pohov od internetu a jděte radši ven :D

To jsem zvědaví, jak to dopadne, protož statisticky má autonomní řízení Tesly asi desetinovou nehodovost v porovnání s klasickým řízením. Klasicky každá nová zaváděná technologie narazí na byrokratickou zeď.