Mám Felicii z roku 2000.Největší problém pro baterii když málo jezdím je alarm,který si vezme dosti "šťávy" a po týdnu nejetí,mám 11.8 voltů a proto pečlivě v garáži dobíjím malým proudem,1.5 A,Startuji bez problému s baterkou starou 4 roky i když moc mrzne...
Toto se stane u klasické olověné autobaterie v případě poruchy regulátoru napětí v alternátoru,napětí vyskočí od 17V do 20V a nastane těžké přebíjení baterie,která se deformuje a exploduje!!!!!!!!!!!!!!!!!
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Chudák baba,následky její hlouposti pozná na stará kolena až bude mít pěkné věšáky!!!
2 odpovědi