Pokud nějaká čúza bude vyhazovat hosta, který si dal 'jenom" kávu a pije ji na její vkus moc pomalu, pak této restauraci nedávám v dnešní době moc trvání.

Mohla by -například - s milým úsměvem nabídnout něco ke kávě.

Host by odcházel s dobrým pocitem a příště by třeba přišel na oběd, nebo doporučil někomu dalšímu.

Jakmile by jim to začalo vadit, tak tam přestanou chodit lidé a podnik zkrachuje.

Pokud podnik "chce jen lidi, kteří konzumují" má to dát najevo hned při vstupu výrazným upozorněním. Uvidíme, kolik zákazníků se otočí a půjde někam do přívětivějšího prostředí.

Pán měl přes hodinu čas, tak zašel na kávu a vyřídil si maily. Byl pravidelný host, nikoliv "socka".

To je za mě v pohodě, ale prosil bych vyvěsit varování viditelně do lokálu. Work-friendly kavárny prokazatelně existují (hospody nevím, to jsem nezkoušel už dlouho, ale možná taky), takže to není něco, co každej ví.

A když jdu do kavárny s někým dalším domlouvat nějaký obchod, dáme si každý kafe, něco proberem a na konci podepíšem, počítá se to jako práce?

Když je tam stejně prázdno?

Jeden rozdíl tady ale je, cyklista NEMUSÍ jezdit tam, kde se pohybují lidé, a pokud se chová na silnici zodpovědně, není to problém ani pro ostatní provoz.

Nikoli . Píšu stále o tom stejném. O započtení let. Pouze vy si pletete pojmy s dojmy

Protože přes ty ministerstva mají přístup k velým balíkům peněz o kterých můžou rozhodovat a dohazovat je vyvoleným. Nebo mají nástroje jak ovlivňovat společnost jako například Fiala pomocí Rakušana určováním kdo je nepřítel vlády a tím pádem nepřítel jediné možné pravdy. Protože jakmile nesouhlasíte s politikou této vlády jsem kastován a urážen.

Aby cyklista jezdil rychlostí chůze je kolosální blbost. Sám mi potvrzujete, že cyklisté a chodci na jednom místě představují nebezpečí, když vás jeden málem srazil, takže v podstatě se mnou souhlasíte a akorát máte jako řidič pifku na neukázněné cyklisty. Já jsem taky řidič a jako cyklista se snažím jezdit ohleduplně, nejezdíme vedle sebe ani úmyslně neblokujeme úzkou silnici. Na semaforech v omezeních necháme napřed projet auta a pak jedeme my, i když riskujeme, že nestihneme interval. Pokud je to možné, jezdíme mimo hlavní cesty a v časech, kdy je menší nebo minimální provoz. Po městě nejezdím vůbec a nikdy nejezdím po chodníku.

Naopak bych mohl vyprávět o řidičích, kteří mě málem srazili, když nemohli pár sekund počkat a předjížděli, když měli auto v protisměru. Ano, je to o lidech, ale vaše výtky by měly patřit i řidičům.

A cyklostezky budu využívat, až budou dávat smysl a nebudou to zároveň chodníky.

Ano, proto je logické, že cyklisté by neměli jezdit tam, kde se pohybují chodci a děti. A je naprosto nelogické, aby se cyklisté pohybovali stejně rychle jako chodci.

Proto to chce hledat trošku mimo klasické cesty. Například zatížit víc turisty, nebo nechat stát investovat na finančních trzích, některé státy už to dělají.

Pokud lidé v důchodovém věku pracovat chtějí, je seriózní aby se jim takto odpracovaná léta započítala - tak to je dnes a toto ostudně vláda ruší. Takže jsem si jist tím co píšu.

Dobré svinstvo. Schopní lidé nebudou motivováni pracovat po dosažení důchodového věku, odejdou z pracovního procesu, přitom mileniální generace která je musí nahradit jejich výkonnost povětšinou nemá. Odkaz 1  

Alternativ je plno, zvýšit počet lidí kteří důchody platí, snížit počet za které platí stát, najít další příjmy jinde mimo další zdanění zaměstnanců nebo firem.

Žádná vyhláška na světě nezajistí, aby se bruslaři, maminy s kočárky, děcka nebo volně pobíhající psi nevrhali pod kola cyklistům, kteří běžně jezdí přes 20-30 km/h a kondiční silniční cyklisté i více. Je to nebezpečné a hrozí kolize a úrazy. Z toho důvodu by VŽDY cyklostezka a chodník měly být fyzicky oddělené. Pokud nejsou, nemá smysl takovou cyklostezku vůbec využívat. Silnice je mnohem bezpečnější.

Pokud je to opravdu cyklostezka, nemám problém přejet na ni a uvolnit cestu. Pokud je to jen chodník dotovaný z fondů a co 20m přerušení výjezdem, tak s tím problém mám. Nepojedu 10km/h když mohu jet 30.

Cyklostezky společné s chodníky jsou peklo. Ten idiot co to vymyslel, by měl jít sedět. Jako cyklista většinou volím silnici než tyto nebezpečné paskvily.

Cyklisti to mají opravdu těžké. Oni holt zavazi na silnici,na chodníku i na stezce. Já jezdím tedy spíš autem než na kole,ale vážně můžu říct,že jsou řídiči automobilů opravdu velmi agresivní. Nedávno jsem potřebovala dopravit porouchané vozidlo do servisu,tak jsem nemohla jet víc než 70 km/h. A opravdu hrůza a děs,celou cestu na mě troubili a svítili dálkovými do zrcátek,někteří předjížděli přes dvě plně v zatáčce kde nebylo vidět. Nechápala jsem. Takže raději na kole ani nejezdím. Je to s takovými řidiči okolo vážně velmi nebezpečné

Netykejte mi!! Slušnému chování Vás nikdo neučil??

Jen pro vaši informaci, údajně Rusové na Ukrajině okupují více než sto třicet tisíc kilometrů čtverečních, což je přibližně 100x větší území, než jaké Ukrajinci, podporovaní ze všech stran, obsadili v Kursku.