Autorův pohled je velmi zkreslen zážitky (snad jeho vlastními ) s auty technologicky více jak/skoro 20 let starými. Tzn. pokud by tento odborník psal článek někdy v roce 2011 ( uvedení Nissan leaf na trh-ion ještě starší) až někdy 2022, dal bych mu za pravdu, že cesta Praha-Ostrava s Nissanem nebyl dobrý nápad...už jen kvůli slabé dobíjecí infrastruktuře. Pokud by však autor usedl do moderního elektromobilu (Tesla, Kia, Hyundai , dokonce i VW, Audi, Škoda + spousta čínských aut) s více jak 70kWh bakterií, nemohl by napsat článek, který by měl tolik shlédnutí. Je jasné, že pokud v dnešní době musím jet cestu Praha-Ostrava-Praha a to tzv.jen na otočku (proč bych to ale dělal), elektromobil bude pro tuto cestu méně vhodný. Jestli však jedu do Ostravy něco zařídit, projednat (a mohu je po tento čas nechat v Ostravě nabíjet), je moderní elektromobil dobrou volbou. A jako bonus možná naučí řidiče dodržovat rychlost na dálnici v zákonných mezích a třeba přispěje i k tomu, aby ubylo mrtvých a zraněných kvůli lidem, co si dálnici pletou se závodní dráhou.

Bude hrát druhé housle. Auto asi pro některé plně postačující, ale již dnes technicky zastaralé...aerodynamika letící cihly, 400v architektura, max 82 kWh baterka (77 netto), když dnes už i VW cpe do nových EV 86 netto, nabíjecí výkon na úrovni Tesly před 10 lety, žádný frunk (jen síťka v kufru), na 4x4 si počkáme...