Samotný význam značky VW - volks wagen - auta pro lid (zhruba přeloženo), tak popírá svůj význam. Staví auta se spousty zbytečnostmi, co nikdo ani nechce, snad jen parlament EU, aby měli co dělat, vymýšlet a kontrolovat. Zbytečně nadměrně ekologická. A levnější varianta Škoda, je na tom úplně stejně. Koncern VW je poslušná značka poslanců EU . Tak ať se nediví, že je zde prostor pro čínská auta, jejich prodeje rostou. A vláda si "drbe hlavu" s pomalým ekonomickým růstem.
To bude v Mladé Boleslavi nezaměstnaných, navíc rozmazlených nadstandardně vysokými mzdami, lidé co tam koupili byty na investice, tak tiše zapláčou.
Máte pravdu, že v autech je spousta zbytečností. Infotainment je přecpaný hovadinami a na Octavii 4. generace nebo Gofu 8 si za jízdy nic nenastavíte, ani klimatizaci. Nikdo už nevyrábí velké jednoduché auto za rozumnou cenu. A jen se snaží čím dál víc bičovat "umírajícího koně", aby z lidí vytáhli víc peněz. Jenže kdo si může koupit (mimo firem) každý pátý rok nové auto za +- milión? Vrcholem je, co se snaží některé automobilky předvádět teď. Koncern GM začal s tím, že kdo chce používat existující navigaci, musí si ji předplatit. A snaží se o to i další výrobci. Co dodat? Dobře už bylo.
Zisk agentura musí danit jako daň z příjmu. Je samozřejmě "milion" způsobů jak se vyhnout placení daní, ale ani jeden z nich není legální.
Samozřejmě, musí zisk zdanit. Ale daň byla 19%, nyní 21% ze zisku. Kdybych i pominul různé účetní operace ke snížení daňového základu a platili by daň ze zisku 10 000 Kč, tak by platili 2100 Kč a nikoliv odvody 6000 Kč. Pořád tedy ukradli státu 9,36 mld. Kč za rok (tedy při hypotetické průměrné vyplacené mzdě 40 tis. Kč měsíčně hrubého). Hlavně nechápu, proč musí mít továrna třeba na auta nebo na jejich komponenty cca 2/3 zaměstnanců z agentur.
Je zajímavé, že ani teď nikdo nezmiňuje daleko větší okrádání státu - agenturní zaměstnávání. Firma zaplatí agentuře např. 50 000 Kč za zaměstnance - fakturou. Ale teprve zaměstnanec dostane od agentury mzdu, např. 40 000 Kč. Zisk agentury je 10 000 Kč. Odvody na zdravotní a sociální a daně se počítají ze mzdy, tedy ze 40 000 Kč. Z toho zisku 10 000 korun už nikdo odvody neplatí. Z 10 000 Kč by odvody zaměstnance byly cca 2500, zaměstnavatel by odvedl navíc cca 3500 Kč. Na jednom takovém zaměstnanci je tak stát a zdravotní pojišťovny ošizen o cca 6 000 Kč. Kolik je asi agenturních zaměstnanců v ČR? Možná 200 000, možná víc? Pokud je to 200 000 lidí, tak měsíčně stát přichází o 1,2 miliardy Kč, za rok tedy o 14,4 miliardy Kč. Nikoho to dosud nezajímalo? Opravdu musí mít firma (obzvlášť a automotive oblasti) 70% lidí z agentury?
Už v lednu tohoto roku jsem mluvil s jedním právníkem, který "pracoval na případu Liberty". Neřekl mi, na které straně "barikády", jestli pro nebo proti Liberty. Ale už tehdy jsme se shodli na tom, že top management Liberty v čele s Guptou tančí na hodně tenkém, vlastně už neexistujícím ledě a že by měly něco začít dělat orgány v trestním řízení, management by měl být dávno pod zámkem v koluzní a útěkové vazbě a měl by se zodpovídat i vlastním majetkem za to, že vědomě vedou firmu nikoliv s péčí řádného hospodfáře. A že ji tunelují. A potom najaře si péřijede pan Gupta do Česka a naše slavné orgány ho nechají odjet ze země. Nikdo už tady Guptu nikdy neuvidí. A my zaplatíme jeho zlodějny.
Kdo je vlastníkem nemovitosti pro bydlení má většinou hodně povinnosti a starosti s vlastní stavbou. Je to jeho soukromá věc. Nemusí nás dobře placení úředníci a jejich právnící upozorňovat na to ,že máme určité povinnosti...................!!
Zajedˇte si třeba do Chorvatska nebo do Švýcarska ,jestli tam někdo hledá energetický štítek ???????????
Mám dojem ,že úředníci nemají co dělat a je jich asi moc.
Jde zase jen o výmysl a ohnutou interpretaci českou vládou. Jen aby se vybraly nějaké peníze buď za úřední úkony nebo za pokuty. Příkladů je víc: u nás se nesmí prodávat umělohmotná brčka, zato v Polsku si vyberete z tisíců druhů. U nás se nesmí parfémované cigarety, v Polsku jich koupíte spoustu druhů. Je snad Česko a Polsko každé v jiné EU? Já si myslím, že to vše dělá naše vláda a vymlouvá se na Brusel.
Tato vláda má jediný problém a tím je Fialova vláda. Kdybych jako jednatel firmy předváděl takové švindly jako oni, tak už by mne dávno nechal majitel firmy trestně stíhat. Myslím tím, třeba to, že dividendy od ČEZ nezahrnují do rozpočtových příjmů, odklánění peněz do mimorozpočtových fondů a takto skryté zadlužování státu. Nejsem si jistý, jestli i tohle není dost na trestní stíhání členů vlády pro poškozování ekonomiky státu. Ale kdo by ji podal?
Tak jen ať si dál nalhávají, že slabá sezóna dovolených je protože lidi šetří. Houby s voctem. Lidi už totiž viděli a zažili v zahraničí, že za stejné nebo i menší peníze jim v zahraničí nabídnou hezčí hotel, lepší služby, příjemnější personál. A nebo za mírně víc peněz podstatně víc služeb, zážitků a všeho. Naši hoteliéři potřebují dovolenou a na ní si zajet podívat se, jak to chodí jinde. Potom (snad) zjistí, co dělají špatně. Není hotel jako hotel, není restaurace jako restaurace, a taky wellness si u nás někde představují, že stačí jedna finská sauna pro 4 lidi, sprcha a dost. V hotelu pro 200 lidí třeba.
Tak se zdá, že se vrací stará agitační hesla - Republice více práce, to je naše agitace. Češi pracují daleko víc hodin týdně než třeba naši západoněmečtí nebo francouzští kolegové. A to co si dovoluje vůči zaměstnaným lidem naše vláda by třeba ve Francii vyvolalo už dávno generální stávku. Pracuji už 30 let pro zahraniční firmy a v některých to bylo tak., že to co si dovolili v Česku, to by jim u nich doma neprošlo ani náhodou.
40
Sledujících
0
Sleduje
40
Sledujících
0
Sleduje
Proč byste si měl kupovat každých pět let nové auto?
1 odpověď
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
S tím totiž automobilky počítají ve svých výpočtech velikosti a udržitelnosti trhu. To není moje přání, ale jejich. A vaše otázka je správná. Čím dražší auta, tím později se budou nahrazovat novými.