Rád bych se zeptal, nejsou náhodou tito aktivisté placení státem resp. Ministerstvem životního prostředí?

Kupte si svítidlo v nečínském obchodě. Pak zjistíte, že je vyrobeno v Číně.

No, a jestliže mu za taková moudra ještě někdo platí, pak je to na pováženou.

Že je potřeba nechat část klestí zetlit? Na Hruboskalsku nechává majitel lesa zetlit všechno včetně pořezaných stromů o průměru 70cm. Spíš než o živiny jde o to, že to nikdo nechce stáhnout a zpracovat.

Přání otcem myšlenky. Kdo z toho bude profitovat? Proč právě teď na více serverech řeší tutéž myšlenku ?

Mám plynový Junkers 26 let, stále v kondici. Tepelné čerpadlo servis nedoporučil, dle výpočtu by spotřeba proti plynu stoupla o 30% nebo by se musel úplně předělat venkovní plášť domu. Životnost TC je dle servisu spíše 10 až 12 let. Pak minimálně generální oprava či výměna.

35 000kc zaplatí klient? Kolik důchodců může zaplatit tuto částku? No, pan David asi v pohodě, jeho se to netýká.

Je fajn, že jste si ulevil. Můžete nás, co špatně počítáme, poučit odkud je dotace financována?

5000 vozidel a 1,95mld. 200 tisíc na 1 vozidlo. Asi neumím počítat.

Jen další stovky či tisíce neproduktivně zaměstnaných, kontroly, a když pak to zboží opravdu potřebujete, tak stejně jinou možnost nemáte. Papírová brčka, sběr plastu bez zpracování, nikdo nezabrání firmám aby balily potraviny do triditelnych obalu.

Strašné. V Hodkovicích byly kroupy ve středu a ještě jich je v rozích na zahradě 15 cm vysoké kry. Od té doby stále sledujeme předpovědi, i když to vždycky nevychází.

Výborná idea. Škoda že takové drony nedokáží kontrolovat díry v silnicích, rozsvícenost lamp veřejné osvětlení a tak, ve městě se drony nemohou používat

Snížit zákonodárcům i takovým soudcům platy

A nevíte někdo, kde se objeví zisk ve výši osminasobku vložené miliardy o kterém mluví pán Kupka? Konkrétně, ne obecné žvásty.

Celá idea zavést lidmi dotované elektromobily pro firmy je špatně. Koupí si to jen firmy, které je vlastně nepotřebují jako výkladní skříň jak jsou ekologičtí. Smysl dávaly před časem elektrické dodávky u německé pošty, ale i to skončilo. Elektrické autobusy se moc nedaří a myslet si, že statisíce naftových kamionů se změní na elektrické je utopie. Cesta je vrátit nákladní dopravu na železnici, z nákladových nádraží rozvážet náklad malými elektrickými náklaďáčky po okolí. Tím zmizí velká potřeba kamionů. A u lidí, až bude reálná ekonomika provozu výhodnější pro elektromobily (ale prosím bez násilného zdaňování ostatních paliv), tak se to rozeběhne samo. Ale křivení trhu (je to ještě vůbec volná ruka trhu?¨) a nucení do elektromobility, aby si politici udělali čárku že splnili, tak to je socík jak vyšitý

Zamyslel se někdo nad tím, čím bude ČR platit, když bude dovážet elektřinu, plyn, potraviny a jeho průmysl nebude díky své struktuře a cenám energií konkurenceschopný? Nějak ta změna z montoven na vyvážení práce mozků není na pořadu dne. Viz úspěchy vládního zavádění digitalizace.

Odkud se bude ta elektřina dovážet? Okolní země jsou většinou importéři taky. Snad Polsko z jeho uhelných elektráren, možná Slovensko z jeho jaderných. Jinak nevím.

Itálie je také importér elektřiny, Rakousko také, Německo také, Francie je exportér díky jeho těžce opravovatelnym jaderkam, ekologické elektrárny spalují dřevo z jižní Ameriky a Kanady dovážené loděmi na mazut. My palime ruský plyn dovezený loděmi z Indie nebo Turecka do Německa. Asi to bude tikajici průšvih.

Haškovi musel nějaký puk hodně ublížit. Jinak si to nedovedu vysvětlit. Rusko bylo vždycky stejné a rubly mu od nich nevadilo. Tak ať je vrátí jako gesto nebo když se stydí tak ať je pošle na konto Jedličkova ústavu. Ale on se chce jen zviditelnit a nějaké roky přežít v teple v lavicích těch co škodí všem ostatním. To by se mu líbilo.

A co kolesový parník Primátor Ditrich?