No otázka je kterejma, když si před lety nechali padnout jejich chloubu Detroit a většina tamních automobilek zavřela krám...

V Evropě se začnou ještě ve větší míře prodávat Čínská auta ....

Problém je že poslední dobou si tu člověk připadá jak někde na Balkáně nebo v Turecku a podobných zemích. Rádoby taxikáři Boltu, Uberu a další, převážně cizinci, jezdí jak se jim zlíbí, nerespektují dopravní značky a ohrožují ostatní řidiče. Takže pokud tyto akce budou mít za následek snížení počtu těchto exoty, nic proti nim nemám.

Minimálně, nejlépe každý víkend pátek a sobota v noci a ne jen na Barandovskem mostě, ale i další.mista jako magistrála na horní části Václavského náměstí, nebo v Holešovicích u mostu barikadniku nebo v okolí Palmovky. Případně na Evropske

Tak v zásadě existují dva typy lidí používajících vozidlo:

1. člověk který se potřebuje dostat z bodu A do bodu B a řízení bere jen jako "nutné zlo"

Bohužel takovýchto lidí je čím dál více, minimálně to tak vypadá vzhledem k oblibě řidičáků jen na "automat"

Takovému člověku autonomní vozidlo poslouží více než dobře.

• člověk který si řízení užívá, má vztah k motorismu

Tito lidé si zatím budou stále nechávat své 12/10/8/6 válce se stádem hlasitě řvoucích koní pod kapotou a v manuálu, prostě proto že jim styl moderních přetechnizovaných aut nic neříká..

Jediné reálné ponaučení z tohoto videa je, že plně autonomní řízení je stále ve vývoji. Jinak je to video o ničem, srovnává nesrovnatelné tzn. produkční sérové auto (Tesla) vs testovací /vývojový prototyp (Lexus) - kde určitě není lidar ve výbavě vozidla a byl tam domontováván zvlášť.

Tak jestli jste opravdu koukal na video pozorně, zajisté jste si všimnul že bylo sestříháno z několika nahrávek a zrovna tam kde Tesla neuspěla nebylo FSD aktivováno.

Já nejsem žádný hardcore Tesla fans, ale rozhodně mi nepřijde tohle video jako objektivní a fér. Je to jako srovnávat hrušky s jabkama - ten Lexus zcela jistě nebylo produkční auto - lidar nemá ve výbavě, bylo vidět jak je na něj nabastlený - jak fyzická montáž na střeše tak doplňkový monitor před palubkou vše je podtrženo faktem, že vůz neřídil onen youtuber ale nějaký testovací jezdec, protože evidentně šlo o testovací/vývojový prototyp...

Pokud by to měl být nějaký objektivní reálný test kamery vs lidar, zkusil bych proti sobě postavit Teslu a např čínské NIO které je standardně vybaveno právě systémem lidaru.

Ale jedno ponaučení z tohoto vide je - plně autonomní auta stále nejsou připravena na běžný provoz.

Modelová situace:

Pan Novák pošle obyčejný dopis paní Novotne. Současně s tím firma otec&syn pošle zákazníkovi do stejne vesnice prioritni dopis s fakturou, protože chce včas dostat zaplaceno.

Poštovní dorucivatel tak do vesnice pojede zvlášť doručit onen prioritni dopis a pak o par dni později znovu aby doručil paní Novotne dopis od pana Nováka který se mezi tím celou tu dobu válel na poště.

Už se nedivím že je Česká pošta tam kde je když vymysli takovéhle k..iny.

I když na Trumpa mám svůj názor, nemyslím si že by F-35 byly nějak předražené. Jde o aktuálně to nejmodernější co lze v současnosti pořídit. V ceně kontraktu co podepsala naše vláda jsou nejenom stroje samotné, ale i zaškolení personálu a výzbroj a náhradní díly. Navíc dost často se tu skloňuje i nutnost přestavby domovské základy v Čáslavi. Jenže ono kdo se tam někdy byl podívat např na dni otevřených dveří, musí uznat že celý areál je poplatný době svého vzniku tedy hlubokému socialismu a modernizace by byla nutná tak jako tak...

Spíš nutná rekonstrukce před započetím celkové rekonstrukce domovské základy 21.tl. v Čáslavi, kde se bude jak rekonstruovat runway, tak připravovat zázemí pro F-35 a po dobu prací budou Gripeny právě na záložním letišti v Pardubících..

Vážená paní Králová Stanislavo, můžete nám obyčejným lidem , ukázat detailní záběr tě utržené krajnice?

Já,ani jiní zde diskutujici, ji totiž jaksi nemůžeme najít.

"Aktuálně: Stát vás chce šmírovat až půl roku zpátky.." Tak oni telekomunikační operátoři ze zákona uchovávají data o uživatelích v délce 6 měsíců už dlouho. Akorat teď se o tom zacal9 mluvit protože se to hodí do předvolebních témat.

Už nebude rozloučení ve stylu původního Top Gearu ?

Tak to máte pravdu, line asist také vypínám na okreskách nebo ve městě, kde jej naopak zapínám je dálnice , případně při popojíždění v kolonách ve spolupráci s adaptivním tempomatem 🙂

Jakmile budou plně FSD vozy tak tyto systémy budou nutností 🙂

Jo jenže od loňského roku už nekoupíte v rámci EU nové auto které není vybaveno povinným asistentem jízdy v pruzích 🙂

ABS a ESP ano, já se bavím o systému vedení v jízdních pruzích, který potřebuje vědět kde přesně je střed vozovky vůči záběru z kamery aby byl schopen vůz držet -+ uprostřed.

Netvrdím že neexistují systémy které si s výměnou čelního okna neporadí do určité míry samy a nedokáží se "samy" zkalibrovat, ale co vím, je kalibrace těchto systémů po výměně čelního skla jako jeden ze servisních úkonů snad u každého moderního vozidla.

Při výměně skla se Vám NIKDY nepodaří dát kameru na sledování jízdních pruhů na to samé místo na 100%. Uvědom te si že sebemenší odchylka byť v řádu mm na skle, má za následek odchylku v desítkách cm nebo i několik m na silnici kde kamera má rozeznávat čáry případně odstup vozidla před sebou.

Právě výměny sklen u moderních automobilů bez následné znovu kalibrace celého systému stojí za tím že Vám pak při jízdě asistenční systémy v lepším případě hlásí nesmylsy, v tom horším se deaktivují.

Je to stejně nebezpečné jako jakékoliv jiné zařízení. Hoří i mobily, notebooky a další zařízení s bateriemi. Osobně bych se bateriových aut bál stejně jako notebooků a mobilů...

A co teprve taková auta která sebou vozí 50l vysoce hořlavého benzínu, nebo dokonce tlakovou láhev s plynem 🙂

Radši osedlejte osla 🙂

Psal jsem schválně Euro5 ve spojení s povinným DPF, což jsou všechny naftové vozy od r.v. 2010. Euro6 pak díky zpřísnění přineslo nutnost SCR (AdBlue) - lidově močoviny.