Do roku 2050 - 70 let pote, co poprve vysokorychlostni vlaky vyjely v Evrope. A skoro 90 (!!!) let pote, co poprve vyjel Shinkansen v Japonsku. To je super zalostny vykon.

Holt poddimenzovana MHD, pretizene (ci v nekterych smerech chybejici) linky S a naprosta absence regulace OAD se konecne zacinaji projevovat. Spojte to s pristupem pani Ivety, ktera jezdi podel linky metra B autem namisto toho, aby ji vyuzivala (a ze takovych budou desitky tisic) a kalamita je na svete.

Schvalne, kdy nekoho napadne postavit druhe patro Spojky ci Magistraly.

Mame NAKIT, NUKIB, DIA a stat neni schopen vyvinout nejakou formu statniho informacniho systemu? facepalm

Vyborne, dalsi miliardar-zachrance blici smajlik. Nebylo by vubec na skodu pozadavky na top-level politiky ponekud rozsirit z soucasnych dvou tj. obcan a starsi nez n let.

Hodne nepopularni nazor, ale coz: Co takhle najet na severskou kolej a kazdy dalsi byt jez by osoba (at uz fyzicka ci pravnicka) vlastnila zatizit masivni dani z nemovitosti? Tak vysokou, aby se jednoduse nevyplatilo vlastnit vic nez jednu nemovitost k bydleni? Zaroven by se prodej takto zatizenych bytu mohl osvobodit od dane z prodeje nemovitosti. To by dle meho byl vcelku solidni podnet k prodeji "investicnich" bytu.

Tak zrovna v Malajsii chodit do KFC je jako davat si Heineken v Belgii, Nemecku ci u nas. Co tim chci rict je, ze v malajsii jsoudaleko lepsi fast foody s smazenym kuretem, napr. domaci Marrybrown.

"prostě musejí výnosy převážit nad náklady" - no, nemusi. Pokud to budeme povazovat za verejnou sluzbu ala MHD. Tu stat skrz mesta rovnez dotuje.

Zamer tohle postavit urcite byl vyvesen na uredni desce.

Vedel by nekdo, proc se na financovani tohoto druhu staveb nevydavaji dluhopisy? To mi prijde jako vhodna alternativa k PPP.

Cenu litacky nechat tam, kde je a potrebne penize vybrat skrz mytne pro OAD, zdrazeni parkovneho a extra zdaneni SUV, pick-upu a podobnych nesmyslu.

Jestli jsem pochopil spravne, co delaji:

1) prodavaji pristup do platformy, ktera 1:1 simuluje realne obchodovani a 2) pokud nektery z tech fiktivnich obchodu je dost zajimavy, tak ten obchod zreplikuji v realu a o zisk z tohoto obchodu se nasledne podeli s virtulnim obchodnikem jez s timto obchodem prisel na jejich paltforme.

Je to tak?

A vime jiste, ze Porr byla vylouzena pouze proto, ze "že nesplnilo podmínky tendru"? Vzhledem k kauzam spolecnosti Porr jez byly nedavno odhaleny na Moravey bych se vubec nedivil, kdyby se v takoveto zakazce angazovala BIS a zakazku stopla.

S zavedenim bankovni identity v podstate odpadla potreba chodit na pobocku (y)

Je zvlastni, ze u kazdeho jednotliveho utoku tohoto typu se po cinu ukaze, ze policie o danem utocnikovi vedela. Nerku-li o samotnem utoku, jako v tomto pripade. To zrovna neni dobra vizitka celeho bezpecnostniho aparatu.

Hura! Uz i urednici si vsimli, ze indukovana poptavka je skutecna 🙂 Snad si toho casem vsimnou i politici.

To by mne zajimalo, proc vubec berou v potaz nejake volby (" Před volbami 2024 nechce jitřit atmosféru."). Vzdyt je muzou falsovat, a falsuji, jak se jim zachce bez jakychkoliv nasledku.

150 mld. jen za posledni dva roky. 15 mld. kazdy rok za udrzbu. - Za to by bylo takovych kilometru moderni zeleznice, ktera by byla daleko prospesnejsi nez dalnice 😕

Doufejme, ze po valce se nejakeho takoveho pribehu chytne HBO a natoci dalsi Band of Brothers :)

Proč se začalo budování dalších silnic ukazovat jako omyl.

Jak princip dopravní indukce dokazuje, že čím více nového asfaltu do českých měst vylijeme, tím víc dalších aut tam přitáhneme.

Proč elektromobily nejsou řešení, zato kvalitní hromadná doprava a infrastruktura pro cyklisty a pěší ano.

Konecne! Konecne nekdo zacina mluvit o tom, co svetova velkomesta uz par let vi. Tak snad z toho neco bude.

@Eva Ross: Jiz v dobe pred-covidove nektere zeme vyzadovaly povinna ockovani na urcite typy nemoci. Ted se to holt rozsiri o jendu dalsi nemoc a o spoustu zemi. Jinak to nebude cokoliv noveho ci omezujiciho.