Kdyby lidi chodily volit tak by Fiala neměl absolutně šanci a nemuselo by to dopadnout jak dopadlo.Na Slovensku na rok 2025 opet levné energie a hypotéky oproti česku. A to jsme se slovákům smály.Bydlím tady i tam a momentálně se naše Slovenské děti mají daleko finančně lépe jak Řeské vždy do balo naopak dokud nepřišel neumělec, Milinek,dozimetr svetr a traktoristao prášku ve sněmovně se radši ani vyjadřovat nebudu.

Sparta sice hraje víc než mizerně, ale že by zabírala místo Slávii? Vždyť ta, pokud vím, ve své soutěži neuhrála ještě ani bod. Takže co by dělala v LM? Píšete bláboly, tak se raději 3x zamyslete, než něco vyplivnete.

Autor članku si neuvědomuje že 95% těchto aut jdou přes Polsko a věřte mi že Poláci jsou machři na opravy. A Polák už dnes nekoupi auto totálně zbořené aby měl mega náklady na opravu. Ty pisalci co jsi tady hrají na rádoby odborniky si myslí, že se dnes natahují karoserie půli auta atd. Ta doba už je dávno pryč . A určitě je lepší si koupit auto od Poláka než v Německu od Turka 😂.

Mam jej, posledni modifikaci platinum, motor ma kompresni pomer 11 , chiply motor z nemecka dodelany vyfuky bez zadniho tlumice, kupodivu je to tichy, zadny kraval . Oleje motor a prevodovka to nej co existuje a upraveny sani, snizenej podvozek o cca 7 cm , jiny tlumice a sportovni brzdy, vykon na brzde cca 240 koni, nenzin 100 oktan, maximalka 257 htachoetrovych a ztychleni do stovky cca 6 sekund, jezdi fakt skvele. A spoterba kdyz se to nehoni cca 8.5

No nevim.. mám cca 2 roky starou, (ještě je a dlouho bude v záruce) O4 RS a nic horšího snad neexistuje, možná ještě stejně starý VW Golf. Na tom autě pořádně nefunguje takřka nic, což ale během několika desítek minut při vyzkoušení nezjistíte. Telefon k tomu radši nepřipojovat, hlasový asistent nutno vypnout, před každou jízdou vypnout stádo asistentů, start stop a brblání V6 motoru z repráku, vypnout automatický řízení dálkových světel a zapnout sportovní režim a pak už se to dá, ale tyhle sra*ky dělat při každým nastartování fakt nechcete. Jediná pozitiva jsou motor, podvozek a audiosystém Canton, zbytek tragédie a na jaře půjde z domu. RS jsem chtěl dlouhou dobu, ale tohle se fakt nedá, holt chybama se člověk učí... :-)

Nepletu, měřili jsme to (prostor pro nohy). Šlo o sedan, má větší rozvor než oktávka. Ale vás asi nic nepřesvědčí.

Ale i kdyby ne, cena oktávky ve stejné výbavě byla o 180tis. vyšší. A to se nebavíme o kvalitě.

Njn. Klasická 🏒 a milovník 🎰v jednom exempláři. Je to nepopsatelná ostuda pro celý český hokej.

Já mluvím o trochu srovnatelném autu a tím základ i30 není ani omylem a to ani v té nejvyšší verzi a pokud budete srovnávat N a GR, tak tam je propastný rozdíl v podobě čtyřkolky a závodního motoru a to nemluvím, že je to limitka.

hmm, speciální limitka a ani to nemá vyklepnuté blatníky? Jen chip tunning a nový lak? To by asi zvládla i nějaká česká garážovka ...

Pro české motoristy, jsou pro koupi auta nesporně prioritní, následující parametry: V první řadě přijatelná, tím dostupná cena, jeho praktické využití v běžném provozu, s tím související velikost "kufru", včetně interiéru, či praktičnost uspořádání ovládacích prvků, mnoho motoristů zohledňuje při koupi i spotřebu, servisování, atd.....Mnoho evropských automobilek má bohužel auta předražená, pro běžnou populaci nadostupná, proto se na trhu začínají v dost velkém měřítku prodávat auta Čínská, která jsou, ( hlavně cenou ) pro mnohé kupující výhodnější....Prius, za ( v průměru ) 1,1 mega, je předražený......

No však to je ono.

Lidi mají výplaty pořád stejné, ale ty auta zdražily.

Čili inflace snížila kupní sílu lidem.

Za své prachy si méně koupíte.

V roce 2019 stála nejlevnější Škoda Octavia ve výbavě "Active" přibližně 484 900 Kč. Průměrná mzda v České republice v roce 2019 byla 34 125 Kč měsíčně. Takže trvalo vydělat 14,2 měsíce vydělat si na Octavii.

V roce 2024 stojí nejlevnější verze Škody Octavia v roce 2024 (výbava "Active" nebo podobná) přibližně 700 000 Kč. Průměrná mzda v roce 2024 je přibližně 43 000 Kč měsíčně. Nyní trvá si vydělat na Octavii 16,3 měsíce.

Takže došlo k snížení kupní síly o cca. 15%. No a přesně o tolik poklesly prodeje aut. Prostě jsme schudli. Pokud chtějí automobily více prodávat musíme nejprve začít bohatnout. V tuto chvíli je inflace 2,6%. Pokud se budou zvyšovat mzdy o alespoň 5,6% tak za 5 let bychom měli mít stejnou kupní sílu jako v roce 2019 a díky tomu bychom mohli kupovat stejné množství aut jako v roce 2019.

Kolik dava % Volvo, jestli se mohu zeptat na nektere modely,? U Volva je mastny servis.

Lexus asi potřebuje naplnit tabulky zaQ3/24, prot ta rychlost. U mě loni taky spěchali hlavně podepsat, auto dodáme klidně za rok. Mě na tom celém fakt stále šokuje stejná cena Škody a Lexus. Mě loni ani nenapadlo se dívat do ceníku Lexusu. Žena chtěl zase gazik, takže výběr Seat, VW, Škodovka, Mazda atd a pak na mě vyskočila reklama na Lexus a Buss. wek a bylo hotovo

HAha, napsal někdo kdo má felicii. Náklady na DSG (koncern) jsou v desítkách tisíc, to není věčný jako manuál. Pište o něčem co máte. Není výjimečné že DSG jde na drahý servis po 100-120 tis km. U Silných aut, ji po těchto km odpravíte úplně a nestačí Vám ani 100 tis Kč (např. verze pasátů 3,6 l tam se 120 tis km dožili zázrakem jen u jízdního stylu důchodce.

Rve mi to srdce, ale dnes Škodu nebrat...

Byl jsem škodovák srdcem i duší a nemohu zapomenout na Škodu Yeti 2.0TDI 4x4.

Ale dnes ??? Bohužel je spousta značek, které se ji vyrovnají technicky, a cenově jsou daleko výhodnější.

ŠKODA !!!...příznačný název...

To je zase keců. Je to dobré auto, taky si ho výrobce nechá dobře zaplatit. A že objem kufru strčí do kapsy kdejaké SUV? Vybíral jsem mezi Karoqem a Octávií. Kufr, žádný velký rozdíl, ale daleko lépe se nastupuje a zvlášť vystupuje, zvlášť pro nás starší. Být mi třicet, zvolím Octávii. Bude jízdně agilnější. Dnes už má člověk jiné požadavky na vůz. A ty máme každý svoje.

A proč jsou po 10 000 km skoro netknuté?

Jen příklad:Na Kia ceed (dvojče staré i30 ky, brzdové kotouče (předek+zadek), brzdové destičky (předek+zadek) a opravná sada (vodítka+prachovky+mazací tuk). Předek BREMBA,zadek už si nepamatuji(na zadek neměli BREMBA). Destičky kvalitní.Vše za 3800 kč!!!!!! Vymění to i kluk ze základky ! Vyhřívané pravé zrcátko(480 kč!!!)No, hrozná raketa,to vás zrujnuje😄😄😄Díly ta slušnou cenu (amen)

I 30 combi mám dva roky a jsem s ní spokojený. Oproti jiným českým konkurentům se stejnou výbavou nebo velmi podobnou, byla levnější cca o 250 tisíc. Mám motor 1.5 a 81 kW a průměrná spotřeba se u mě pohybuje na 6,3 l na 100 km. S motorem se dá klidně dostat na 5,3 l i v dálničním provozu s obsazením 4 osob a plným kufrem a zapnutou klimatizací při jízdě a hodinovým couráním ve Vídni. Jízda po dálnici se většinou pohybovala mezi 130 až 140 km/h. Osobně odzkoušené na 1100 km trase tam a 1100 km trase i zpět. Osobně jsem tomu nevěřil a původně jsem počítal spíše se spotřebou okolo 6,5 až 7 litrů. Takže jsem byl mile překvapen a panu Findovi věřím jeho údaj o spotřebě.