Kdyby tak každý chápal tuto prostou matematiku...

Ale blbost, ten Green Deal jim vnucuje Evropská komise a EU jako celek, oni se jen snaží přizpůsobit situaci. Bohužel v tomto dost zaspali, Čína je dávno před nimi a oni jsou navíc zoufale drazí a nepružní. Při tom, kolik zbytečných agend se v automotive dělá a kolik lidí se tomu věnuje, se ani nedivím. Bez bolestivých úsporných opatření to nepůjde, je to to hamletovské Být či nebýt, buď radikálně zefektivní svůj provoz a dostanou se do černých čísel, nebo zaniknou, takových firem, i obrovských, už bylo. A jelikož jsme silně napojeni na DE ekonomiku a její vývoj určuje vývoj i u nás, i nás by pád VW setsakra bolel. Prostě někdy se musí udělat i bolestivá opatření, ti lidé bez práce neskončí, budou mít zajištěnou rekvalifikaci, bohaté odstupné a měkký německý soc. systém se o ně postará. A věřte, že vím, o čem mluvím, v automotive se pohybuji už 16 let.

Nejvíc mě zaujalo, že motocykly Slavia se v licenci vyráběly v Německu pod značkou Germania - to nevymyslíš! 😄

Přesně to je i můj názor!

Jak praví dobová anekdota: Zaprší, a je všude: Hlinomaz. 😄

U nás je taky taková restaurace, navíc dobře vaří a dávají docela velké porce, taky je tam stále plno. Je to určitě lepší obchodní model, než vyšroubovat ceny a čekat na každého jednoho zákazníka, abych ho oškubal, to může fungovat u luxusních restaurací, ale tam za to musí aspoň nabídnout nějakou kvalitu.

Na dovolenou více než 1x za rok jezdí 72% obyvatel? No to bych chtěl vidět, na 2 dovolené a více za rok lítají pouze bohatí lidé, kteří mají velmi nadstandardní příjmy, normální člověk potažmo rodina horko těžko ušetří na 1 dovolenou ročně a spousta jich ani to ne, asi žijete trochu mimo realitu pane.

12° za 31 Kč, to je fakt krásná cena, taky bych rád věděl, kde ho čepují, to musí být nějaká hodně levná hospoda nebo klubovna.

Přesně tak to je, ten růst mezd, to jsou jen mimikry, prostě každý je hladný a chce vydělat rok od roku víc a víc, to je celé, souhlas!

No když jste šel do nejdražší hospody ve městě na Hlavním rynku, tak se nedivte 😄.

Nějaký tydýt si půjčil třílitrovou Audinu a neumí točit kotůlkem, to je celkem vražedná kombinace 😄.

Aha, už tě poznávám, ty jsi PEACHA TUPLOVANÁ, že ano?!?

No tak když už je tam nainstalovaná elektřina, a to celkem moderně, ne před třeba 80 lety, tak to zase tak zapomenutý prostor asi není. Jinak to, jak je to tam nainstalované, je pěkná prasečina, určitě osekali tu zeď i s freskami a nainstalovali tam ty hnusné kabely, kdyby to aspoň dali do zdi a vyhnuli se těm freskám, ale toto je opravdu naprostý diletantismus a prasečina, takto dodrbat středověký dům s freskami.

Ano, přesně tak, události nepříjemné pro režim se zamlčovaly, nebo se pouštěly až se zpožděním, až to zkontrolovala cenzura a stranické orgány rozhodly, jestli ano či ne. Pozdní informování o havárii v Černobylu bylo typickým příkladem, přiznali to, až byli donuceni okolnostmi a několik dní se tvářili, jako by se nic nestalo. Prostě klasika, komanči...

To byste se divila, kdybyste znala mého otce - všeuměl, prakticky nebyla práce, se kterou by si neporadil, papíry na všechno vč. autobusu, elektrika, plyn, voda, motory elektro i spalovací, cokoliv. Toto jsou jenom takové hloupé kecy a stereotypy, nic víc.

Typická zamindrákovaná lopata, ale nic, každý je snad šikovný na něco, někdo snad rukama, někdo hlavou, nejhorší jsou lidé, co nejsou ani na práci, ani na myšlení, takoví jsou v podstatě nepoužitelní. Já se tu nad nikým nepovyšuji, jen říkám, že narativ vysokoškolák = obě ruce levé je pěkná hovadina, stejně jako dělník = blbec, obojí jsou to pěkné nesmysly 😉.

Ale tu spáleninu v rozkroku od horké páry a šlehajícího ohně byste asi nechtěl... 😄

Ještě pokud si dobře vzpomínám, tak musely být na korbě pevně přidělané lavice, pokud se přepravovaly osoby. A je pravda, že se to dělalo běžně a nikomu na tom nepřišlo nic divného. Ono každé JZD nemělo k dispozici autobus a jak přepravit takové množství lidí na pole a zpět? Toto byla kolikrát jediná možnost.

Ti, co se smějí a mračí, jsou hňupi, protože přesně takto to na dráze fungovalo, strojvůdce i topič měli za povinnost sledovat trať, návěstidla a semafory a kontrolovat se navzájem. Např. při odjezdu vlaku ze stanice se oba podívali na hradla a strojvůdce řekl: Volno, topič se taky podíval a opakoval: Volno. To byla tzv. metoda 4 očí a ti dva chlapi se navzájem kontrolovali, aby neudělali chybu. Dnes je tam strojvůdce sám a musí mít vše pod kontrolou sám. Samozřejmě dnes už je podstatně lepší zabezpečení než tehdy, ale zase daleko míň lidí podél trati. Můj otec jezdil v 60. letech u ČSD jako strojvůdce ještě na páře.

A vy se divíte??? Určitě několik lidí z toho mělo špatné svědomí, jmenovitě třeba ten řidič náklaďáku, který tam ještě možná pracoval a nikdo nechce vytahovat staré tragédie a strašit tím třeba studenty. Prostě o nepříjemných věcech mlčeli, to bylo docela typické pro tu dobu.