Hodniky od Graminu také nemají problém s týdenní výdrží, nevidím smysl v prstenu. Možná pro někoho, kdo hodinky nenosí a prsten mu nevadí.

Bezdůvodná jízda v levém pruhu a zejména v prostředním na usecích, kde jsou 3 pruhy je bohužel velice častý jev. Kolikrát si tito lidé ani neuvědomují dění kolem sebe a arogantně a bezohledně se řídí heslem já jedu kde chci a ostatní se stavte na hlavu... Kolikrát nepomůže ani probliknutí. Někdy nezbývá, než se zařadit do pravého pruhu a pokračovat v něm (tedy neporušit zákon, tím že by člověk předjížděl zprava).

Další nešvar při hustším provozu je, když v levém pruhu jede více aut za sebou, vy si držíte odstupovou vzdálenost a pak byste rádi pomalejší před vámi přejeli, ale blázni vás předjíždí zprava, protože se nelepíte autu před vámi na zadek...

Přízemní supermarket je mrhani místem v Praze. Měl by se udělat kompromis a postavit dům s občanskou vybavenosti v prvních třeba 2 patrech a pak třeba 6-8 pater bytů...

Mě to taky nepřekvapuje, velmi často vidím v horách naprosto nevhodně oblečené lidi. Je to jeho věc, ale na druhou stranu, když spadne a někoho srazí, tak už to nebude jen jeho věc. Ovlivní tím zdraví někoho jiného a zaneprázdní tím horskou službu... Holt v dnešní době lidi vidí fotku na internetu, kterou chtějí taky a už neřeší cestu a povětrnostní podmínky.

Třeba se jí do důchodu dočkám (nebudu v něm dříve než v roce 2050.

Mohli by tam odletět už teď oba a byl by klid...

Chápu, že člověk musí akceptovat podmínky přepravy, ale kolikrát je to fakt buzerace.

1.) Přes kontrolu nemůžete mít s sebou tekutiny nad 100ml, ostré předměty, ale za kontrolou s pořádným příplatkem můžete tekutiny nakoupit, včetně skleněné lahve a nožů. Nepomůže ani, když se čisté vody z lahve napijete...

2.) Velikost zavazadla má být taková, že se vejde do boxů nad hlavami nebo pod sedačku a ne aby to každá aerolinka měla jinak a řešila, jestli se batoh vejde do předpřipravené schránky.

3.) Prohledávání, jak kdyby byl každý kriminálník. Bezpečnost chápu, ale proč je to na každém letišti diametrálně odlišné (/chápu, že někde jsou lepší skenery), ale ono kolikrát je to odlišné i na stejném letišti... Někdy nemusím z batohu vyndávat vůbec nic, někdy vadí i powerbanka nebo jakákoliv lahvička. To samé pásek, hodinky, boty, pokaždé jinak... Nestačilo by dát celý batoh a věci z kapse na rentgen?

Vše je z velké části marketing na výběr peněz (bezpečnost až na druhém místě). Jinak je cestování letadlem fajn...

Bylo by fajn, aby to zůstalo v rukou českých investorů. Prodat to Flixbusu je pro konkurenci to nejhorší, co by se mohlo stát a myslím si, že zde by měl i zasáhnout antimonopolní úřad. Prodat zahraničním drahám také bide pro zákazníky spíš krok zpět.

Kufry do 45min je včas? 😄

Já létám jen s příručákem, takže od přistání letadla se do 15-20min. dostanu ven, takže za 45 jsem už víceméně v centru Prahy....

Problém je v těch zpoplatněných transakcích, jsou nepřiměřeně vysoké. V dnešní době se předpokládá placení kartou, je ale smutné, pokud se z toho platí provize třetí straně, která je vyšší, než 1%. Většinou jsem proti regulacím, alr zrovna tady by mohla být...

A co je na tom? Když měla čas, tak si zvolila procházku... Také jsme šli na letiště pěšky, když bylo třeba do hodiny od centra a měli jsme čas a už jsme vše viděli... Nevidím v tom nic zvláštního, člověk si nemusí vozit zadek každý metr...

Stát má mít motivaci, aby lidé neobjížděli dálnici přes obce a proto by měla být nezpoplatněná tak, jak je tomu třeba v Německu, Švédsku, apod.

Dálniční známka je něco, co člověk ještě strpí, jelikož to je docela marginální finanční zátěž za rok s ohledem na celkové náklady na auto.

V žádném případě bych ale nepřistoupil k něčemu tak zpátečnickému jako je mýtné... Nevím, jak to je z dlouhodobého hlediska, ale pokud jedete jako turista do Itálie, Španělska, Portugalska, tak mnohdy za týden dovolené dáte na mýtném to, co tady za známku za rok.

Každopádně by bylo možné zohlednit ničení dálnice různě těžkým autem v ceně DZ - tedy auto do 2,0t za standardní cenu a těžká SUV 2,0-3,5t za vyšší částku. Bohužel trend je obrácený a my zvýhodňujeme těžká elektroauta, která jsou mnohdy i luxusní velká SUV, takže zároveň mají zbytečně velkou spotřebu, vyšší náklady na výrobu, jsou těžší, než kdyby to byla auta velikosti Golf, Octávia. Místo abychom dotovali potřebné, tak zvýhodňujeme ty, kteří si kupují 2. nebo 3. auto (elektro)...

Je to tak, když někdo vyndavá plastovou kartičku, tak to trvá, pak zadává pin, to zas trvá. Když někdo platí dokonce v hotovosti, tak to už člověk protáčí oči v sloup, než mu pokladní vrátí nebo než si vezme mince z automatu, prostě trvá.

Ideální je mobil, lépe, co se týče rychlosti pak hodinky. Bohužel v době věrnostních kartiček na cokoliv (a v případě ignoru platíte všude o 30% víc), je mobil nejlepší volbou...

Je to pochopitelné, pravidla jsou nastavena tak, že letenky jsou levné, ale za překročení zavazadla chtějí nesmysl, který by se rovnal novému kufru...

Méně cenné zlato je kvůli prestiži MS, prvně není přerušeno NHL, takže ti nejlepší tam opravdu nejsou, pak vzhledem k pořádání každoročně dost hráčů odmítne účast (ale to už může být jejich problém).

To že tam není Rusko je z politického důvodu, nelze se na jedné straně odstřelovat a na druhé spolu sportovat jakoby nic...

Investujeme do nesmyslů, na budování tras metra a nových tratí pro příměstské vlaky se nezmůžeme a tak nahrazujeme tuto dopravu levnějšími variantami.

Budovat po roce 2020 nová trolejová vedení pro busy je opravdu za zenitem.

Vrcholem je doprava na letiště, kdy po x desítkách let dohadů, zda metro nebo vlak bylo rozhodnuto, že tam povede logicky vlak a najednou je toto nahrazeno trolejbusy (na pár let dle harmonogramu - nechápu, jak může projít takto nezodpovědná investice, nehledě na nevhodnost křižovatky u Veleslavína pro takto dlouhé busy...).

Pasti a hyenismus ze strany mobilních operátorů stále přetrvává.

V rámci EU díky regulacím již jsou ceny rozumné a není problém mít neomezený tarif s jednotkami GB v cenové relaci 10-15€/měsíc. Vůbec ale nerozumím tomu, kdy překročíte hranice EU třeba do Švýcarska nebo Monaka a rázem se vám začne účtovat 75.000 Kč/ 1 GB. Ano, opravdu taková nesmyslná částka. Samozřejmě to znamená vypnout data a spoléhat se na wifi (popřípadě zprovoznit místní eSIM) a české číslo nechat v chodu maximálně pro případ nouze. Pokud ale předete do zóny 3 (např. Turecko), tak ten 1GB bude stát jako ojeté auto (360.000 Kč). Tohle mi přijde jako zcela neopodstatněné a jako past. Může se stát, že člověk zapomene vypnout data a asi (doufám), že po určité částce (tak aby se člověku nevyplatilo jít k soudu, ale aby se operátor napakoval) buď dostanete výzvu sms nebo se spojení přeruší. Také si samozřejmě můžete koupit nějaký nesmyslně předražený balíček na českou SIM, ale ten bývá řádově mimo oproti běžným cenám v dané zemi. Je tedy zřejmé, že operátor čeká a když se alespoň 1 ze 100 chytí (zapomene vypnout datové přenosy na české SIM v těchto zemích), tak i za pár MB může operátor posílat faktury v řádu tisíců nebo desetitisíců Kč. Myslím si, že zde se nejedná o normální obchod, ale o nekalé praktiky a snaha nachytat zákazníka. Měla by být snaha o regulaci (ačkoliv z principu nemám rád regulace), tak zde je monopol a všichni 3 operátoři v ČR to mají podobné. Nevím jak v zemích 3. světa, ale v zemích jako třeba Švýcarsko opravdu není vhodné účtovat 75.000 Kč / 1GB, to je pak marže operátora nepřiměřená

Orsk leží na jihu Uralu, takže možná 1800km od Moskvy, ale ne na jih, ale na východ...

To, že je Babiš opět s 1/3 na špici se nedivím. V situaci, kdy nejede ekonomika jako po másle se vždy podaří manipulativním a populistickým stranám dosáhnout většímu úspěchu. Osloví to méně vzdělanou a povrchní většinu populace, která si ráda vezme naslibované peníze, už ale neřeší, kde se vezmou a že to je vše z našich daní, na dluh atp.

Co ale nepochopím, tak jak někoho může oslovit SPD a komunisti (a není to nějaké zanedbatelné 1%, ale je to třeba 1:8. Je smutné, že každý druhý volí bez rozmyslu a nechá se nalákat na háček, bohužel to pak odneseme všichni...

To je bohužel zcela bez překvapení. Doba, kdy je vysoká inflace a po letech ekonomické prosperity (nejsilněji cca 2014-2019) jsou roky, kdy se zejména v nižší sociální skupině tolik nedaří.

Stejně jako vždy neznalá a povrchní většina lidí viní za svojí ekonomickou situaci hlavně ostatní. V tom případě vidí záchranu v populistických a extrémistických politických uskupeních, ačkoliv to je přesně to, co jim v budoucnu uškodí, aniž by to viděli.

Nejsem si jist, jak moc je reálné, aby příští volby nedopadli katastrofálně a neměli jsme populistickou vládu, která z našich daní rozdává ovlivnitelné skupině lidí pro větší podporu a nemyslí na budoucnost a akorát nás svými kroky více zadluží...