Rychlejší odbavení ve většině prodejen (Billa, Globus), do ostatních moc nechodím.

Dobře děláte, stejně kvalita výrobků v tomto retezci není nic moc. Dost věcí tam ani nekoupíte, protože si dělají vlastní nahrazky, kde ne vždy to za něco stojí.

Většina lidí jde si po ceně a proto má úspěch, ale to je tak vše.

U nás v Bille je to skvělé. Jsou tu tak tři roky a od té doby v podstatě neznám frontu. Důchodci, kteří většinou na pokladnách zdržují, chodí stále ke klasické. Na 3 z 6 bezobsluzmych se nedá platit hotově, což je výhoda, protože lidé zdržující placením v hotovosti, u nich nestojí a odbavení rychlých lidí, kteří kolikrát platí elektronikou, je super.

Pravidla v rámci EU by se měly sjednocovat, s tím souhlasím.

Já třeba kontroly na hranicích nechci (ale rozumím aktuálně Němcům, v jaké jsou situaci a respektuji to), je třeba posílit vnější hranice na maximum. V rámci EU to z dlouhodobého hlediska nedává smysl. Nebo vy chcete stát kolony na hranicích uvnitř EU?

Není důvod, pokud si budeme střežit vnější hranice. Však od té doby, co jsme v schengenu do migrační krize cca 2015 fungovalo vše bez problémů.

Ani státy jako Švýcarsko nebo třeba Norsko nemají problém se vstupem a kontroly na hranicích de facto nejsou (jen namátkově). Nevidím důvod, proč třeba UK zavedlo vstup pouze na cestovní pas.... Nedává mi to smysl si takto komplikovat situaci, občanka je přeci naprosto dostačující a pas nic neřeší....

Rozumím tomu nyní kvůli migrační krizi. Ale základem je, aby byly velké kontroly na vnějších hranicích EU, pak uvnitř nebudou potřeba a normální občan EU je ani nechce.

Ano, protože odjet si mohou dovolit jen ti bohatší... Chudí tam museli zůstat, jelikož neměli prostředky na to se odstěhovat do ciziny. To má ale pro nás pozitivní dopad, protože se jedná většinou o vzdělané lidi, kteří se chtějí začlenit (podotýkám většinou, ne všichni) a pokud si zde najdou práci, tak nevidím důvod k nim mít nějakou averzi, když se budou chovat zcela normálně. Kolikrát vidím Ukrajinku v obchodě, která je milá a nemá zpruzený obličej jako její kolegyně ze západnějších zemí....

Nikdo není nadšený, že se ve světě děje něco, co vyústí v uprchlickou vlnu, buďte ale rád, že k nám nechtějí lidé z arabských zemí, z Afriky apod., tam je ta míra přizpůsobivosti o poznání menší. To by teprve byl bordel. Neříkám, že jsem z nich nadšený, ale spousta lidí z ČR šlo za sociku taky na západ a myslíte si, že z nás byli nadšení? Vše ale záleží, jak se konkrétní lidé v dané zemi umí a chtějí začlenit...

Hodniky od Graminu také nemají problém s týdenní výdrží, nevidím smysl v prstenu. Možná pro někoho, kdo hodinky nenosí a prsten mu nevadí.

Bezdůvodná jízda v levém pruhu a zejména v prostředním na usecích, kde jsou 3 pruhy je bohužel velice častý jev. Kolikrát si tito lidé ani neuvědomují dění kolem sebe a arogantně a bezohledně se řídí heslem já jedu kde chci a ostatní se stavte na hlavu... Kolikrát nepomůže ani probliknutí. Někdy nezbývá, než se zařadit do pravého pruhu a pokračovat v něm (tedy neporušit zákon, tím že by člověk předjížděl zprava).

Další nešvar při hustším provozu je, když v levém pruhu jede více aut za sebou, vy si držíte odstupovou vzdálenost a pak byste rádi pomalejší před vámi přejeli, ale blázni vás předjíždí zprava, protože se nelepíte autu před vámi na zadek...

Přízemní supermarket je mrhani místem v Praze. Měl by se udělat kompromis a postavit dům s občanskou vybavenosti v prvních třeba 2 patrech a pak třeba 6-8 pater bytů...

Navíc lidé kolikrát přeceňují svou zdatnost a riskují životy na nebezpečných místech nerespektující základní pravidla bezpečnosti. Arogantně se cpou a neumí být ohleduplní...

Nemusí být... Pokud si ublíží tak, že nikoho jiného neomezí, tak to je jeho věc. Pokud ale někoho min. zaměstná a omezí, tak už to není jen jeho věc...

Problém s pozemky, přímočarostí, výškovým členěním. Je vidět, že vám stavby moc neříkají. Ne vždy to jde tak, jak si lajk představí na mapě...

Chceme-li být konkurenceschopní, tak musíme něco dělat s železniční a silniční infrastrukturou, která zaspala dobu a bude se těžko dohánět....

Tak snad lepší dálnice mimo obce, než to tahat vše přes obce, vyšší emise a lidi v těch vesnicích jsou zatíženi obrovskou dopravou, Dálnice by pomohla všem. Ono už jen obchvaty obcí, aby tranzitní doprava po silnicích první třídy nemusela jezdit přes žádnou obec by dost pomohla. Ano, je to stavba v přírodě, ale kolik máme nesmyslně velkých polí, kde se pěstuje třeba řepka a pak se z toho dělají "biopaliva". Na zachycení vody jsou ty pole skoro stejná jako dálnice. Proč raději neuzákoníme, že na halách podél dálnic musí být zelená střecha nebo tak něco? Nebylo by to lepší?

Třeba se jí do důchodu dočkám (nebudu v něm dříve než v roce 2050.

Pak je ale potřeba udělat na D1 od D0 ke cca 20.km, kde by byla dálniční křižovatka s D3, čtyřpruh v obou směrech....

Mohli by tam odletět už teď oba a byl by klid...

To už v nekterych místech dávno je...

Chápu, že člověk musí akceptovat podmínky přepravy, ale kolikrát je to fakt buzerace.

1.) Přes kontrolu nemůžete mít s sebou tekutiny nad 100ml, ostré předměty, ale za kontrolou s pořádným příplatkem můžete tekutiny nakoupit, včetně skleněné lahve a nožů. Nepomůže ani, když se čisté vody z lahve napijete...

2.) Velikost zavazadla má být taková, že se vejde do boxů nad hlavami nebo pod sedačku a ne aby to každá aerolinka měla jinak a řešila, jestli se batoh vejde do předpřipravené schránky.

3.) Prohledávání, jak kdyby byl každý kriminálník. Bezpečnost chápu, ale proč je to na každém letišti diametrálně odlišné (/chápu, že někde jsou lepší skenery), ale ono kolikrát je to odlišné i na stejném letišti... Někdy nemusím z batohu vyndávat vůbec nic, někdy vadí i powerbanka nebo jakákoliv lahvička. To samé pásek, hodinky, boty, pokaždé jinak... Nestačilo by dát celý batoh a věci z kapse na rentgen?

Vše je z velké části marketing na výběr peněz (bezpečnost až na druhém místě). Jinak je cestování letadlem fajn...