Jawa patřila ke stříbru jen krátce po válce, pak už jen velkokapacitní montovna pro sssr (od r. 1964 neměla ani vlastní výrobu motorů). Když se sssr rozpadlo, nebyl na této planetě už nikde odbyt na jediný model zastaralého motocyklu. To Jawu položilo, nikoli Cagiva, která se postarala o motocykly ČZ.

Právě to, že 500 OHC byla z hlediska podvozku "pérák" je jeden z parametrů, který ji zabil. Pokrokový svět už jezdil se zadní kyvnou vidlicí.

Podle Vás... inu, je mi 72 a vedle Jawy 500 OHC mi v garáži mimo jiné stojí třeba Norton ES 2. O Jawě jsem psal:

Odkaz 1  

Vyrábělo se u nás skutečně všechno, ale ne že bychom byli tak dobří, nýbrž proto, že jsme nemohli nakupovat na volných trzích(krom pro Tuzex), a tak jsme se museli spokojit s takovou kvalitou, jakou jsme vyprodukovali.

Jinak pro diskutéry o čemkoli, i když o tom nic nevím: Jawa neměla s italskou značkou Cagiva nic společného. ČZ ano.

Klidně, třeba dvanáctikvaltový. K návrhu by se hodil.

Bože, to je hnus! Konstruktér původní Jawy 500 OHC sám prohlásil, že na ni nebyl pyšný, protože byl omezený rozpočet i čas na vývoj. Je to motorka nespolehlivá a jezdí se na ní mizerně. Zajímavý a snad i hodný obdivu je vlastně jen zvuk motoru. Neznalými laiky je prohlašována za "svatý grál" patrně proto, že se na trhu drží na vysoké cenové úrovni.

Tady ty obrázky, prohlášené za "designérkou fantazii, zhmotnělou pomocí lidského umu a počítačové techniky" mají pramálo společného se skutečnou konstrukcí motocyklů a zaplaťpánbůh, že právě o žádné zhmotnění něčeho podobného se nikdo nepokusí. Při dnešních možnostech výpočetní techniky obrázky evokují výstup z trávení volného času na počítači školáka základní školy. Proč se něco takového ale ocitlo v rubrice Seznamu? Nějak upadáme...

Moc príma článek, ale nedotažený. Malý robot se jmenoval Erbai, jak se ale jmenovali ti ostatní roboti? To mi tu tedy dost schází! Vždyť byli živí!

Nebo pokud ne, tak autorovi článku schází cosi ze základní školy, protože předmětem tématu nejspíš byly ty roboty.

Pro zájemce o tento úžasný motocykl se mi podařilo zjistit pár důležitých údajů: 1/ za technickou specifikací "superrychlá převodovka" se skrývá dosud nepatentovaný vynález, který umožňuje její superrychlé ovládání. Zatím se vynesla tajná informace, že funguje takto: cvak - cvak.

2/ Označení ŠKODA je pouze součástí designové kamufláže, které má odvést pozornost od jiných, podstatnějších prvků a vlastností motocyklu. Od kterých, to je zatím také tajné.

Opravdu? Existuje motor, který z 10 litrů benzínu vyprodukuje energii a k tomu 25 kg emisí? Nevyučujte o benzopyrenech a raději se zamyslete nad tím, že o násobiči hmoty uvažoval jen Verne a další autoři science fiction.

Historie mezitypů je bohužel široká. Například Jawa 634 byla mezitypem. Měla se s konstrukčně péráckým motorem vyrábět jen do doby, než bude uveden do výroby nový motor 637, celohliníkový s pětikvaltem. K tomu nedošlo, a tak má Jawa světový primát: za deset let vyrobila přes milión kusů mezitypu! (Bude tu o tom článek)

Bílku, Bílku! Co jsem to četl, na co že jste to starý? Olízlé stupačky a koupit si motorku váháte? To já jsem napsal ten článek, je nám stejně a budu tady testovat nové motorky (zatím tu byl ode mne jen test 4kolky a indická Jawa), tak bacha na výrazivo! Právě pro takové jako Vy tu budu psát aby si uvědomili, že s motorkama se stárne pomaleji! A kdyby se Vám líbilo vidět Vaši 90ku tady v testu, dejte vědět mailem, na internetu mě najdete. Honza Čejchan

Skutečně nepotřebuje nicotnou finanční podporu v jednotkách milionů. Jde mu tady o jiné peníze, aby mohl řídit ČR jako svoji SVOJI firmu!

Nepleťte se v řádech, to ani zdaleka nebyly jen desetinásobky!

Tak co, chceme aby se na pražský hrad posadil pologramotný slovenský oligarcha, který svými znalostmi rozesmál i děti v základní škole? Také jeho čeština může být tak mizerná jedině ze dvou důvodů: buďto neschopnost se učit, nebo "kašlu vám na ten jazyk, dyk mi snad rozumietě, nééé?" A bude samozřejmě křišťálově čistý a nemajetný, své mnohamiliardové impérium přece "svěřil" a dbá hlavně na blaho všech občanů, hlavně těch chudších, kteří mu věří, že on už přece nemá touhu a potřebu dál vydělávat. Naopak, bude zas rozdávat koblihy! Jenže už ne ze svého a stádo bečících ovcí na ně natahuje ruce. Groteska, bohužel smutná.

Za socializmu se tu žilo z toho, co bylo vybudováno předchozími generacemi. Pak se bohužel otevřela cesta lidem jako Babiš, aby si díky své nezměrné inteligenci, pracovitosti a starosti o blaho ostatních zakrátko pomohli k miliardovým majetkům...

Tak co, chceme aby se na pražský hrad posadil pologramotný slovenský oligarcha, který svými znalostmi rozesmál i děti v základní škole? Také jeho čeština může být tak mizerná jedině ze dvou důvodů: buďto neschopnost se učit, nebo kašlu vám na ten jazyk, dyk mi snad rozumietě, nééé? A bude samozřejmě křišťálově čistý a nemajetný, své mnohamiliardové impérium přece "svěřil" a dbá hlavně na blaho všech občanů, hlavně těch chudších, kteří mu bláhově věří, že on už přece nemá touhu a potřebu dál vydělávat.

Ano, na pražský hrad pologramotný slovenský oligarcha, který svými znalostmi rozesmál děti v základní škole. Také jeho čeština může být tak mizerná jedině ze dvou důvodů: buďto schopnost se učit, nebo kašlu vám na ten jazyk, dyk mi snad rozumíte, nééé?

Vážený pane, vadí mi překrucování pravdy a její označování za tendenční a poplatné dnešní době. Ve svazarmovské dílně (pro ty mladší: Svazarm - svaz pro spolupráci s armárou) jste si mohl stoupnout i k soustruhu, nesměl jste jej ale vlastnit. Byl to totiž výrobní prostředek, stroj, který podle zákona podléhal znárodnění. Stejné platilo i pro stojanovou vrtačku, kterou si občan socialistického státu legálně koupit nemohl. Přesto i já jsem tehdy měl nejen tu vrtačku, ale i soustruh. Už se poněkud zapomíná, a právě proto je ten článek jaký je.

Ano, všude se dají najít příklady toho, co se vymyká zavedenému normálu. Nebo polemizujete s názorem, že třeba v roce 1980 by německý nebo italský konstruktér podobného motocyklu také nejspíš neměl na to, aby si koupil nové auto? Pro koho se tam ta auta pak asi vyráběla?

Bohužel právě nebyl dost rychlý, to by té dodávce ujel.