ano, jen asi budou z Číny, tam se jich vyrábí nejvíc a levně

To jsou tedy vyhlídky, naštěstí v EU nic nezmůžou, jen dělat ostudu

ano, Čína i USA výrobu EV dotují, jen EU to nechala vše na automobilkách, to je nerovný boj. Zvláště když v EU jsou náklady na práci, energie i materiál nejvyšší. Přitom jiné východisko do 10-20 let není, Na celém svět se budou vyrábět jen EV a v EU se budou jen montovat čínské a snad i americké EV. K tomu to spěje když EU nezadotuje vývoj EV automobilkám.

Nejhorší a nejjedovatější vzduch je v zimě, když je inverze, v údolích z provozu aut a topení uhlím a dřevem. Pokud za 20 let tu bude jezdit 50% EV a topeniště se pevných paliv se změní na plyn a TČ, bude tu i při inverzi celkem čistý vzduch = méně astma a rakoviny. Kdo je proti?

chůze na čistém vduchu je zdraví prospěšná

v Číně jezdí a prodává se nejvíc elektromobilů na světě, aktuálně cca 50% oproti 15% v Evropě a 2% v ČR. V Číně lidé necestují stovky km v autech, jezdí po okolí a na tom jim stačí levné EV s dojezdem 200 km a max. rychlostí 90 km/hod. To u nás chce každý dojezd 1000 km /aspoň 200-300 k a přitom se s tím courá v zácpách po městě a pokud jede dál po dálnici, stejně každých 200-300 km staví u pumpy. Jen blázen jede 1000 km bez přestávky.

nechápu, proč jsou tady v diskusi všichni proti ochraně přírody a chtějí ji zdevastovat pro budoucí generace

mám hybrid s dojezdem 800 km a malé EVs dojezdem 300 km. 90% jizd jezdim denně s EV a hybrid mam jen na delší cesty, nebo když si EV vezme manželka, zbyde na mě hybrid. Je jen otazkou casu kdy hybrid vymenim za druhé EV. Cca 2 roky hádám .

mě by stacil EV s dojezdem 400 km

baterky v aute vydrží cca 300 až 500 tis km, na servis s EV jezdim po roce /20 tis.km a platil jsem naposledy 1800 Kc. Mohu dolozit účtenku. Proto EV pomlouvají , servisum se nevyplatí.

zaclony se vyzdimane z pracky pověsí na okno, krouzky se nandaji na tyč, za 5 minut hotovo. Když chci tak je rozhrnu a vidim ven, do zahrady...

čistší vzduch a zdraví lidí v ČR, to neni špatná investice pro naše občany, když to platí ti majetní a přispívá EU

myslím, že vzduch dýcháme všichni stejný a tedy rozšíření EV pomáhá ke zdravi všem stejně, díky lidem co si koupí EV za milion+ 200kW+ protože stejně výkonný hlučný spalovák by naše zdraví značně poškozoval

Mam EV 1,5 roku a ještě u u pumpy nabyl, ani ty tři minuty. Dal než 200 km nejezdim. Nabijim jen doma a v praci, 8 měsíců v roce z naší FVE, v zimě v nizkem tarifu mi vyjde naklad na 1 km pod 1 Kč. Ale kdo nema kde nabijet, nebo jezdí denně vice nez 200 km, tak chápu ze je to komplikace.

je treba rozlišit FVE stavěné za draho kdysi za Bursíka, na které všichni doplácíme a mají zajisten drahý výkup i v době záporných cen od nových FVE které vyrábí levně a snižují cenu elektriny všem. A moje přebytky (dostanu 1,30 za kWh) spotřebují sousedi bez zatížení sítě (naopak je sit odlehcena) a ti zaplatí 4 Kč + distribuci jako by brali el. z Temelina misto od souseda.

Jen hlupak by o vikendech prodaval za záporné ceny když jdo přetoky jednoduše zakázat, nebo lépe zautomatizovat jako to mam já. Doma jsem s FVE naprosto spokojen a 70% spotřeby mám z vlastní FVE a to včetně dobijeni jenoho maleho EV, provozu bazenu a klimatizace.

Bohatí si koupí drahý EV ale výhody čistého vzduchu a méně hluku si užívají vsichni stejně. Bohatí a firmy platí nasobně vyšší daně, tedy jde dotace zase z daní od bobatych a firem. Psát že ty dotace jdou z daní chudych je nesmysl. Chudí dnaopak dostávají podpory a příspěvky na deti, na bydleni, v nouzi... A že by Němci byli tak chudí že nemají na EV se mi nezdá.Treba v ČR nejdou dotace z daní ale z podpory EU.

čas ukáže kdo tu dnes škodil, kdo se necal zblbnout dezinformacemi, potomci na vás budou vzpomínat

Green Deal je v CZ sprosté slovo diky mediálním aktivitam Křetiínského, ruským dezinformacim, Klauzovi, Zemanovi a jim podobným. Do toho popularita Turka jehož chování hraničí se zločinem. A lidem se to líbí, jako v USA Tramp. Vetsina lidí co je proti Green Dealu ani neví jaké jsou jeho cile, je to moc dlouhé, moc komplexní a nikdo jim to zjednodušeně nevysvětlil. Chtelo by to Green Deel zrušit a spusti ho s drobnými úpravami (netlacit tolik elektromobilitu, prosadí se už brzy sama) znovu pod jiným nazvem.

a přesto jsou diky spolehlivosti nejprodávanější na světě