A příznakem "zdraví" Německa by byla nekonečná výroba osobních aut? Ke zdraví ekonomiky patří, že stará neperspektivní odvětví zanikají a dělají místo novým. Kapitalismus bez toho nemůže fungovat. Odkaz 1
V první řadě by měl mít člověk ve zdravotní dokumentaci a u sebe řádně sepsané a notářsky ověřené dříve vyslovené přání. V něm stanoví zdravotní péči, s níž nesouhlasí - například s resuscitací. Je k tomu dobrý důvod - pravděpodobnost dalšího kvalitního života je nízká, lépe je mít život celý krásný, i když o něco kratší. Odkaz
Chybí jim místa na bezpečné uschování kola. Pak by cyklisté rádi nechali kolo mimo historické centrum a v klidu se prošli. Odkaz
Oko ekonoma by mělo plakat nad každou výstavbou dálnic, nyní na konci automobilového věku. Který ekonom spočítal, že je efektivnější vložit další (půjčenou) korunu do výstavby dálnic než do vzdělání dětí? Děti si nepomohou, ucpaným silnicím by pomohlo zpoplatnění těch několika hodin denně, kdy kapacitně nestačí.
6
Sledujících
0
Sleduje
6
Sledujících
0
Sleduje
Ověřený uživatel
Tento účet je ověřený Seznamem a představuje skutečnou osobu, registrovanou firmu nebo subjekt.
Zadlužovat budoucí generace investicemi do dálnic nyní, na konci automobilového věku, je od betonové lobby schválnost. Objem dopravy je třeba řešit inteligentně, městským mýtem. Stačí řádně zpoplatnit několik hodin denně, zejména průjezdy aut obsazených méně než třemi lidmi, a bude pro problémech s kapacitou. Pomohou i zvyšující se ceny paliv.
1 odpověď