Všimněte si rozdílu mezi Čechami a Moravou. Čím to asi bude?

Je mi 76 a jsem pro! Stačilo by jednoduché pravidlo: Volit může jen ten, kdo platí daň z příjmu!

Okružní trasu vyprojektoval Metroprojekt již někdy v osmdesátých letech. Samozřejmě po vzoru moskevského kolca. Již tenkrát se zjistilo, ze by neměla dostatečnou zátěž. Bohužel současní politici (a DP) už nedokážou zatížení MHD spočítat a staví podle naivních napadů. Začal s tím už Bém prodloužením linky A do Motola. Podobně se připravují zbytečné tramvajové tratě: např. Modřany-Libuš, Vinohradská-Bolzanova, Žižkovské nákladové nádraží. Ekonomická efektivnost je zjevně vedlejší. A novináři jim to baští.

1. Kdo zaplatí likvidaci železniční tratě od NNŽ až do Malešic?

1. Jarovská třída je maskovaná Žižkovská radiála ZÁKOS. Přivede auta na Želivského, která se v kombinaci s deformovanou tram. křižovatkou zhroutí.
2. Nová tram. trať je ekonomický a dopravní nesmysl. Nebude mít dostatečnou zátěž! V Malešicich na daleko potřebnější trať už víc než 50 let čekají.
3. A co stanice metra D?
4. Co uhradí developeři?

Doufám, že se těmito otázkami budou média zabývat, když už tak nečiní politici.

Mrzí mě, že firma není ochotna bez vysokého příplatku prodat jen jednu botu. Invalida