Paušálními náklady se stát oháněl v době, kdy byla požívána tištěná známka lepená na sklo. Jinak ty skutečné náklady by mě teda zajímaly.

Nechápu tu zlodějskou cenu za jednodenní známky, úměrnou cenu považuji tak maximálně 100 Kč a myslím že výnos z jejich prodeje by možná byl i vyšší než těch 210, protože by si jí koupilo mnohem více řidičů.

Zatímco uhlí se mávnutím kouzelného proutku v elektrárně objeví?

Z toho uhlí se s účinností cca 36 % vyrobí elektřina, u výroby z nafty či plynu s o pár procent vyšší účinností. Ta se transformuje na velmi vysoké napětí se ztrátami, následně se část ztratí přenosem, opětovnou transformací a u DC nabíječek konečným usměrněním takže celková účinnost na úrovni nabíječky je někde u 25% z výchozího paliva.

A teď můžeme srovnávat a vyjde nám, že vození půl tuny baterek je v podstatě neefektivní.

Slušný spalovací motor má účinnost cca 40 % a pokud je doplněn malou baterkou v hybridním systému, kdy spalovák, pokud pracuje, tak v optimálním režimu a energie se zpětně získává i rekuperací nám vyjde, že elektromobil má význam pouze jako malé lehké vozítko do města. Tam nám omezený dojezd nevadí a kde i přesunutí exhalací do komína elektrárny má své plus.

myslím, že už před pár lety byl přejmenován na BLUEFUME viz produkty Draslovka Kolín, která má takovýto přípravek na bázi kyanovodíku opravdu dlouho ve svém výrobním programu.

a místo palubního počítáčku jen krytka

Řidič 63 let..., před třiceti lety by si v tomto věku užíval už 8 let důchod, opravdu si ti nahoře myslí že lidé v náročných profesích mohou dělat do 67!!!

v Českých Budějovicích se dá HVO100 tankovat u Laška, adresa U Sirkárny 658 aktuálně za 37,80 Kč

Nechávám si pouštět žilou cca půl litru krve už více než 15 let pravidelně několikrát do roka a doktoři nijak nenamítají, naopak mnohokrát mě vyzvali abych se urychleně dostavil. Následný stav nepociťuji nijak negativně, spíš naopak.

Neřekl jsem že jsem zastáncem ME a STK, jen jsem zkonstatoval, že technický stav aut v USA je mnohdy tristní.

Že bych se chtěl na silnicích potkávat s řidiči aut, co je přes čelní sklo oslní slunce protože ho mají jak kopretinu. Nebýt si jistý že ten za mnou zastaví, protože mu to nebrzdí, jako to zažila moje sestra v Seatlu a potom se půl roku léčila, to teda ne.

Model který tady byl na konci 80 let by bohatě stačil. Na STK jste šli jen tehdy když příslušník VB našel vážné závady.

Ale oni jí dělají, 2,5 l turbomotor s 277 HP, a 422 Nm vám nestačí? Stěžujte si u EU, ne na výrobce.

Ale je to poznat, v USA jezdí po silnici i totalní vraky, čelní sklo má rozbité každé druhé auto a některá jsou skvělé dýmovnice.

zákon 361/200 §5 odstavec (1), písmeno a)

Zákon říká že před jízdou a během jízdy nesmím požívat alkoholické nápoje, nealkoholické pivo není alkoholický nápoj, alkoholickýá nápoj je nápoj s obsahem alkoholu nad 0,5 %, takže i kdybych nadýchal po požití nealkoholického piva, neporušil jsem zákon.

Třeba spolužáky neodnesl čas, ale zařízla Evropská unie, škoda jich.

Ale houby, Němci měli uplně jiné představy. Jádro je těžkopádný neregulovatelný zdroj, takže jádro měla nahradit kombinace slunečných, větrných a plynových elektráren, neboť plynovka je snadno regulovatelná, rychlá na náběh a plyn z Ruska měl být za hubičku. Plán byl takový, že se nejen ve městech ale i na vesnicích postaví velké množství malých plynových kogeneračních jednotek, které budou vykrývat nedostatek elektrické energie a zároveň odpadové teplo se využije ve městech pro přípravu teplé užitkové vody. V případě přebytku elektřiny ze slunce se využije k vyrobě vodíku, který se přimíchá do zemního plynu. V zimě, kdy je nedostatek energie ze slunce, tak poběží plynovky téměř trvale a budou zároveň vytápět budovy. Položili z tohoto důvodu i ty roury do Baltu, ale do toho jim někdo hodil vidle.

Brzda byla odstraněna v 70 letech a EU vznikla v r. 1991.

Zařízení se provozuje a reviduje podle norem platných v době jeho vzniku, takže tak.

To si pletete s plug in hybrid který má baterii na cca 50 km, klasický hybrid nemá externí nabíjení a na baterii je schopen ujet jen do 5 km, kterou průběžně dobíjí spalovák.

Jinak proč kupovat hybrid, když si můžete koupit i klasické auto se spotřebou nižší, než ty inzerované 4 l/100

Rozpor se zákonem zjištěný mobilním měřením emisí neznamená ještě, že se řidič či provozovatel dopustil protiprávního jednání.

Přestupek je zaviněné nebo nedbalostní jednání, takže nikdy neplatit nic na místě, na správním orgánu je důkazní břemeno, co řidič zanedbal nebo dokonce zavinil.

Pokud na palubní desce nesvítí kontrolka diagnostiky motoru tak nic nedokáží.

Nějak mi pořád chybí informace, zda ta automatická brzda byla v době, kdy byla odstraněna povinná, nebo ne. Pád jednoznačně zavinila zanedbaná údržba, která způsobila korozi lana a nedostatečná kontrola při revizi.

jestliže autobus unesl v r 1984, v r. 1987 dostal 20 let a 11 let si odseděl tak by to naznačovalo, že byl propuštěn v r. 1995. Předpokládám, že celou dobu do nabytí právní moci rozsudku seděl ve vazbě, která se do výkonu trestu počítá.

V tom autobuse jsem později cestovával, pamatuji obdélníkovou záslepku v tapecu střechy