Okamura je opravdu zdatný vyjednavač, tak úspěšně vyjednávat bych nedokázal ani já, ani fijalenko s jelimánkem lipánkem dohromady. Snad jenom Klaus by to zvládnul, ale jenom za vydatné pomoci Zemana.

Pamatujte si, Pecháčku, že platí dvě zásady.

1) Dálnice nesmí vést přes můj dvorek, ani kolem něj.

2) Z dálnice musí k mému dvorku vést dálniční sjezd (s mimoúrovňovou křižovatkou), ať to na dálnici nemám daleko.

Ukrajina je suverénny štát a žiadný Fico nemá právo jej diktovať, čo má robiť na svojom suverénnom území. Pokiaľ viem, tak práve suverenitu si Slováci cenia najviac, potom ale by mali priznať, že aj iné štáty, v tomto prípadě Ukrajina majú rovnaké právo na svoju suverentiu. Je tak, Fico?

Provance. Takový krásný kousek země, a taková hovada tam žijí.

Ještě že nejsme v Eurozóně, tedy že nemáme euro. Jinak bysme museli my, chudí a Fialovu ožebračení čeští důchodci platit Slovákům jejich dluhy v eurech.

Fialo octup !!! Babiš na hrad !!!

Není ten čert podobný na Zemana??

Fialova vize: "Do pěti let německé platy" prostě funguje!!!

Stačilo, aby premiér Fiala předestřel vizi "Německé platy do pěti let" a vida, už se sypou. Někteří je mají už letos.

Uznanlivo hvízdajú, bezprestania šteklí, čarokrásna tvár, hrdzavý nôž, tlstý povraz, krídla sa ligotali... Boha mu, ale je ta slovenčina krásna, keď ju používa niekto iný, ako Babiš.

Trump a Biden to dělají dobře. V rámci "mangementu eskalace" zavedli poměrně silný eskalační krok - povolení používání amerických rasket na russké území. Jeden prezident to povolí, druhý, nově zvolený to "zmírňuje", že to "nemělo být". Jak potom mohou chudáci russáci reagovat, koho mají jaderně bombardovat, když jeden prezident je hot a druhý čehý???

Prostě už mají "téměř" německé platy. Více takových firem, více takových premiérů, jako je premiér Fiala, a budeme mít německé platy brzo všichni.

Uvedená cena 115 usd je málo vypovídající, pokud se nespecifikuje, zda se jedná o dražší chemické složení na bázi niklu, manganu, cobaltu a pod., nebo zda se jedná o levnější chemii, známou jako LFP (lithium, železo, fosfát). Dále je nutno uvést, zda se jedná o cenu na úrovni prostého bateriového článku, nebo hotového bateriového paketu, jaký se montuje do vozidla. Vývoj se intenzivně ubírá směrem k bateriím, kde hlavní roli hraje hliník. Atom hliníku má z hlediska použití v elektrobaterii velmi podobné vlastnosti jako lithium, díky volnému valenčnímu elektronu v poslední elektronové slupce. Proti lithiu má řadu NEvýhod, ale jednu podstatnou výhodu: je řádově levnější, protože je to jeden z nejhojnějších prvků v horninách a dá se z hornin relativně levně extrahovat. Ještě jednu důležitou výhodu má: NEní tak hořlavý, jako lithium.

Uvádí se, že Tesla Y, jejíž inovovaný model "Juniper", má být masově dodáván na trh v polovině roku příštího roku, bude používat právě baterii na bázi hliníku "solid state aluminium batery", která ovšem bude čínské provenience.

Zajímavý je ten údaj o ceně 1 kWh baterie na bázi LFP v Číně. Cena 65,- USD je cena, která byla ještě před několika (pěti) lety považována za údaj z říše snů. Je to ovšem cena holého bateriového článku (nikoliv celé baterie) a je to cena "na výstupu z továrny" v Číně. Transport do Evropy, výroba bateriového paketu včetně termoregulace taky něco stojí, takže při vestavbě do vozidla už jsme zase na ceně 95 usd. Ale i tak dobrý...

Už se těším, jak před volbami polepí lavičky v celém Česku (nejenom v Kersku) nápisy "MOTORISTÉ SOBĚ".

ANO, bude líp.

NEslavné konce autoritářů a diktátorů. Putine, máš se na co těšit.

Prosil bych o trochu objektivity.

Nikdo nevíme, co bylo příčinou této smutné havárie. Mohla to být řada příčin nebo kombinace některých z nich. Namátkou můžu uvést:

a) počasí

Sluníčko nízko nad obzorem, sluníčko hluboko pod obzorem, déšť, mlha, mrholení, náledí, sněžení, protívítr, boční vítr, zadní vítr, prudký poryv větru...

b) chyby v údržbě silnice

štěrk a písek v zatáčce, chybějící nebo špatně udržovaná bílá postranní (vodící) čára, neoznačená díra (výmol) v zatáčce, špatně označená díra v zatáčce, špatně navržený (přiliš kluzký) asfaltový povrch silnice, náledí neošetřené posypem

c) technické závady vozidla

prasklá pneumatika, prasklá brzdová hadička, prasklá tyč od volantu, zaseklý plynový pedál, prasklé čelní sklo, způsobené předjíždějícím (těsně před nehodou) vozidlem

d) nepříznivé okolnosti

učitelka s dětmi přecházející silnici v místě, kde není přechod, bachyně se selaty, srna nebo jelen, přebíhající silnici bez ohledu na to, zda je v tom místě koridor pro lesní zvěř, protijedoucí SUV, které jelo přes půlící čáru, oslnilo řidiče, donutilo jej k prudkému manévru a po nehodě ujelo,

a ještě bych mohl vypočítávat další a další možné příčiny, a to nejméně deset dalších minut, ale nebudu, každý si sám může domyslet, co bylo příčinou této smutné havárie.

Medvěd na Hrčavě nevadí, co je nám po lidech, co tam žijí? Jenom aby se medvědi nedostali do Stromovky nebo do Divoké Šárky, to bychom zvonili na poplach!!!

Takže zatím v klidu a nechte ta ubohá zvířátka na pokoji, ony do lesa patří a vy nemáte bydlet v lese, ale jako my, v Praze.

...úplně normálně poskakuje, jako to zkrátka kozy dělají,“ neskrývá překvapení šéfka stanice Rocio Tapiaová. (Která o tom přece musí něco vědět).

Von takovej myslivec není žádná myslivna. Nemyslí, zaplatí.

Pokud myslivcům prokáží, že to byla sabotáž, ne náhodné močení v lese, což se může prokázat na základě jejich vzájemné mobilní komunikace, pak by měli zbytečně vynaložené náklady na zmařenou policejní akci alespoň zčásti uhradit. Řekněme takové dva, tři miliony každý. Pokud jim policie nic neprokáže, mohou žádat odškodnění za porušení soukromí mobilní komunikace v řádu pár tisíc, možná nižší desítky tisíc. Teď jde o to, zda v mobilech mají nebo nemají ty "domlouvací" esmesky. Protože to jsou myslivci (tedy žádní myslitelé) asi je tam ještě mají. A kdyby ne, dá je k dispozici mobilní poskytovatel.

Snad přijdou o ZP a masntou pokutu navrch.