Jestli jsou všechny bus pruhy jako ten na cestě z letiště po Evropské, kde jsou dva pruhy, z toho jeden pro bus (pravý) a u Divoké Šárky se ty pruhy kříží, autobusy přejíždí do levého pruhu, který je po překřížení bus pruh a pravý se mění pro auta a ještě to křížení zužuje všechny pruhy na jeden patníkovým ostrůvkem, tak se vůbec nedivím tomu, že se zpoždění zhoršují. Tam kde se nikdy velké kolony nedělaly a neustále to jelo, to dnes stojí až ke sjezdu dálnice a ani bus pruhy nevyřeší nic, když se v polovině kříží auta i busy. Prostě si představte klasické zúžení dvou pruhů na jeden, kde je bus pruh vpravo a pro auta vlevo a v tom samém místě se kříží bus pruh s normálním a zas se to hned za zúžením rozšiřuje na dva, ale bus pruh je vlevo a pro auta vpravo. Naprosto geniální řešení jak zajistit co největší zpoždění hromadné dopravy ve směru z letiště a vytváření kolon až na dálnici. A stačilo by, kdyby se bus pruh rovnou udělal od začátku vlevo a pravý se nechal průjezdný. Ale to by bylo asi moc jednoduché.

Jasně. V sámošce to taky děláš, že všechny v řadě předběhneš a stoupneš si před prvního jenom proto, že tam se ještě vejdeš a nechce se ti čekat? Jaký je v tom rozdíl? Že se to tak dělá roky?

V civilizovaném zahraničí s tím nikdo nemá problém. Mají totiž dostatek mozkové kapacity na to pochopit, proč to tak je. Zkuste taky o tom popřemýšlet.

Jedna jízda autem pro průměrně deset zákazníků, místo toho aby deset lidí jelo deseti auty do supermarketu. Ta desítka zhruba sedí, někdy je to víc, ptal jsem se.

Tohle už jsem taky vzdal, já si to už jen zaškrtám na eshopu a za chvíli mi to přivezou. Bez fronty a je to i ekologičtější, pokud se o to někdo zajímá 😄

Fajn. Lisabon a Praha. Jsou i jiná města, jaké je to těch dalších?

Jančurovi je to u........ Účel světí prostředky

No hlavně, že Vy víte vše, jen se divím, že ještě neděláte ministra dopravy, či lépe Zeměkoule...

Kolik toho vím o dopravě? No 25 let spoluvlastním dopravní firmu 😉

To je přesně ono. Byznys ... pan Jančura se na to dívá pouze byznysovým okem, kde se vyplatí jezdit a kde ne. Což je samozřejmě z hlediska nákladů a ekonomiky provozu dobře, ale právě přesně proto nemůže být veřejná doprava nikdy plně privatizovaná, protože by na nezajímavé tratě/autobusové linky nikdo nejezdil a lidi co nemají auta by zůstali úplně bezprizorní.

On přesně takhle začínal. Natlačil se na vysokoziskové linky a jezdil za dumpingové ceny. Ty ceny sice pro tu linku samotnou dumpingové nebyly, ale z těchto zisků dopravci naopak dotovali ztrátové linky, kde by se jim jinak jezdit nevyplatilo.

A pak když přišel Flixbux, tak přesně tenhle Jančura křičel nejhlasitěji něco o dumpingu - protože ten Flixbux přišel úplně se stejným konceptem jako tehdy Jančura, kdy se natlačil právě na ty linky s největším počtem zákazníků.

No to není ani náhodou, rozdíl je zásadní. Tramvaj má v troleji +, kdežto šalina -

Mají v Polsku ohledně přejezdu jiné předpisy nebo mají "jiné" řidiče?

Jaký letní a zimní čas? Existuje astronomický čas odvozený ze situace, kdy slunce svítí kolmo na příslušný poledník a uměle zavedený tzv.letní čas. Biologickému rytmu u člověka i zvířat) odpovídá lépe astronomický čas. Možnost posunu pracovní doby z praktických potřeb už přísluší vládám jednotlivých zemí-

Není žádný zimní čas, je to pravý středoevropský čas a tudíž ten správný. Doufám že zvítězí zdravý rozum a bude zaveden středoevropský čas.

Měl by zůstat zimní čas. Jsem pro zachování jen zimního. Střídání mi vadí, trvá dlouho než si zvyknu . Pokud mám dodržovat nějaký režim, musím se držet času. Někdo řekne, hodina sem, hodina tam, ale mé tělo to cítí jinak. Myslím, že nejsem sama.

Za mě jeden z nejhorších vynálezů. Hlavně, že se chceme vracet k přírodě, ale tento hnus tomu neodpovídá. A aby v létě pražilo slunce ještě v deset večer dětem do postele, tak to je fakt nesmysl.

Neříkám, že to dělám, ale je zajímavé zamyšlení, koho řidič, který jede v levém pruhu maximální rychlostí brzdí. Jediná správná odpověď je ty, kteří porušují pravidla silničního provozu (je jedno z jakého důvodu).

Vidíte, ty garáže mě minuly, žádná scukovaci tu poblíž nebyla. Tak alespoň začnu shánět ten sud k našemu baráku.

spíše je velice podivné, že při ceně benzínu a nafty nad 40Kč jezdí ještě pořád tolik malých aut...

je s podivem, že ačkoliv lopaty skuhrají, že nemají, tato auta jezdí i navzdory drahotě potravin a bydlení. Něco tady nesedí.