Lékař LZS jsem dávno bývalý, ale vývoj v oboru sleduji troufám si říct poměrně intenzivně. A nemám tam žádné drobné… takže mohu být otevřený.

1) současný systém provozovatelů je přiměřeně efektivní, a nevyžaduje nic než drobné korekce. 1 - 2 stanice pro armádu a 1 pro policii plní úkoly jakéhosi výcviku a jsou pro všechny přijatelné. Více státních provozovatelů netřeba.

2) snaha Hasičů o zřízení jakéhosi “letectva” je obrazem velikášství a poměřování… všichni víte čeho. Tento záměr představuje EXTRÉMNÍ plýtvání veřejnými penězi, těžkými vrtulníky může disponovat armáda a v případě nutnosti podpořit Hasiče a Policii.

3) v článku prezentovaná fakta představují BIZÁR … a velmi špatně skrytý lobbing různých kšeftařů.

4) typy EC 135 a 145 (v nejmodernějších verzích) představují nejlepší ZLATÝ STANDARD pro LZS v západní Evropě a naprosto dominují. Proč asi? Vrtulníky Bell neposkytují ve srovnatelných cenách žádné výhody. Augusta 109 nemůže nikdo soudný zvažovat, odpracovaly svoje, nejlepší mají dávno za sebou a všude v Evropě jsou nahrazovány EC, včetně Alp apod.

5) A teď do mě 🤪

Je-li tento seznam pravdivý, dostal předseda této štvavé prorusské sebranky co zasloužil. Západní peníze jim nesmrdí, a budou blábolit o bratrském rusském národu. Panslavistický mor otravuje prostředí ve střední Evropě už 200 let, už toho bylo dost.

Nevím jestli vám nedochází, že musíme tak akorát umřít… bez přesčasů sice “oni” nebudou mít příplatky, ale vy se dostanete na operaci jedině v případě, že vám bezprostředně půjde o život…

Tam už dávno má být ferrata - nebo nic…

Snižte platy v poslancům parlamentu a ve sněmovně na úroveň průměrné mzdy průměrného člověka v ČR a hned se zase něco ušetří..., pokud dojde ke snížení platů ostatním zaměstnancům ve státní sféře, tak pak nevím, kdo bude ty lidi chránit, uzdravovat, vyprošťovat apod...