Gigantická baterka, hromada mědi a hromada drahých kovů, nesmyslná hmotnost, nepoužitelnost jinde , než na runwayi a velice omezená použitelnost. Ekologie jak vyšitá.. Nebylo by lepší, kdyby to poháněl přímo ten naftový motor? Třeba na to nové palivo?

Stellantis je v takovým rektu, že bude sotva vyrábět takovéto ,,jednorožce", co nemají ani tu nejmenší šanci si na sebe vydělat. Sen je to hezký, ale bohužel lichý..

Nejlepší Bond by byl prostě Henry Cavill. Jenže ten už je bohužel dost ,,profláklý" a má toho za sebou moc. Snad budou mít tvůrci šťastnou ruku při hledání.. Snad se 007 nestane další obětí povinných rasových a genderových kvót.. I když Craigem jsem si taky nebyl jistý a byl jsem docela příjemně překvapen..

Technicky tam vidím pár problémů. To vše se dalo řešit. Nejhorším problémem je u nás asi najít kvalitního architekta, co se nebude bát jít trochu proti proudu. Jinak skončíte jako 99% ostatních se stodolou bez přesahů, s divným sklonem střechy a obouchanou prknama z dovezeneho modřínu..

Klasický bordel jako ve všech státních ,,firmách". To se tam ta revize ,,bouchla" někde z Hanychova z hospody ne?

Tak ještě že ty Péťo jsi známý tím, že nikdy nelžeš a za svým vyřčeným slovem si zásadově stojíš..

Půl roku narážím na levičácké články typu ,,Proč nemá Trump šanci zvítězit ve volbách" atd... Sluníčka se trochu přepočítala.. Když jsem to před půl rokem říkal, že se tam dostane a nikdo ho nezastaví, tak to bylo vnímáno jako bláznovství...

Když to vydrží paní Honsová opakovat dost dlouho, tak se třeba i trefí. Jinak předpovídat počasí na víc než 3 dny můžu taky, protože budu hádat úplně stejně jako oni..

Vlk taky sliboval..

A bába je práskne, místo toho, aby jim promluvila do duše. Udělala by tím míň škody. stejně ničemu nezabránila. jen si najdou nějaké lepší místo, kde je nikdo nenačape..

Z podobného bordelu, zloby a bezmoci už povstal jeden malíř, co uměl ,,malovat".. Jsme na nejlepší cestě k tomu, aby se to opakovalo..

Poslední slovo v jakékoliv firmě má vždy zaměstnanec. On té firmě vydělává peníze. Může se úplně svobodně rozhodnout, že pro takovou firmu pracovat nebude. Když takových bude většina, firma bude muset svojí strategii přehodnotit, jelikož hromada bezcenných manažerů bez zaměstnanců ji tak nějak neuživí... Jenže vždycky se najde nějaký hlupec, co klidně obětuje vlastní zdraví, jen když ho šéfík občas poplácá po zádech a přidá mu pár drobných..

Designově je to v pohodě. Ne úplně moje krevní skupina, ale neurazí. Ale nemyslím si, že by to bylo nějak technicky unikátní. Prostě nějaký dřevěný ,,sendvič" založený na pilotech. Tahových staveb se dá najít dnes hromada.. Ale chápu, že studio se potřebuje prodat a nějakým způsobem ospravedlnit, tak z toho dělá technické veledílo, což to není ani náhodou..

Mám přímo ve výměníku jímku na NTC čidlo a elektronický digitální termostat, který spíná čerpadlo. Nevidím jediný jiný důvod, proč bych si měl pořizovat čerpadlo s řídící jednotkou, za které zaplatím řádově víc než ten, že někdo si chce nahrabat zisk a používá k tomu politické páky. Alespoň vím,. že i kdybych jednou musel, tak tuto značku bojkotuji...

Postavili jsme si za své baráček a máme tři děti. Ano, je to drahé, ano je to občas ,,na palici", ale na stát a jeho aktuální móresy kašlu. Pro ně to nedělám, dělám to pro sebe a proto, aby moje existence tady měla nějaký smysl.

S kyslíkem a prakticky neustále aklimatizovanej. Na papíře to vypadá hezky, ale pro horolezeckou komunitu to vůbec nic neznamená. Na Máru Holečka tenhle spot boy nemá a to má výhodu v tom, kde se narodil..

Nedávno si jeden takový ráno stoupl na terminál MHD a pískal tam ranní odjezdy autobusů.. Takže nic vzrušujícího...

Vždyť je seschlá jak hrozinka. já v tom žádnou krásu nevidím..

Já bych si Enyaq i koupil nějaké dálky moc nejezdím, ale nedisponuji takovými penězi, abych vyplázl přes míč za auto s tím, že za 4 roky se ho za 40% ceny musím zbavit a vypláznout to znovu.. Nehledě na to, že elektřina může za rok stát dvojnásobek a nikdo se s vámi bavit nebude..

Baví mě argumentace zastánců mostu Eiffelovou věží. Měli by si nastudovat aktuální stav ,,železné dámy" a zjistili by, že na tom taky není nijak slavně. A to se celkem udržuje.. Ono totiž udržovat otevřenou složitou ocelovou příhradovinu při dnešních cenách za práci a s pomocí ekologických barev s malou životností je totální peklo.. SŽ na to kašle záměrně, protože se toho mostu potřebuje zbavit, ale to nic nemění na faktu, že ta stavba už opravdu nevyhovuje a nelze ji opravit tak, aby dokázala splnit nároky na ni požadované současnou dobou..