Nesouhlasím s Vami ve všem co píšete, ale taky jsem povytahl obočí nad tím jak asi Ukrajina umí schovat několikakilometrové letiště se vším vybavením

To jste ale napsal hovadinu 😀

Opravdu hezké auto, a zázrak že je vyráběn v Evropě. Cena se při absenci surovin a zdanění všeho v EU asi lépe zvládnout nedá tak alespoň že je to fesna stylovka

Já už mám ctvrtou Dachnu, takže nejsem nespokojený. Ty poslední už díky EU nejsou tak jednoduchý ani nemají tak extrémně levný díly. Závad moc nebylo, dokker chrastili jednou posuvný dveře, Logan 2 nějaký přepínač na LPG a Logan 3 odešel jednou alternátor, vše rychle odstraněno v zaruce. S jinými auty jsem míval více problémů. Nejsou to skvělá auta ale za málo peněz rozumně muziky. A LPG mi za životnost auta ušetří skoro tolik co auto stalo

Vypůjčte, nic objevného na tom není 😀

Skoro nechapu, že to Jawa tak schytava. Mimo Japonců kteří jedou vlastní značku a superexkluzivních Evropanů (Ducati, Aprilia, BMW) které doma vyrábí stejně jen ty nejdražší modely jsou všechny motorky z Číny a vybíráte pouze zda na nich budete mít čínský znak (cf moto, voge, QJ moto), nebo nějaký evropský znak (Benelli, Romet, HP Mondial), tak nevím proč by tam zrovna nemohl být znak Jawa aby z toho měla trochu profit česká firma. To, že na tom není česká výroba nic, nebo skoro nic, je snad všem jasné. Má retro modelech jsou jen ty nepasující kaslíky. Za to ale nemůže Jawa, ale brutální Evropské zdanění všeho a následné dotace na každou kravinu a jako by to nebylo málo, tak green deal, který zabije i to co přežilo

Měli trochu štěstí, po tom co dříve měli spíš smůlu. Ten team hraje na hraně svych možnosti a jsem rád že je trenér posouvá

Tak na tohle jsem zvedav, takové klekaní na jedno koleno je celkem snadno popsatelne, ale jak budou komise posuzovat jestli oslavný tanecek je "Trump like" nebo ne 😀

Doufám, že to bude pá pá navždy pro celou pirátskou loď

Tuhle vojnu nevyhrajeme pane Vachmajstr

Já třeba pro Čecha naprosto netypicky miluju sedany, kufr velký, principielně pevná a lehká karoserie a když dcera otevře kufr tak netáhne do auta. ale Češi by tam holt furt chtěli dávat lednici 😀

Tak nějak, dá se mi přičíst k dobru, že uměl za vyšší cenu prodávat nijak extra dobrý Pažout, podprůměrný Citrón taky docela prodával. Ale Chrysler se trápí, RAM ztrácí v Evropě obdivovatele a v Americe kupce, Maseratti za dlouhé peníze nenabízí nic extra a vsadit vše na elektro, které neumí dělat je prostě hloupost. I když tam má nejvyšší vinu jednoznačně politika.

Pedro bylo levné, to byla velká výhoda. bajo za dvaapůlkrát tolik bylo fakt drahy i když bylo větší a s obrázkem. Můj favorit byly jezdnoznacne žvýkačky Rekord, byl tam vždy nějaký obrázek z knihy Quiness rekordů. Byly ve dvou prichutich, Cola a Ovocná a ta kolova byla super a obrázky dobrý a zajímavý. Ale myslím že Rekord je o dost pozdější, tak od roku 1988.

Myslím, že má pan Navrátil úplnou pravdu. Na výsledku by se nezměnilo nic.

A ano, nový formát Davis Cupu mě také vůbec nebavi

Ve své nejčistší podobě 😀

Nechapu kde se bere to ze čeští fanoušci nenávidí české jezdce, to snad nikde jinde na světě není. Jeden ho nenávidí že ho sponzoruje táta, jinej že ho táta sponzoruje málo,. Ale něco se najde vždycky.

Škoda že se mu nedaří, to je celé

To nemůže snad nikdo myslet vážně, Vrtěti psem je proti tomuhle úplné nic.

Jestli jsem doteď stoprocentně nevěděl, tak teď budu rozhodně volit TurkoPrisahu

To já uplne nemyslím, nechová se a nemluví jako typicky politik, ale voličům to zjevne až tak nevadi. Jiná má své názory odpremyslene, odborně na výši, inteligentní a mluví také velmi dobře.

Tohle mě na tom článku taky nejvíc zarazilo. Je vidět že Zelení neví coby.

Filip Turek má divny vkus, ale je to výsostně jeho věc

Jo jo, pan Ropušan je pro mne taktéž nevolitelný politik, přesto oproti katastrofě jako je paní Nerudová je to doslova šampion.