Souhlasím, že se jedná o asi největší ekologickou katastrofu u nás (a debaty o bezpečnosti jaderných úložišť mi v souvislosti s tímhle megaprůšvihem připadají naprosto malicherné). Očekával jsem ale trochu fundovanější pohled, například vysvětlení, proč tamější ložiska pro tuto formu těžby vůbec nebyla vhodná, něco o geologickém podloží a pohybu kontaminovaných podzemních vod, popis způsobu sanace, která se v současnosti provádí, navíc zcela chybí informace, že z vyčerpaných kontaminovaných vod se stále získává uran (což zmírňuje náklady na sanaci) atd. Závěrečný laciný povzdech o zničené přírodě s gramatickou hrubkou v poslední větě absenci relevantních informací jen podtrhuje.

Zkusil jsem zadat parametry svého starého telefonu a nabídlo mi to 10 Kč - a to se vyplatí :)

Zajímavý text, zasloužil by si opravit hejna hrubek.

Knoydart je název poloostrova, vesnička se jmenuje Inverie a je snadno dostupná trajektem. Název hospody paní redaktorka opsala správně ;)

Text jsem přečetl jedním dechem, nádherně a přitom faktograficky přesně popsáno. Jsem o osm let mladší a už jsem s obdobným škraloupem vystudoval bez problémů, přestože mě předtím nevzali ani do pionýra.

Na devizový příslib jsem prvně vycestoval na Západ paradoxně v lednu 1990, takže již bez výjezdní doložky :)

"Převážná většina komentářů, rozborů a porovnání obou režimů se točí kolem ceny zboží, což už je samo o sobě směšné a ke smetení těchto nesmyslů ze stolu stačí pouhý selský rozum a kalkulačka pro ty, kdo už neumí počítat z hlavy."

Vodné-stočné za 1m3: 80 haléřů vs. 130 Kčs, tj. dnes 160x více,

VŠ kolej Praha (MFF UK, dvoulůžkový pokoj): 55 Kčs/měsíc vs. 160 Kč/den, tj. dnes téměř 90x více

Lanová dráha Špindl-Pláň (1 cesta): 4 Kč vs. 350 Kčs, tj. dnes téměř 90x více.

Zejména u levných aerolinek je třeba být neustále ve střehu. Easy Jet například překvapil tím, že kontrolní rám pro příruční zavazadla měl o několik centimetrů menší rozměry, než byly rozměry uvedené v přepravních podmínkách. U odbavovaného zavazadla jsem se zase setkal s tím, že váha ukazovala o 2-3 kg více, a obsluha nekompromisně požadovala příplatek. Stačilo jít k jiné přepážce a zavazadlo se pohodlně vešlo do limitu. Ryanair zase zaplacené druhé příruční zavazadlo odmítl dál pustit při přestupu. Zavedené "dražší" aerolinky jsou většinou relativně benevolentní.

Autobus v záběru je vtipný, nicméně nemohl jet po dálnici, protože v místě a době natáčení žádná dálnice nebyla :)

Nepsané, leč logické pravidlo pro tuto situaci existuje. "Nejslušnější" řidič pokyne (dá přednost) řidiči po své levé straně, aby projel křižovatku jako první. Sám pak projede jako poslední.

Autor článku by udělal lépe, kdyby podobné nicneříkající texty vůbec nepsal.

Parádní rozhovor, fakt smekám, stojí za to vyslechnout celý.

Škoda jen mizerného přepisu, kde redakčně krácený text mění smysl řečeného.

Autorka si bohužel plete pojmy s dojmy. Příklepová vrtačka nebyla ničím neobvyklým, lištovou sekačku si příbuzní z vesnice normálně koupili. Ano, průmyslové výrobky byly tenkrát drahé, proto bylo samozřejmě lákavé si například vrtačku odnést z práce. A znal jsem i soukromého zemědělce, kterému zůstalo pole i vlastní traktor (nicméně připouštím, že tohle bylo krajně neobvyklé).