Žádná aretace tam není. Tedy rozhodně ne, kam se dostane civilista.

Pokud nadzvednu zavoru, opět padá dolů.

Závory nemají možnost posunu do strany. Dojde k jejímu prasknutí.

Právě že všechny přejezdy se závorami jsou dělány tak, že kontrolujeme koncovou polohu závory. V 89° otevření závor přes kontakty v pohonu závor posíláme informaci že jsou závory otevřeny, až potom mohou zhasnout světla.

V případě, že by jsme závory zvedaly až po "ukončení" světelné výstrahy, mohly by spadnout na auto bez varování. Proto trvá světelná výstraha až do úplného zvednutí závor.

A nesnažte se tu vymýšlet něco jiného. Ten systém neznáte.

Ale ona tam nebyla. Jedná se o poloviční závory a v jeho směru bylo dost místa.

Pane Svárovský ... asi víte jak takový přejezd funguje, když tady povídáte tyto pohádky. Přejezd je stavěn dle normy a my hlídáme koncovou polohu závor. Až dosáhneme koncové polohy, můžeme teprve vypnout světla. Ne dříve. Podle norem máme na zvedání závor i 12 sekund. A technicky to máme ošetřené tak, že pokud znovu vyvoláme výstrahu, pokud není jedna ze závor v koncové poloze, technicky padá dolů gravitací. Proto jsou důležité světla a závory jsou pouze výstraha DOPLŇKOVÁ.

V roce 2018 byla přehrada upuštěná kvůli opravě železničního mostu. Nikoliv kvůli suchu.

V říjnu 2018, kdy pochází fotka bunkru z Butova, se opravoval železniční most. Takže sucho nebyl hlavním důvodem, proč byl bunkr "na suchu".

Je mi to jasné 😉 Ano, je to pech ... držme palce ať se zranění rychle zahojí.

Opravdu se jednalo o SSSR výstražníky.

Co to je za nesmysl?? Poslední SSSR výstražník stále slouží v Sušici. I když v tomto případě se jedná jen o doplněk k mechanickému přejezdu, stále se o SSSR jedná.

Máte špatné měřítko, ve skutečnosti je to 1:87 a používá se jako doplněk k modelové železnici. Potom tu mícháte dva různé systémy ovládání. Dioráma s autobusem je FallerCar systém, kdy je ve vozovce ocelový drát a model obsahuje řídící páku, která funguje na bázi magnetu který se drží vodícího drátu. Traktor je samozřejmě RC model.