Neskačte pořád na ty řetězové emaily. Lodní doprava se na vytváření emisí z dopravy podílí asi 10 procenty. Letecká doprava rovněž asi 10 procenty, vlaková cca 4,5 procenty, zbytek tedy tedy okolo 75 procent tvoří pozemní automobilová doprava (z toho osobní 54%, nákladní +bus 46%).
Doporučuji omotat hlavu plinou a namočit studenou vodou. Spotřeba 1 nakl.lodi je jako milion osobáku za rok. Tak co řešíš.
Tak lobuje se od chvíle kdy vznikl první parlament tedy od starověku 🙂. Každá zájmová skupina se snaží prosadit své tak to bylo je a bude.
No a co se týká elektromobilů tak plán je dobrý akorát to má pár chybiček.
- Technologie elektromobilů ještě není pořádně dovyvinuta. Vývoj jde mílovými kroky kupředu, ale to má za následek, že elektromobil, který si koupím dnes je zítra zastaralá šunka, která má poloviční cenu.
- Není vybudována infrastruktura pro hromadné nabíjení. Představte si jak budou nabíjet auta lidi na sídlištích. Kdyby se dnes začaly prodávat jen elektromobily tak se v ČR prodá cca. 220.000 osobních aut. Jen pro zajímavost aktuálně je v ČR 31.000 elektromobilů. Takže je jasné, že by okamžitě zkolaboval celý systém nabíjení proto přechod musí být pozvolný.
Já osobně si elektromobil chci koupit, líbí se mi, že si ho mohu nabíjet doma kdy chci. Líbí se mi možnost nabíjení z elektřiny kterou si vyrábím za pomoci fotovoltaiky. Od března do října mám dost elektřiny abych mohl elektromobil krmit elektřinou ze slunce. Nelíbí se mi cena. Slušný elektromobil stojí 1 milion a víc a to je nad mé možnosti a kupovat starší mám strach.
Tak si porid elektrocentrálu a zasvinite ovzduší ještě více baterkari.
Kdy už politici konečně pochopí, že zákony které se musí schválit, jsou řádně probrány a navrženy, musí být jednoznačné a ne formou různých přílepků k zákonům které s tím nesouvisí. Potom bude demokracie mnohem dále a ne pro srandu.
Za ty peníze které poslanci a politici berou je to stále tristní a nemá to nic společného s demokracií. Politický život v naší zemi připomíná tolik zmiňované banánové republiky. Myslím že jsme na tom hůř.
Každý zná svoji hodnotu a prodává sám sebe. A sociální ústav také není. Co lidi čekají? Jsou ti, co přijmou práci pomocné síly ve školní jídelně za minimálku, jelikož nemají co na trhu práce prodat a pak ti druzí. Proč by měl jít kdokoliv pod svou cenu ať už pro kohokoliv? Nic zlého na tom nevidím.
Aspoň jednou nebo dvakrát za rok ji to nezabije že.
Podívejte se třeba do kaváren. Spousty hostů má před sebou jednu již vystydlou kávu a otevřený Notebook. Možná, že by si měli ti kritici ve zdejší diskuzi zkusit co to je. Platit nájem, energie, personál a další položky a sledovat jak si lidi chodí posedět a v zimě se i ohřát.
To je riziko provozu kavárny, to není jídelna. Za rozumné peníze bude kavárna narvana. Jinak to může zavřít.
2
Sledujících
0
Sleduje
2
Sledujících
0
Sleduje
Ověřený uživatel
Tento účet je ověřený Seznamem a představuje skutečnou osobu, registrovanou firmu nebo subjekt.
Zkuste si bydlet někde u hodně frekventované silnice. Stačí na pár minut otevřít okno a zjistíte co všechno musíte dýchat z provozu těchto aut. A elektromobil prostě tyto splodiny z provozu nemá.
10 odpovědí
0
Sledujících
0
Sleduje
0
Sledujících
0
Sleduje
Ale nabíjecí stanice pořád produkuje splodiny. Tak si nastuduje příslušné věci a pak budete v obraze a dýchat můžete stejně.
2 odpovědi