Naložím do firemní dodávky a dovezu dom. 😀

Tak trochu oprava, první kůže byla ve škodě Forman, sice ne označený jako L&K ale bylo to tak. Motor OHC 1.6 MPI nikde se to neuvádí že to byl první kus a poslední. Takže si upřesněte informace. Můžete se podívat na web

Odkaz  

To jo tedy, moc dobře mají spočítané že se důchodu ve většina případě nedožijme, s tím jejich zvyšování důchodového věku.

A to je tvrdá realita.

Člověk si musí šetřit aby měl do budoucna na drahé léky. Ne na důchod. Tak to je..

Hrál přeci advokáta v hospodě. Tak si to měl spočítat předem. 😀

Myslím si že měl dost času aby zastavil,i když chodec tam neměl co dělat. Chyba je na obou stranách. Řidič má registrovat vše co se děje na silnici.

Tarja to stalo za to. Teď se to nedá poslouchat.

Na fb, zrovna ráno sem koukal hřiby ještě focené v lese za 160kč/kg. Tak sem mu napsal zda je u něj vše v pořádku. Lidi už neví co by.

Tento článek je nesmysl. Kdyby se pokusili jen pohnout z vrakem, celá se rozpadne po tolika letech. Je to hrob a tak má taky zůstat.

Jestli soutěži s jejím výstřihem, tak možná vyhraje.

Ano mi co jsme zvyklí jezdit bez ňákých asistentů už do novějšího nepůjdeme. Mám s2 combil fl. Žádné zbytečnosti a auto sem rád když řídím sám. Ne aby za mě auto dělalo vše. Dnes Ti co vylezou z autoškoly koupi si nový vůz s asistenty ,přestávají být řidiči.

Jeden článek o tom, jak sama bouchne baterie v elektromobilu, a další o zákazu spalovacích motorů.

Dá se říct že se vracíme zpět k začátkům. Jak tady někdo zmínil, trabant atd..

Bylo otázkou, kdy si Titanic vezme další oběti. Hrob se nemá rušit.

Jo jenže jednobodové vstřikování, bylo postaveno na karburatoru. Monomotronic, MPI 4 bodové vstřikování.

Co bych měl čistit. Dávám jen premium naftu na OMW do Supa. Auto po celkové prohlídce škodovky je naprosto v pořádku. Co se týče ONO mě firemní auto nezajímá. Roky už od Aralu dávám jen do svých aut

Tank ono, se Superbem a předchozímy auty jen OMW Nikdy žádný problém, co se týče naklaďaku, jezdí na ono protože šéf to chce, problém s volnoběhem, špatně táhne, jen když se dají aditiva vše jede jak má. Nevím ale za mě ne.

Pana Životského znám osobně, kdysi sem dělal ves skladu pro okay market, byl tam děsnej bordel, hlavně zaměstnanci neplnily co by měli.. Říkal jsem mu že to může tak zavřít a taky se stalo. Kdo ví co jak je to teď a co to má být.

2.0 103kw cffb taky držák.

Vozit sebou naftovou elktrocentrálu 😀

No to by musel být ze zlata 😀