Dostal jsem slevu asi dvanáct procent, a v tom bylo třeba i toto topení, plus další položky.

Zajímavé, před měsícem jsem přebíral nové auto, kde bylo nezávislé topení zdarma, bonus od prodejce.

Konečně, jezdím tudy denně do práce.

Naučte se správně česky, i když to vás asi v hodinách ruštiny neučili.

Smutná pravda, nic víc.

Slavná EU musí přece řešit Green Deal, na ten je peněz dost. Na vlastní obranu či dokonce na obranu Ukrajiny peníze nejsou. Vždyť masový vrah Putin na nás přece nezaútočí, on se nás určitě bojí. Máme přece náš svatý Green Deal!

Jo, vždyť továrny na výrobu zbraní mají moc velkou uhlíkovou stopu!

Nejde o to co čtu, ale na rozdíl od Vás používám mozek.

Omyl, ne Ukrajina ale Rusko!

Výborně!

Předpokládám, že jako řidič z povolání znáte zákon 361, tak tu prosím nepište nesmysly.

Děkuji

Asi až po Rusku, kdopak to tam zavlekl. Moudrý si odpoví sám.

Prosím opravte si to, je to zákaz předjíždění PRO nákladní auta atd.

Děkuji

Poučení z celé této kauzy je jediné: ať už bude u vlády kterákoliv strana, může si kdykoliv změnit jakýkoliv zákon podle svého, a stačí na to necelý týden. Záleží jen na tom, co v té době vládnoucí strana, uzná za vhodné. Asi jsem naivní, ale právní stát bych si představoval jinak. Podle tohoto budeme po každých volbách měnit většinu zákonů podle představ těch, co vyhráli volby.

Fico, lidská zrůda!!

Víte někdo, jak to bylo s prý údajně špatně zabetonovaným stropem?

Podle mého je jediné řešení násilné vystěhování celé Gazy. Následně srovnat buldozery se zemí, a poté tam izraelci během pár let vybudují nové moderní město. Je to sice nehumální, ale v budoucnosti by to silně omezilo možnost teroristů útočit na Izrael.

Dobrý den, je mi šestašedesát a pracuji jako řidič z povolání, každý den ujedu cca 300km. Podle Vás bych měl brzy skončit, to bych ale byl důchodce příživník podle názoru některých mladých.

Únik oleje z motoru, něco byly konstrukční chyby, něco zanedbaná údržba.

Konstrukční chyby např. ostřikový kroužek na utěsnění setrvačníku. Nebo utěsnění předních prsou motoru.

Zanedbaná údržba, nikdo nebyl ochotný umýt na motoru chladící žebra, takže se tyto motory neustále přehřívaly.

Největší slabina těchto vzduchem chlazených motorů je utěsnění hliníkové hlavy válce na litinový válec. Na každém motoru to vždy začalo po čase profukovat. Opravy nikdo neřešil. Jen pro zajímavost, tento problém mají i Tatry 815, ale měly ho i motory starší konstrukce pro T111, či V3S/ST5.

Nejspíš je možné, že takový stroj existuje. Já mám ale opačné zkušenosti, toď vše. Jen bych poprosil příště slušně, také Vás nenapadám.

Myslím, že nemáte pravdu. E kolo s motorem v předním či zadním náboji opravdu jede i bez šlapání. Jen E kola se středovým motorem vyžadují točit klikami, jinak opravdu nejedou. A s tou fyzickou námahou, stačí se podívat jak jsou lidé na těchto kolech oblečeni. Zatímco já mám krátké-krátké, oni mají snad i zimní bundy.