Díky za odpověď, při Vašem nájezdu, chápu, že to pak můžete "hodit do šmelcu", já najezdím tak 25000/rok a tam je zůstatková hodnota zásadní.

A co zůstatková hodnota auta? To je to co mě odrazuje nejvíce a dost narušuje právě TCO. Teda pokud se bavíme o dospělém autě na normální ježdění.

Nevím mě tohle přijde jako standardní postup. I Praha má vypracované postupy a lokality kde a jak dělat hromadné hroby, kdyby to bylo potřeba. Čekal jsem, že to je nějaké překvapení, ale tohle bude mít každá země.

Já využívám mapy.cz jen na turistiku v ČR jo a taky na Kypru byli lepší než google maps. Jinde vždy google maps.

Jak říkají ostatní tohle platí pro cloudové služby jako je online navigace, adnroid auto/apple car play. Ale buď auto má v sedadle vyhřívací dečku a nebo nemá. Stejně tak kamery, pokud tam jsou tak tam jsou, pokud ne tak můžete aktualizovat jak chcete, ale kamera se neobjeví. A to je ta prasárna, když v tom autě ta technika je, jen bez zaplacení se neobjeví menu co by jí spouštělo ...

A jak chcete rozlišit stát Mexiko a město Mexiko? Nebo mi něco uniká?

S tímhle nesouhlasím, hlídání jízdy v pruzích většina lidí vypíná, funguje to prostě blbě. Brždění před překážkou funguje jen v nízkých rychlostech a když si vezmu kolik to má falešných poplachů ... Eco zátěž z výfuku versus eco zátěž s výrobou novýho auta? To se nedá srovnávat. To, že někdo nemění tlumiče je sice možné, ale jakou to má příčinnou souvislost s počtem nehod? A když to vezmu opačně, jak staré auto je ještě dle Vás v pořádku? Mám auto z roku 2019, už bych se ho měl zbavit nebo ještě dobrý?

Hlavně je potřeba si říct, že 15 let starý auto je dvojková Octavia, moderní auto, airbagy, základní bezpečnostní prvky jako elektronická stabilizace podvozku. To auto je prostě funkční. Nebavíme se o Favoritu. A je kvalitní, proč by ho měli lidi měnit. Průměrné stáří aut roste i jinde ve světě. Prostě ty auta víc vydrží a to, že nemají vestavěnou navigaci není důvod na výměnu auta.

Po přečtení článku mám chuť začít chlastat, očividně by mi bylo líp 🙂

Já teda suchý únor nezaznamenal, ale myslím, že letos jsem ještě nepil. Rád si s kamarády pivo nebo drink dám, ale mě třeba odnaučilo stěhování a zbrojní průkaz. Bydmím v díře po granátu, takže všude jezdím autem a nosím zbraň, to se s pitím jaksi neslučuje ne jen z pohledu zákonů a tak je vymalováno.

A jako bonus, když se někdo zeptá zda si nedám, tak odpověď, že jsem autem většinou stačí, u těch neodbytnějších se zmíním i o zbrani 🙂

Typický pokrytec. Jako otec ho chápu a to jak s vlivem islámu tak stěhováním někam kam je to 5 hodin letadlem a 3 autem k tomu. Typický levičák, dokud nařizuje ostatním tak je to v pohodě.

Super argument, protože dealeři na sebe vůbec neregistrují skladovky 🙂 Celé ty statistiky jsou k ničemu, přotože spousta zaregistrovaných vozidel ihned po registraci opustí českou republiku a jedou jinam, opravdu se v CZ neprovozuje 220 000 nových vozidel každý rok, i když se zaregistrují

Nerozumíte, potkávám hodně nových Defenderů. Pro Land Rover je to prodejní úspěch. Malinko jste nepochopil můj komentář.

Když se podíváte na prodeje nového Defenderu tak rozhodně chybu neudělali. I u nás v CZ jich potkávám hodně. Za to rámových off vozidel potkávám minimum, když nebudu počítat ty svoje dvě.

V článku je chybně napsáno, že prodloužené provedení Porsche Panamera se v Evropě nenabízí. V českém konfigurátoru je normálně k dispozici pod názvem Executive. Cituji:

"Modely Panamera Executive kombinují sportovní jízdní vlastnosti a komfort na zadních sedadlech. Karoserie vozu byla prodloužena o 15 cm"

Teď je ještě otázka zda se v číně neprodává Panamera s ještě delším rozvorem. Každopádně tohle by mohl autor článku dopracovat, protože na první přečtení to co píše není pravda.