Ten chlap je génius. Dovedu si představit kolik majitelů psů a koček mu za tu blbost rádo zaplatí v naději, že si se svým mazlíčkem konečně popovídají.

Až Zelenskyj vloží do války svůj poslední dolar začnu jeho řeči brát vážně.

Ti, kterým to vadí by měli začít řešit něco užitečnějšího. Pro mě za mě, ať si každý jezdí třeba v tanku.

Podle většiny diskutujících by bylo lepší, kdyby tento výrobce bot zkrachoval, než aby prodával do Ruska. To se to moralizuje, když Vás to nic nestojí.

Ze 764 lidí, kteří zde dosud napsali svůj názor je minimálně 700 "vzorných zaměstnanců" - potrefená husa nejvíc kejhá.

Téměř všichni jsou tady proti autům z Číny ale to, že v Číně je vyrobena půlka každého Mercedesu a prakticky každého jiného auta nikoho netrápí. Prostě znalci...co je Čína to je špatné. Tak choďte bosky.

To měl čekat až mu tu horkou vodu chrstne do ksichtu?

Pan Turek je nepochybně úspěšný muž. Nepochybně i samolibý sráč.

Krasavec!

U pana Šándora se mi vždy líbilo, že je nad věcí a vlastnosti tolik typické pro většinu českého národa jako jsou hysterie a předposranost jsou mu naprosto cizí. Dle mého názoru je to člověk na svém místě.

Například v Polsku nebo Holandsku se u vozíků do 750 kg STK vůbec nedělá. Už dávno pochopili, že je to ztráta času a peněz.

Patrně neudělal řidičák a to ho žere :-)

Například v Polsku nemusí přívěsný vozík do 750 kg na STK vůbec. V Holandsku dokonce ani návěsy, takže pokud si vezmou naše kontrolní orgány příklad zde, bude to jen ku prospěchu věci. Technická prohlídka každý rok mi přijde zbytečná. V Polsku to tak je a v provozu lze vidět auta, která by u nás neprošla STK ani náhodou, protože to tam funguje jak u nás před dvaceti lety.

Dva jaderné reaktory na základě ruských technologií budou dovezeny z Bulharska...nebo přes Bulharsko?

Abyste se z nich nepotento. Mají pocit , že jim máme být vděční za to, že tady jsou. Tomu ridici se nedivím, ze jich má dost.

Nechci zdejším patriotům kazit radost ale na těch autech je z Tatry akorát přední náprava, protože tu má Tatra vyvinutou tak dobře, že ten závod bez dalších úprav vydrží. Jinak je to komplet stavba - bugina vážící 10 tun, která se jako náklaďák pouze tváří. Myslím, že obdiv zaslouží hlavně mechanici, kteří se na stavbě těch aut podílejí. Po technické stránce je každý z těch speciálů uměleckým dílem.

Docela toho pána chápu. Vite proč bohatí lidé šetří? No přece proto aby zůstali bohatí.

Pokud jsou cyklisté plnohodnotnými účastníky silničního provozu, tak by měli mit sjednáno i zákonné pojištění. Popřípadě absolvovat nějaké přezkoušení z dopravních předpisů.

Až začnu mít pocit, že ten jejich boj za podnikatele vyhrávají, tak jim pošlu klidně i pětikilo měsíčně.

Kdyby se občas podíval do zrcátek, tak by si toho všiml. Stačilo ubrat a vlek by se srovnal. Každopádně na záznamu z kamery se až do převrácení brzdová světla na vleku ani autě nerozsvítila. Podle mě to tímto způsobem nepřevážel poprvé, jen to tentokrát neuhlídal. Podle náprav na autě a vleku bych to asi nenaložil jinak.