Když vybere jen část, může si nechat odstranit "T" a "P". Zůstane "RUM" pěkně uprostřed čela a za to už se nebude muset stydět.

Za mě super nápad. Nyní řidič před každou jízdou tráví spoustu času tím, že musí povypínat všechny ty pozornost odvádějící a někdy bezpečnost ohrožující asistenty. Takhle ale člověk může touto předstartovní procedurou zaměstnat spolujezdce..

Nějak jsem nepochopil, proč by někdo měl finančně podporovat někoho, kdo si postavil živobytí na veřejném chlubení se tím, že žádnou finanční podporu nepotřebuje.

Já bych Teslu bral. Problém je v tom, že většina aut v ceně kolem 1 mil. jsou auta firemní a tam si člověk většinou vybírat moc nemůže. Já bych třeba tu Teslu bral hned, protože mám auto převážně na skákání po městě, ale korporát nařídil, že do města patří dlouhej nafťák, tak je dlouhej nafťák. Vozím vzduch, neustále problémy s filtrem pevných částic, v zimě problémy s akumulátorem a startováním, parkuje se s tím blbě, ale člověk nenadělá nic.

Ten rozdíl v životní úrovni je v ČR tak dramatický mezi prací na IČO a trvalým pracovním poměrem, že nelze vyčítat lidem, co tu možnost mají, že se chtějí mít dobře. Vinit je možné pouze stát za to, že zaměstnancům vezme polovinu mzdy a není to nikde vidět, protože kam člověk přijde, tam platí další daně a poplatky (z již jednou zdaněných peněz) a ke sklonku života stejně důchod nedostane. Bohužel v mém oboru už práci na IČO sehnat nelze, doba se změnila, ale kdyby to šlo, neváhám ani vteřinu.

No tento lidový vůz je přibližně o půl mega dražší než Tesla, takže myslím, že Tesla problém nemá, protože ta auta si vůbec nekonkurují.

Kdo má děti, ten v tom nevidí problém. Kdo děti nemá, pochopí, až je bude mít.

Tak když se podívám na současné ceny nemovitostí, aut, energií, jídla atd., tak myslím, že byla ještě celkem skromná. Ne každý chce živořit..

Diky za potvrzeni, ze vsechny pruhy byly uzavreny, clovek by jinak vahal, jestli doprava na moste, ktery uz tam neni, treba v omezene podobe nepokracuje.

"Žádné dítě nezůstane pozadu,“ slíbil guvernér."

Hádám správně, že se někdo pokoušel o překlad věty "No child will be left behind"?

V ČR je radost vládnout. Mzdy jak na východě, ceny jak na západě, inflace jak v Africe. A stejně nikdo neprotestuje a všichni jsou s tím v podstatě smíření.

Kdyz uz narazite na vysokou cenu, tak klidne uvedte, ze v Nemecku stoji Enyaq asi o 200 tis. mene, tak at lidi jezdi nakupovat tam. Cim driv se to rozkrikne, tim driv bude muset Skoda upravit cenu.

Tak v dnešní době asi není těžké prokázat, jestli jí peníze převedl nebo ne. Pokud ano a to ihned po nákupu a hodnota převodu odpovídá ceně losu, asi bych to soudně napadl. Jinak alespoň si příště bude pamatovat, že bez peněz se do hospody a supermarketu neleze.

Z diskuse vyplývá, že všichni umí perfektně slovensky, ale nikdo neumí číst česky.

Co jsem viděl testy zahraničních médií (kterým věřím víc než těm místním), tak to nevypadá na žádný zázrak, všude sbírá spíše průměrná až podprůměrná hodnocení. To auto ničím nevyniká, ve všem je průměrné až špatné, přitom je poměrně drahé. Možná snad prostornost byla vyzdvihována a na to se u nás slyší, když rádi vozíme vzduch, ale víc toho ID7 nenabídne. Chápu, někdo ty emisní skandály zaplatit musí, ale já to nebudu, ač současně spokojeně používám Passata, další auto bude od konkurence. V současné generaci už auta koncernu s ohledem na jejich cenu bohužel nemají co nabídnout.

"Z 0 na 100 km/h zrychlí za 5,28 s a ujede maximálně 210 km"

"prvních 100 metrů na metru je vidět již za 2,78 sekundy"

To psal někdo opilej, ne? A jaký má význam porovnávat čínskou cenu s evropskou cenou? Vsadím se o co chcete, že v Evropě ta Max verze stát 1,2 mil. nebude 🙂 .

Se mu tam zasekl hák za tu římsu, vidím dobře? A to způsobilo selhání padáku?

"chlapce střelil do hrudi jen okamžik poté, co dítě vstoupilo do místnosti s rukama nad hlavou."

A video by nebylo? Protože na videu v článku je něco úplně jiného, takže asi jiný případ.

No nevím, předchozí generace měla 206 kW a nikoho nenapadlo tomu říkat RS verze.. a tady se mluví o RS verzi. pro kterou se nabízí použít 1.5 plug-in o výkonu 150 kW? A nebo pokud se v Německu dobře vyspí, tak dokonce 200 kW? Nejsem proti RS variantě, ale ať je to skutečná sportovní verze a ne zase další ostuda, co si na Rally Sport jen hraje.

Vůbec netuším, kdo to je. Ale teď už (bohužel) vím, že existuje. Aneb negativní reklama je taky reklama a o tu tu jde především. Spousta lidí si teď jistě otevře její profil a ona na té tragédii ještě vydělá. V jaké době to žijeme 🙁.