V poslední větě nerozumím té otravné domácí práci.

No bába s prsama na břichu, je asi něco podobneho, jako pán s mozkem v trenclách, že?

Jsem nikdo. Jsem nikdo rád.

Naopak - soudruzi si tykali! Slušné je vykat.

Pokud se tam "zapomínáte" v protisměru, tak prosím pro dobro všech i sebe jděte okamžitě vrátit řidičský průkaz a auto by vám měli zabavit a sešrotovat. Jste nebezpečná pro sebe i pro druhé, na silnici nemáte vůbec co dělat, a nedivím se pak ani mužům, že mají z takových "řidiček" srandu.

Ale máme. První gól byl ukázka moderního fotbalu. Jemelka dlouhý míč do křídla, běžecký souboj, nahrávka z pohybu vpřed a doplnění Šulcem. Technická střela z první a jdeme se radovat. To jen Hašek zamrznul v 90-kách.

Teda po pravdě, kolik stál kubík plynu v roce 1922 - to chce dobrou paměť.

Když to člověk tak čte, tak bych řekl že nejlíp se žije tomu kdo bydlí v lese nebo jeskyni.

Pane Holý neznámým lidem slušní lidé netykají. Nemusíte zde předvádět, že Vás vychovala ulice nebo jste vyrůstal na salaši. Vše se dá dohnat i ve Vašem pokročilém věku absolvováním kurzu slušného chování.

Ani se nedivím, že při Vaši inteligenci nic nechápete

Běž ad rectum.

U nás v tom našem Kocourkově se neustále jen mluví a to už třicet let že se bude jezdit 200 a více. Zatím co v jiných státech mimo EU už jen nemluví, ale rovnou staví, třeba Srbsko mají v prosinci otevřít nový úsek po rekonstrukci Subotica-Novy Sad na rychlost 200 km/h. Pak třeba Maroko tam mají TGV od Francouzů a jezdí tam v úseku Kenitra-Tanger Vile 330 km/h. Portugalsko už mají na svém Iberském rozchodu taky úseky pro pendolino 230 km/h.

No na to jses hrdina, abys anonymně urážel . Ještě jednou do školních lavic a přečti si můj příspěvek . Já vagóny servisoval ONJ. 518 .

Jardo, mluvte za sebe. Tam asi pravdu máte. Zobecňování je sice módní ale nevypovídající.

Jarouši jsem, ale najít něco co tam není opravdu nedokážu.

Hledal soudruhu.

Cena rychlost a dodávka přímo na místo. To je výhoda dopravy kamionem. A jak je vidět tak ani není kapacita na výrazné zvýšení nákladních přeprav po železnici.

Četl Jste ten samý článek jako já? Rola Lovosice Drážďany měla 16 vagónů na každém dva kamiony. Jelo to minimálně 4 hodiny někdy i 12. K tomu odbavení . To co dneska trvá 3 hodiny trvalo tehdy i 15 hodin. A to byl jen jeden speciální vlak ve speciální době. Dnes naprostá utopie.

My si tykáme Jaroušku? A mimochodem pokud ti jde počítání a taky čtení tak tam je slovíčko max. ( takže maximálně ). Což tvoje posměšky posílá tam kam patří. Čtení s porozuměním.