Příspěvek na bydlení byl zaveden při reformě sociálních dávek 1.1.1996, takže si ke kopnutí do aktuální ( ano špatné ) vlády najděte něco relevantního, dávkový systém se zneužívá desetiletí a obrana proti tomu samozřejmě existuje, jenže spočívá v posílení pravomocí berního úřadu, povolení kontrol doma, dodaňování ( nebo i zabavování ) movitých věcí ( obrazy, zlaté mince, různé sběratelské předměty ....... ) u kterých nebude majitel moci prokázat nabytí a zdanění atd. atd. nevím jak teď ale podobný systém byl ve Francii v 70-80 letech a můj názor je ten, že raději se smířím sem tam s nějakým únikem při zneužívání různých dávek než dávat státu plnou ( nebo čím dál větší ) moc při kontrole všeho majetku občanů ačkoli to by se jistě líbilo všem možným socialistům ( od bolševiků až po fašisty ).

Možná kdyby dělníci v automobilkách v Evropě pracovali za mzdy Indických dělníků šlo by s cenama hnout doků 😉 ale to by odboráře asi klepla pepka.

Češi jsou největší plačky Evropy, díky své práci prodíždím celou zemi křížem krážem a díky koníčku mám projetou i valnou část Evropy a to jak té Západní, tak i Východní a moji depresivní spoluobčané představte si, že můj názor je ten, že jsme si " vylosovali " nádherný a bohatý kus země, že se tady máme velmi dobře a to jak s ohledem na zajištění základních potřeb lidí tak i s ohledem na různé katastrofy, živly, úrodnou půdu, lesy apod. a je v podstatě aktuálně jedno, který lhář je ve vládě. Doporučuji věnovat se sobě, svému rozvoji, své práci, dělat vše jak nejlépe dovedu a radovat se z každého dne a z toho co nového mi přinese, nikdo tady v prostředku Evropy na té nejbohatší a nejúrodnější části planety hlady neumře.

Majitel Jarda sdílí pozitivní zkušenost se starším benzínovým autem oproti novému EV. Jarda si pořídil před 12 lety 12 let starý ojetý nicméně zachovalý benzínový automobil za 70 tis kč s najetými 150 tis. km. Za těch 12 let najel dalších 170 tis km. ( 2,6 x více než majitel Tesly ) na které ho stál benzín při spotřebě cca 7l/100km cca 440 tis. kč, za těch 12 let na údržbě, opravách, gumách proinvestoval dalších 150 tis. čili náklady na 170 tis. ujetých km za 12 let byly celkem cca 660 tis. Peníze, které nemusel vydat na nové auto v řádu milionu těch 12 let investoval do dividendových akcií na US Nasdaq burze a za těch 12 let díky složenému úročení nějaký ten milion má, vezme z něj ( díky inflaci a aktuálním cenám aut ) nějakých 150 tis +- a koupí si opět zachovalé cca 12ti leté benzínové auto a bude se chovat stejně jako v předchozím případě, protože mu to přijde ekonomické ( jak vidno z nákladů za 12 let provozu vs počet najetých km ) i ekologické ( již vyrobenou věc využije až do konce rentabilního života této věci ). Jarda EV neodsuzuje, ale aktuálně mu přijde, že není tak bohatý aby byl jedním z průkopníků modernizace individuální dopravy. Jardu nicméně štvou dotace, kdy i ze svých peněz těmto průkopníkům hradí jejich průkopnictví.

V pohodě, myslel jsem že je to sarkasmus, pokud ne tak se omlouvám. Peace

Tohle je vyloženě nějaká česká specialita, neustále ponižovat dosažené úspěchy, ano Cullen nezahrál svoje maximum ale to nezahraje v každém zápase žádný šipkař ( snad aktuálně mimo Humphrise ), ale Drca hrál svojí hru a dokázal potrestat soupeřovi chyby a nesložil se z nervozity z prostředí atd. a to je na velkou poklonu, oni totiž statistiky nejsou alfou a omegou šipek, tím je nějaký vývoj utkání a reagovaní na něj a v pravý čas zahrát co potřebuješ, proto někdy zápas vyhraje i hráč s horší statistikou. Za mě k Drcovi jedině respekt i s ohledem na další výsledky prvního kola a další velká vypadnuvší jména.

No vidíte a moje vlastní zkušenost je opačná, v první práci jsem se časem zkamarádil s kolegou co pak povýšil a dělal mi pár let šéfa, pak se naše cesty rozešli a pak zase spojili po cca 10 letech a v současné práci dělám šéfa já jemu a kamarádi jsme stále. Takže pokud bych teď já nebo dávno on chtěli mít ten vztah s odstupem, tak by to byl uměle vytvořený odstup, čili myslím, že se nedá paušalizovat, stejně jako v rámci volnočasových aktivit, ne všichni co s námi ( například ) sdílí nějaký koníček musí být našimi kamarády.

No tohle je tak říkajíc " otázka do ideové pranice ", například levice, která ze své podstaty více rozdává chudým ( primárně dělníkům ) tak na to rozdávání zase musí někde vzít, třeba ve Francii to budou řešit větším zdaněním bohatých, proč ne, konečně Francie je dlouhá desetiletí hodně levicová a jejich daňovou politiku i třeba v 70 letech a danění majetku i movitého by tady nikdo asi nerozdejchal, pak tu máme pravici , tedy my bohužel ne a to ani v opozici ( tam sedí populisté ), a ta by měla chtít co nejmenší stát, co nejmenší dotace, co nejmenší výběr daní, co nejvíc nechat lidem aby s tím svobodně nakládali, ale tam je problém v tom, že bez dotací ( a různé všemožné dávky nejchudším jsou ve své podstatě dotace ) taková vláda v demokracii moc dlouho nevydrží, protože těch co mají pocit ( ať už oprávněný, nebo zkreslený mediálně ) že jsou chudí bude vždy víc takže volí levici ( případně populisty co jim něco slíbí ), no a apak tu máme komunismus jako čistou ideu, která je úplně super ovšem s tím základním problémem, že je to utopie a nikdy, nikde nebude fungovat, protože opomíjí evolučně zakořeněné instinktivní jednání na bázi " pžežití nejsilnějšího" a " boje o zdroje" a překlenout to nedokázala ani výrazná socialistická výchova, pravda, třeba v Severní Korei došli vcelku daleko, ale řekl bych, že optimální to není a Čech by s tím vyšel jen těžko. Takže co s tím? ;)

Nechci do toho Pirátům mluvit, ale vzhledem k tomu jak se profilují Pirátské strany v Evropě, bych spíš jako ( řekněme ) pravicově, nebo středopravicově založený politik od Pirátů odešel já k nějaké straně na stejné/podobné ideové rovině a ten zbytek ( bolševici všeho ražení ) bych nechal v této straně "vyhnít" jako ostatní bolševiky.

No asi tak stejně jako když osobní auto smete na dálnici kamion se spícím řidičem, nebo s řidičem co se nevěnoval řízení, taky asi nebude říkat " ještě že raději nejezdím autem" ne? ;)

Výchovnou lekci by především měla dostat seniorka nebo obecně idioti co neumí dávat přednost tam kde jí dávat mají a to bez ohledu na jakém typu dopravního prostředku zrovna jedou.

Ano, bolševik by měl být každý kdo volil PP, AB, Zemana, Konečnou .......

Nic ve zlém, ale Vás příspěvek má asi takovou výpovědní hodnotu jako pod recept na " výborný maďarský guláš " napsat, " další recept, který si neuvařím, protože nemám rád papriky a ty už stejně dávno nejsou takový jako dřív ". No dobrá, tak ten film neuvidíte, já neviděl filmů nepočítaně, některé protože mě nezajímá téma a některé protože o nich třeba ani nevím, kvůli těm, které jsem viděl ale asi nebudu ( třeba ) psychopatická zrůda = mám rád filmy od Tarantina, takže asi nejste bolševik proto že neuvidíte film Vlny ( jestli jste bolševik pro své přesvědčení nevím, to je vaše věc ).

Když dojdou peníze utichnou i zbraně, to je už "ohraná písnička" ;)

Na agresivitu jsou prášky, stačí zajít za svým doktorem.

Tak hlavně s tímhle názorem, až Vás bude chtít nějaký motorkář někde předjet mu nejlépe co nejvíce braňte, třeba najížděním co nejvíce ke středovému pruhu, nebo možná ještě lépe i do protisměru, protože sakra co Vás má kdo předjíždět, když vy přeci jedete povolenou rychlostí, jistě tím o mnoho zlepšíte bezpečnost silničního provozu.

Já myslím, že by hodně pomohlo aby majitelé firem ať už jsou místní nebo zahraniční ( a nemyslím tím malé živnostníky, ale velké zaměstnavatele ) nechali třeba 2 roky větší část zisku u zaměstnanců a dali jim tak minimálně dorovnat minulou inflaci, můj názor je, že lidi by se “ oklepali “ a zase by spotřebou nastartovali ekonomiku a ve finále by z toho profitovali i ti majitelé ( zaměstnavatelé ). Inflační ztráty firem nelze donekonečna sanovat snižováním reálné mzdy střední třídy, která vše táhne, tohle se může velmi rychle překlopit do průšvihu a odnesou to všichni od zaměstnanců přes zaměstnavatele až po státní rozpočet, služby, zdravotnictví, infrastruktura atd. Ovšem v tomto ohledu jsem skeptik, problém je že u nás zaměstnanci moc neumí vytvářet tlak na zaměstnavatele, většina odborových organizací jsou spíš taková levicová sdružení sloužící ke zviditelnění svých bosů ( čest výjimkám ) a ani sami zaměstnanci se často bojí si nějak razantně “ dupnout “, je to asi trochu v naší národní povaze. No uvidíme.

Myslím že takto meziročně se to srovnávat nedá, tady se bavíme o dlouhodobém dividendovém výnosu a jak na tom budeme, když si dáme do tabulky, že před ( třeba ) 10 lety jsem dal milion do akcí ČEZ, od té doby za dividendy navyšoval pozici tak bude na kolika dnes oproti tomu samému kdybych dal tenkrát ten milion na spořák?

Je to v kontextu takto velkých, na trhu dominantních a dlouhá léta dividendy vyplácejících firem ve světě slušné, spousta tzv dividendových králů v US vyplácí i méně, více zase ti co se vezou na nějaké aktuální vlně jako teď třeba UI, nebo firmy rizikové, u stabilních firem je dividendový výnos mezi 4-7% slušný.

To mě přivádí na konspirační myšlenku, zda náhodou za prosazováním elektroaut ( a všech možných dalších AKU produktů ) nestojí v pozadí tajná organizace Spolek přátel žehu, blízko je doba, kdy budeme číst nadpisy článků jako " Muž uhořel když se v noci samovznítila jeho AI sex doll " 🙂