Díky Pavle, fajnový článek! Ale ti čekatelé na estébáckého spasitele to asi špatně koušou 😉

Zatím do tepláků putují Anonisti nebo onanisti? Vyber si sám...

Výsměch to je opravdu nehorázný, k tomu ty jejich "náhrady". Kdyby bylo na mně, zavedl bych "poslanectví" jako čestnou funkci za minimální mzdu, max za průměrnou a bez náhrad, tak jak to mají "obyčejní" občané. Problém je ale v celkových částkách, kdy navýšení poslaneckých platů platů se pohybuje v řádech milionů, ale i nepoměrně nižší navýšení u "obyčejných" je v řádech miliard. Na výsměchu to ale nic nemění, bohužel...

Tlachání bývalého socana a následně politického turisty.

Problematika je ale kapku složitější:

1. V soukromém sektoru, když firma přidává nad rámec možností (svého kapitálu), tak se nenávratně posouvá ke krachu. A v tomto případě zaměstnanec ve finále nemá ani to málo, co měl do teď.
2. Státní zaměstnanci mohou klidně do soukromého sektoru odejít, když se jim ve státním nelíbí. Ono by to pomohlo i nutnému snižování stavu státních úředníků.
3. Chtít přidávat na dluh a na úkor budoucích generací je parazitizmus velmi hrubého zrna
4. Zabývat se bláboly jistého SkoroMarťana je ztráta času...

"Pražák" je lepší!!! 😎

Tak normálně se u nás říká na prasáka, ale "na Pražáka" je vtipnější a asi i výstižnější 😁

Já bych to tipl spíš na koženou sedačku...

Toto je bohužel nemoc, kdy Toyota dává do hybridů pětačtyřicítku baterii, protože nemá startér a nepotřebuje velký výkon na startování. Bohužel nepořešili dobíjení. Proto jednou za týden či 14 dní dobíjím baterii pomalým proudem jak svou ravku tak i manželčinu C-HR, a věřím, že vydrží dlouho...

Tak Vás bych tipoval buď na velmi bohatého maníka, který níž jak pod Lexus, BMV či Merc neklesne, nebo na socku, která na takové auto v životě nebude mít. Bez urážky, s druhou variantou se setkávám častěji. Ale takový je život... Asi tak, když liška, která nedosáhne na hrozny bude tvrdit, že jsou stejně kyselé...

Od roku 2021 normovanou spotřebu upravili a přiblížili reálu. Já mám execitive 2021 a na trasách do 15ti km jezdím s lehkou nohou v létě za 4,6-4,8 l/100km, v zimě o litr a něco více. Ale co se týká provozních nákladů, máte svatou pravdu, protože spousta komponentů chybí, takže se nemohou pokazit či porouchané měnit. A díky rekuperačnímu brždění odhaduji životnost brzd na dvojnásobek. Kdo nepoznal neuvěří

Ale toto je rok 2021 a disky jsou osmnáctky

Kola jsou 18", není to "holota", ale druhá nejvyšší varianta Selection...

Nespěchej se svým úsudkem

Uvažuj v objetí sladkém

Když láska prochází žaludkem

Musí projít i zadkem...

To ještě nevíš, že s babičkou to je nejlepší, protože to dělá tak, jako by to měla naposledy...

To by Strana Pomocných Dělníků nezískala ani jeden hlas!

Bohužel, s některými jedinci je diskuze nemožná, protože jen jejich argumenty jsou ty správné a nevyvratitelné. Aspoň jsou o tom hluboce přesvědčeni. Úplně stejné jako: bav se s volem o sobotě, když v pátek jde na porážku...

Á, další Ovarův fanda. Škoda, že nemám emotikon odplivnutí, tak jsem si odplivnul na terase. Dvakrát

V komentářích se řeší různé situace či lépe řečeno nešvary cyklistů. Kdyby ale Policie, která je navíc placená z našich daní, dělala pořádně svou práci a věnovala se i nešvarům cyklistů, ti by se to rychle díky opakovaným pokutám odnaučili. A řidičům automobilů by odpadly zbytečné problémy s bezohlednými cyklisty. Protože i když je případný karambol výhradně vinou cyklisty, v rámci zjednodušení práce policajta se přišije spoluvina i šoférovi. Bohužel

Při 240tis. km je hybrid po zajetí. Až Vám to začne postupně odcházet, to bude raketa, platit bych to nechtěl. Můj hybrid najede bez problémů a dalších investic klidně i 1 mio km. To bude Vaše TIPO dávno po smrti...

Hybrid není jen o menší spotřebě, ale o dalších provozních nákladech, které u hybridu nepoznáte. Nemá totiž startér, spojku, alternátor, turbo, filtr pevných částic, žádný klíňák, díky nepřímému vstřiku nekarbonuje, atd. Co nemá, nemůže se pokazit... A díky rekuperaci vydrží brzdy dvakrát déle i více. V ravce mám atmosféru 2,5 l s nepřímím vstřikem, 222 PS a jezdím krátké trasy v létě pod pět a v zimě do šesti na sto. Měním jen provozní kapaliny a filtry. Bohužel, musím i tankovat. Ne jako první ovce, které si naftu vyráběly za jízdy...