Jezdím na elektřinu čtyřicet let, a jsem úplně nemožnej, když dělám něco, co vůbec nefunguje. Proč to asi dělám? Vysvětlí mi to jistě ti, co o tom všechno vědí, ačkoli v tom ani neseděli.

Byl jsem přítomen STK ve Francii. Nezajímala je koroze a další. Auto muselo svítit a brzdit. U nás by to, co tam prošlo neprošlo.

Kdo nezkusil neví

Já už jsem se ho vzdal před 7211 dny a nelituji.

1000Gwh je 1Twh. Výroba je cca 80Twh. Spotřeba cca 60Twh. To není 10procent. Sítě zvládnou těch 80Twh bez problémů.20Twh vyvážíme do Rakouska z Temelína.

My co jezdíme normálními auty přitom ještě vrátíme energii zpět do nádrže. Brzdy používáme jen velmi málo. Přijeďte se podívat 25.května do Pelhřimova.

Elektrofest.cz

Kdo chce, hledá řešení a často ho najde. Kdo nechce , píše nesmysly a prudí a rozděluje společnost. Tedy se snaží.

Nepřesvědčil jste mne.

Kdo z Vás byl LETOS na AMPER 2024, tak mohl viděl pravého elektrického veterána.

Na ELEKTROFESTu 24-24,května v Pelhřimově jich uvidíte vícero.

Levné? A jaká je cena? Spousta užitečné informace

Samotný název článku je chybně. Neplatí se za nabíjení, ale za nenabíjení, lépe za blokování. U čerpací stanice pro čmoudy také musíš po zaplacení odjet.Cena je v ČR 20 kč za minutu,nikoli 22. Ten systém je v pořádku a má logiku. A není to žádná novinka, funguje to už pár let.

Stalo se mi něco podobného ve Vídni, ale tenkrát byli tři, aby byli v převaze, že všichni viděli , jak jsem jel na červenou. Doklad už nedohledám, ale mám svědka.

U nás bylo a je vyvinuto pár městských vozidel. Jsou hotové i prototypy. Chybí výrobce. Mohli jste vidět na výstavách Asociace pro elektromobilitu ČR. Přijďte na e-salon.cz

Kdybych měl popsat vše , co vím o lidech z této party, bylo by to dlouhé a škoda času. Pan Procházka byl zneužit jako bílý koník. Bateriím jako takovým, ani akumulátorům moc nerozumí. Potvrdil mi to pan profesor Vondrák, když ještě žil. Baterie tak, jak mu byla předložena ke zkouškám byla bez šance na průmyslovou výrobu . Za zkoušky mu prý ani nezaplatili. Proudu zdar, z akumulátorů zvláště.

Neřeším EU, ale vlastní energetickou nezávislost. Kdyby byla cena elektřiny normální a měření taky,tak bych to třeba tolik neřešil. Ale na vlastní elektřinu se jezdí báječně.

Tento facelift nebyl označován jako nejošklivější. Ten starší měl duši. Podobně je na tom Cybertruck. Už jsem složil zálohu.

A kolik kwh elektřiny takové SUV spotřebuje? Ta je zadarmo? Zkusíme to sečíst? A pak zkuste ten článek napsat ještě jednou

Odpovíme všem na otázku jaký to má smysl. Zeptejte se mailem, nebo přijeďte o tomto víkendu do Prčic na 17tý sraz. Uvidíte v praxi. Proč mlátit prázdnou slámu? Asociace pro elektromobilitu České republiky.

Já jezdím na 3.5

To jsem se toho dozvěděl.