Babiše nemusím, ale otevřeně řekl co si většina národa myslí.

Ještě řeknete, že souhlasíte s výrokem o nejlepší vládě.

Protože i kdyby to nějakým zázrakem byla pravda, tak soudný politik to neudělá se tak chvástat.

Putin se Zelenskim by už měli oba skončit se zatahováním ostatních do jejich nesmyslného konfliktu a hlavně ho ukončit.

Kde na to v tu dobu vzal, měl dělat topiče a určitě si na to poctivě nevydělal?

Podle mě už v tu dobu byl placen ze západu.

V EU mají skoro všechny firmy na Li-Ion akumulátory problém s výrobou, protože jsou tu drahé energie, všemožné omezení, drahá pracovní síla a nejsou schopni konkurovat s cenou, protože v Číně mají silnou nadprodukci a prodávají hotové akumulátory za cenu vstupních surovin.

Rozdávat dotace mezi pár vyvolených firem je nesmysl, raději by měli začít řešit pokřivený trh, protože momentálně investovat do takové výroby je nevratná investice.

Nebo to je varování, že příště tam bude jaderná hlavice.

Takových rádoby profesionálů je mraky i za volantem autobusů.

Prostě jsou větší a vynucují si přednost.

Já jezdím 8 měsíců v roce jen na slunce, ale mám na domě FVE 60 metrů čtverečních.

Až to nacpou na auto tak to půjde, akorát nevím, kde s tím člověk potom zaparkuje.

Neposlouchal jste Fialu, ten ve svém proslovu vypočítal, kolik Ukrajinci u nás přispěli do rozpočtu ČR?

Ale bylo to společně s výrokem o nejlepší vládě a německých platech, tak si asi taky dělal srandu.

Je vidět velký pokrok, dřív tyto komentáře mazali, ale dnes jen upozorňují na sporný obsah.

Sporný obsah to není, protože o možné invazi se otevřeně mluvilo již v souvislosti s volbou Zelenskeho na místo prezidenta a jeho snahy zapojit do EU a NATO.

Investice do rozvodné sítě nejsou potřeba, stačí chytře síť využít.

Například je síť počítána na maximální dodávku FVE, stačí povolit dodávat do sítě v noci z akumulátoru, což u nás se neřeší a hned máte trojnásobek.

Tím pádem se FVE využije pro stabilitu sítě.

Místo toho raději vymyslí nějaký poplatek.

Problém je hlavně v ceně akumulátorů v Číně.

Protože momentálně je tam velká nadprodukce a ceny hotového akumulátoru ani nepokryjí ceny vstupů.

Holt jejich regulovaná ekonomika to nějak nezvládla, protože výroba je větší než poptávka a EU klidně spí a nechá si likvidovat průmysl.

Jenže to neplatí jen vláda, ale každý odběratel elektřiny.

V mnoha článcích se psalo, jak to znemožní další budování FVE a pracovní místa, takže jestliže byli ty dotace seškrtány i na nové elektrárny, tak v článku neříkají vše.

A teď tu pohádku o Červené karkulce.

A proč to neudělat upravit nebo zavést nový plovoucí tarif NT není tak složité?

Osobně mám doma 80kWh baterku a je mi naprosto jedno kdy a na jak dlouho sepne noční proud pro nabíjení.

A další nesmysl je investice do posilování sítě pro FVE.

U nás mi nedovolí dodávky do sítě z důvodu nízké přenosové kapacity, protože je tu hodně FVE bez akumulátoru.

Místo posilování soustavy stačí mi dát časové okno například 21-24h kdy akumulátor do sítě vybiji, nebo nastartuje kogenerační jednotka a může naplno dodávat 20 kW i v zimě, kdy ostatní FVE nefungují.

Stačí vyjet z vyhřáté garáže a nebo vyzvednout děti po tréninku.

Jo a bude tam sedět Babiš.

Je to jak z bláta do louže, prosím volte nějakou malou stranu, která tady ještě nenapáchal škody.

Pokud vím tak na 800,- EUR byla právě odchylka kterou je potřeba regulovat.

Místo vypnutí spotřebičů přes HDO se tady startují naftové elektrocentrály a to je tedy opravdu ekologické.

To je jediné co umí, zdražit.

Kdyby raději využili to co je zavedené, nestálo by to nic a přineslo hodně.

Například minulý týden byla cena na burze 800,- EUR, a doma sepnutý noční proud na tepelné čerpadlo.

Stačí smluvně vyřešit plovoucí čas spínání HDO, ale oni raději jednoduše zdraží, nebo budou instalovat předražené Aku.

Právě že zkusil a hledět někde bokem na displej fakt ne.

Model S je ještě Ok, ale model 3 kde nemáte ani prostup do kufru, tak nechápu že má takové prodeje.

Jsem rád, že ne všechny automobilky se nevrhli na tento trend.