Nemá rád hloupost, lež, faleš, přetvářku a dvojí standardy. Má vyhraněné názory a chování pravé smějící se bestie.
Takže nehoří, mají ve výsledku menší uhlíkovou stopu, daji se recyklovat a v zimě v koloně umrzne maximálně tak ventilek na jejich kolech.
To byste selským rozumům a vysokým školám života neměli dělat.
Vždyť tyto argumenty přímo poháněly jejich nenávist vůči elektromobilum.
Co zbývá? Dojezd tisíc kilometrů bez jediné přestávky strnule v jedné pozici za volantem (většina Čechů 5x týdně) a příliš vysoká cena (vs plně vybavená a mnohem slabsi Octavia RS).
Vážení, jmenuji se Jaroslav Metelka a chtěl bych se omluvit všem svým sledujícím a čtenářům Novinek za všechny hlouposti, které píšu dvacet čtyři hodin denně, sedm dní v týdnu, pod vlivem svých komplexů, pocitu méněcennosti a závisti vůči lidem, kteří dosáhli více než já.
Jediné, co jsem se v životě naučil, je vylévat svou žluč na hlavy naivních lidí, kteří mi každým clickbaitem přinášejí zisk. Jako placený agenturou diskusní roztleskávač, animátor českých fór a hlavní EV hater, z toho dostávám dividendy.
Kdo umí, ten umí, nemám pravdu? 🤡
Vážení, tento imitátor se jmenuje Pavel Hovorka a celý den mě neúnavně sleduje a komentuje. Jak vidíte, sám má času dost, protože v jeho autoservisu zřejmě sedí sám a zákazníci se mu moc nehrnou, tak sedí u netu a píše nesmysly.
Jmenuji se Jaroslav Metelka a jsem alkoholik, anonimní alkoholik.
Na zdraví! 🤡
Tak hned první pohled na graf mi říká, že je něco v nepořádku. Jak je možné že emisní náklady na EoL jsou prakticky stejné u všech typů pohonu, když recyklace 400 kg baterie je emisně daleko nákladnější než recyklace řekněme 100 kg bloku motoru?
Kde udělali soudruzi z VUT chybu?
edit: vidím správně, že recyklace je hodnocena MINUSOVÝMI emisemi? 🤣🤣
Vážení, jmenuji se Jaroslav Metelka a chtěl bych se omluvit všem svým sledujícím a čtenářům Novinek za všechny hlouposti, které píšu dvacet čtyři hodin denně, sedm dní v týdnu, pod vlivem svých komplexů, pocitu méněcennosti a závisti vůči lidem, kteří dosáhli více než já.
Jediné, co jsem se v životě naučil, je vylévat svou žluč na hlavy naivních lidí, kteří mi každým clickbaitem přinášejí zisk. Jako placený agenturou diskusní roztleskávač, animátor českých fór a hlavní EV hater, z toho dostávám dividendy.
Kdo umí, ten umí, nemám pravdu? 🤡
Nejel a ani to neplánuji.
Nicméně: pokud se kouknete na proporce, tak ty centimetry navíc nejsou u subaru nijak užitečné, prostě má větší hmotu nad přední nápravou a efektivita vnitřního prostoru je špatná, a protože jde o crossover, tak opět vnější rozměry víceméně klamou proti nijak nevybočující Fabii. Ostatně už srovnání objemu kufrů (a není to skutečně má oblíbená disciplína, stejně jako není škodovka mou oblíbenou značkou) ukazuje, že s Crosstrekem to zřejmě nebude tak žhavé - zatím co F4 má 380 litrů, Crosstrek jen 315. Podobně to je s prostorem v kabině, byť ten rozvor a výška (tam je to trochu sporné) větší o 10 cm slibuje u Crosstreku daleko více.
Takže čísla nasvědčují tomu, že to je auto skutečně blíže Fabii než čemukoliv většímu.
Jmenuji se Jaroslav Metelka, nemám rád škodovky, koncern, elektromobily a lidi všeobecně. 🤡
Vážení, chtěl bych se omluvit všem svým sledujícím a čtenářům Novinek za všechny hlouposti, které píšu dvacet čtyři hodin denně, sedm dní v týdnu, pod vlivem svých komplexů, pocitu méněcennosti a závisti vůči lidem, kteří dosáhli více než já.
Jediné, co jsem se v životě naučil, je vylévat svou žluč na hlavy naivních lidí, kteří mi každým clickbaitem přinášejí zisk. Jako placený agenturou diskusní roztleskávač, animátor českých fór a hlavní EV hater, z toho dostávám dividendy.
Kdo umí, ten umí, nemám pravdu? 🤡
Jednoduché to naopak je. Prostě se ten šutr obední tak, aby jeho líc maličko z betonu vyčníval. Ale máte pravdu, dnes jde jen o tu šaškárnu - je to k popukání, když se pět až deset papalášů tlačí kolem kamene (jeho velikost byla zvolena právě podle očekávaného počtu poklepávačů) a buší do něho kladívky. Pak už kámen nikomu k ničemu není a může klidně do štěrkovny.
Pane Pakosto, ten největší šašek jsem já, Jaroslav Metelka. 🤡
Nemá rád hloupost, lež, faleš, přetvářku a dvojí standardy. Má vyhraněné názory a chování pravé smějící se bestie.
1
Sledujících
1
Sleduje
Nemá rád hloupost, lež, faleš, přetvářku a dvojí standardy. Má vyhraněné názory a chování pravé smějící se bestie.
1
Sledujících
1
Sleduje
Vážení, jmenuji se Jaroslav Metelka a chtěl bych se omluvit všem svým sledujícím a čtenářům Novinek za všechny hlouposti, které píšu dvacet čtyři hodin denně, sedm dní v týdnu, pod vlivem svých komplexů, pocitu méněcennosti a závisti vůči lidem, kteří dosáhli více než já.
Jediné, co jsem se v životě naučil, je vylévat svou žluč na hlavy naivních lidí, kteří mi každým clickbaitem přinášejí zisk. Jako placený agenturou diskusní roztleskávač, animátor českých fór a hlavní EV hater, z toho dostávám dividendy.
Kdo umí, ten umí, nemám pravdu? 🤡