V tom, co říká, se nevyzná ani sám Babiš, protože říká vždycky právě to, co se mu v tu chvíli hodí.

Namísto hasičů měli zavolat myslivce. Ale to by tu pseudohumanisti nemohli rozplývat nad drahou záchranou roztomilých prasátek...

Kdo nezná Trhlinu, nepoznal děs

V autě mají být budíky a na mobilu navigace.

Radary se zásadně instalují na místa, kde se co nejrychleji zaplatí a budou dále obci pěkně vydělávat. Jde jen o peníze, řeči o bezpečnosti jsou jen kecy. Proto taky nikdy nenajdete radar před školou.

Podle logiky výzkumného týmu jsou nejhoršími řidiči závodníci rallye. Stačí si jen "správně" vyhodnotit statistická čísla...

Polovina lidí prostě bude nadávat vždycky a na všechno.

Je to úloha pro 3. třídu, takže to není žádná vysoká matematika, ale jednoduchá úloha na abstraktní myšlení a všímavost.

1. rozdíl protilehlých lístků je 10
2. součet protilehlých lístků se zvyšuje o 1
3. součet protilehlých lístků je 90

Je pravda, že 2. úloha je trochu matoucí a záleží na kontextu jiných příkladů, které současně probírají.

Když mohl soudem usvědčený lhář prezidentovat, proč by nemohl lhář soudit...

Pro bezpečnost na silnicích jsou daleko větší problém tisíce elektrokoloběžek, jednokolek, segwayů, hoverboardů než jeden cybertruck.

Výborný návod na dokonalou vraždu. Stačí být myslivcem, vystřelit, přivolat pomoc, projevit velikou lítost a vyváznete s podmínkou. To by ani Agátu Christie nenapadlo.

Pirátský Seznam Zprávy jako obvykle hledá jakékoliv pseudotéma, jak okopat vládě kotníky.

Přeji Sociální Demokracii, aby Maláčová zvítězila a konečně definitivně poslala SocDem tam, kam patří. :-D

Někdo by měl policejnímu prezidentovi vysvětlit, že policie není součástí obhajoby.

Jednokolka patří do cirkusu a ne na silnici.

Chybí Velká Británie, Irsko, Řecko... Už tohle samo o sobě vypovídá hodně o věrohodnosti tohoto žebříčku.

Je jen otázka času, kdy si nějaký vykuk nechá zaregistrovat ochrannou známku na chleba.

Vyvlastňování pozemků je až na konci celého procesu. Tomu předchází územní a stavební řízení, které blokují v pocitu vlastní důležitosti, neomylnosti a většinou jen z principu MOŽNOSTI BLOKOVAT všemožné spolky, jednotlivci i obce. Dokud bude mít každý spolek, který se subjektivně považuje za dotčenou osobu, právo vznášet námitky do průběhu řízení, nic se nevyřeší.

Tady už zase kejhá potrefených husí....

Technický stav vozidel v provozu by měla řešit běžná dopravní policie, namísto měření rychlosti na přehledných a rovných výpadovkách.