Dopravní situace v hlavním městě je kritická, ranní špičky se změnily na celodenní. Zejména kvůli nekoordinovaným stavebním pracím na mnoha místech metropole stojí řidiči v dlouhých kolonách. Komplikovaná je situace nejen na příjezdových trasách do Prahy, ale také kolem opravovaného Barrandovského mostu. Za špatnou situací na silnicích ovšem také stojí narůstající počet automobilů, podle údajů TSK jich bylo v metropoli k 1. 1. 2024 registrováno 1,3 milionu.

Každoročně to obnáší okolo bilionu korun. Podíl šedé ekonomiky v Česku, kvůli níž státu neregistrovanými a podloudnými cestami unikají příjmy, tvoří téměř 14 procent celku, což je sedmina hrubého domácího produktu. Česko je tak na jedenácté příčce mezi 27 zeměmi Evropské unie. Je na tom o něco hůře než Slovensko s podílem 13,5 procenta.

S vydáním zatykače Mezinárodním trestním soudem (ICC) na izraelského premiéra Benjamina Netanjahua a bývalého ministra obrany Jo’ava Galanta kvůli údajným válečným zločinům spáchaným v Pásmu Gazy čeští politici vesměs nesouhlasí. Podle premiéra Petra Fialy to oslabuje autoritu ICC. Další politici pak mluví dokonce o údajné legalizaci antisemitismu či zvrácenosti. Česko pojí s Izraelem dlouhodobě úzké vztahy.

Česko řeší, jak se postavit k mezinárodnímu zatykači na izraelského premiéra Benjamina Netanjahua a bývalého ministra obrany Joava Galanta. Ty Mezinárodní trestní soud (ICC) viní z válečných zločinů spáchaných v Pásmu Gazy.

Mezinárodní trestní soud v Haagu (ICC) vydal zatykače na izraelského premiéra Benjamina Netanjahua a bývalého izraelského ministra obrany Jo’ava Galanta za údajné válečné zločiny spáchané v Pásmu Gazy, uvedl ICC ve svém prohlášení.

Pokud Donald Trump uvalí na evropské zboží clo, jak vyhrožuje, Evropa by měla odpovědět stejně. Tvrdí to francouzský ministr pro EU Benjamin Haddad. „Musíme už vyrůst z naivity,“ řekl v Praze v rozhovoru pro Seznam Zprávy.

Piráty po sjezdu opustily více než tři desítky členů z celé republiky. Důvodem je změna vedení i reforma stranických stanov, s níž přišel nový pirátský šéf Zdeněk Hřib.

Lídrem Pirátské strany bude po Ivanu Bartošovi bývalý pražský primátor a dnes náměstek pro dopravu Zdeněk Hřib. „Pokusím se stranu sjednotit,“ říká v rozhovoru pro Seznam Zprávy.

Piráti si po rezignaci předsedy Ivana Bartoše zvolili na sobotním zasedání celostátního fóra v Praze do čela pražského náměstka pro dopravu Zdeňka Hřiba. Ve druhém kole volby získal v internetovém hlasování 454 hlasů z celkového počtu kolem 1200 členů. Jeho hlavní vyzyvatel, bývalý senátor Lukáš Wagenknecht, dostal 401 hlasů. Někteří členové strany reagovali na zvolení Hřiba okamžitým odchodem ze strany.

Ušetřit náklady za vlastní auto a zároveň mít k dispozic vůz, kdykoli ho potřebujete. Tak by se dal popsat carsharing. Aktuálně jej v Praze provozují 3 společnosti. *UPŘESNĚNÍ U BOLT: Ve vozech Bolt jsou tankovací karty běžně k dispozici, pokud se stane, že chybí, pak je při nedostatku paliva potřeba auto vyměnit. My jsme pro vás v tomto videu otestovali, která z nabízených carsharingových služeb je nejvýhodnější! CAR4WAY Jaké vozy nabízí: různé modely značky Škoda, Volkswagen nebo Audi (vše s automatickou převodovkou) Jak se služba používá: Vozy najdete přes aplikaci. Než budete moci nasednout a vyrazit, musíte auto ze všech stran nafotit. Aplikace auto odemkne a po použití i zamkne. Po jízdě je nutné auto znovu nafotit. Jak je to s palivem: Auto lze dotankovat díky kartě, která je k dispozici v autě. Jak se platí: Platí se za kilometry i čas. Je možné aktivovat si výhodnější balíčky. Cenu ovlivňuje i značka a velikost auta. Bolt Jaké vozy nabízí: automobily značky Audi (s automatickou převodovkou) Jak se služba používá: Vozy najdete přes aplikaci, která auto odemkne a po jízdě i zamkne. Výhodou je, že není nutné vůz před cestou ani po ní fotit (výjimkou je situace, kdy si všimnete poškození vozu). Jak je to s palivem: Auto je možné dotankovat pomocí tankovací karty, aplikace vám navíc předem ukáže, kolik kilometrů vůz ujede. Pokud se stane, že karta v autě není, musíte jej vyměnit za jiné. Jak se platí: Platí se za kilometry i čas. Je možné aktivovat si výhodnější balíčky. Anytime Jaké vozy nabízí: různé modely značky Toyota (s automatickou převodovkou) Jak se služba používá: Vozy najdete přes aplikaci. Než budete moci nasednout a vyrazit, musíte auto ze všech stran nafotit. Aplikace auto odemkne a po použití i zamkne. Po jízdě je nutné auto znovu nafotit. Jak je to s palivem: Auto lze dotankovat díky kartě, která je k dispozici v autě. Jak se platí: Platí se za kilometry i čas. Je možné aktivovat si výhodnější balíčky. Cenu ovlivňuje i velikost auta. HoppyGo Ačkoli se nejedná o klasický carsharing, vyplatí se o této službě vědět. Auta se v ní půjčují přímo od majitelů, a to minimálně na celý den nebo hned na několik dní (platí se za výpůjční dobu, nikoli kilometry). Skvěle se hodí, když třeba jedete na výlet nebo dovolenou. Závěrečné hodnocení A jak náš test carsharingu v Praze dopadl? Hodnotili jsme v těchto kritériích: 1) Pokrytí auty – s přibližně 1 200 vozy jasně dominuje CAR4WAY. 2) Vracení vozů – carsharingová auta všech společností je možné parkovat v Praze kdekoli. Pokud ale potřebujete vyjet do širší pražské zóny (např. Zbraslav apod.) a tam vůz zanechat, můžete tak učinit jen se službou CAR4WAY. 3) Kvalita aut – CAR4WAY a Bolt mají nejlepší auta, u CAR4WAY a Anytime si můžete vybrat z různých velikostí vozů. 4) Cena – v minutovém tarifu vychází podobně u všech služeb, balíčky jsou nejvýhodnější u Boltu. 5) Uživatelská přívětivost – nejsnáze převezmete a vrátíte auto u Boltu (bez nutnosti focení). A co vy? Používáte carsharingové služby při cestách po Praze? A máte s nimi dobré zkušenosti? Nebo nedáte dopustit na svůj vlastní vůz? Dejte nám vědět do komentářů! 00:00 Test carsharingu v Praze 00:50 Jak se jezdí s CAR4WAY 03:00 Nováček v carsharingu: Bolt 05:11 Jízda s Anytime 07:01 Výsledky testu carsharingu Vážíme si vaší podpory, díky! Daniel, Lukáš, Honza, Martina, Květa, Ruda

Podle Petra Pavla nedávné povodně ukázaly, že v krizových okamžicích se česká společnost dokáže semknout. Chce usilovat o to, aby k dalšímu rozdělování na nesmiřitelné tábory nedocházelo.

„Některé firmy problémy neustojí a ekonomická realita převáží nad tím, co tu fungovalo léta – držet lidi, protože je pak budou firmy těžce shánět,“ popsal vliv slábnoucí německé ekonomiky na Česko Petr Knap z EY.

Masaryk, Beneš nebo snad muži 28. října? Ne, samostatné Československo vyhlásil někdo úplně jiný. Omylem.

V uplynulých dvou měsících provedly krajské úřady 19 mimořádných kontrol stanic technické kontroly.

Část policistů chce neukládáním pokut upozornit na nedostatek policistů pro službu v terénu – podle nich je situace nejhorší za posledních 20 let. Policejní prezidium této formě protestu bránit nebude.

Ukrajina bude do NATO pozvána ve své plné mezinárodně uznané rozloze, předpověděl v pondělí před novináři ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj. Vyjádřil přesvědčení, že okupovaná území nyní stejně nikdo mezinárodně neuzná jako součást Ruské federace.

Kantar pro ČT hovoří v neprospěch vládní koalice. Fialova vláda ale neztrácí optimismus. Koláž TMBK pro Seznam Zprávy.