To je ale blábol, co jste napsal - skoro to vypadá jako úmyslná provokace. Co kdyby na místě motorky byla předjíždějící sanitka? Která dost často jede jen pod majáky a sirénu vypíná, když není tak hustý provoz. Nebo manžel, který veze rodící ženu do porodnice, cestu si vyklízí jen světelnou houkačkou a zoufale volá policii, aby mu udělali doprovod? Nebo rodiče s dusícím se dítětem po alergické reakci na vosu? I kdyby se ten senior podíval do zrcátka (což tady již mnozí zpochybňují) tak tím manévrem, kdy si najel na pravý okraj vozovky místo levého ( a tím porušil ustanovení par.21 siln.zákona, o odbočování) si zakryl výhled v levém zrcátku vozidly, která jela za ním - pak vzal za volant podle seniorského pravidla - teď jedu já, silnice patří mně a ostatní blázni tady jen překážejí a nemají tady co dělat - a odbočil, i když neměl vůbec přehled o situaci za sebou, jak píšu být tam sanitka, tak rána jako hrom. Ano, motorkář překročil povolenou rychlost a je to přestupek, ale zrovna v této situaci to v žádném případě nebyla příčina nehody - a máte pravdu soud pochybil! Celá vina jde za řidičem auta, má tam být ublížení na zdraví z nedbalosti (tedy žádná podmínka, ale natvrdo) a řidičák na hodně dlouho do čistírny (v tomto případě už asi napořád). A teď milí důchodci do mě 🙂 Bohužel pro vás, taky už nejsem nejmladší, řidičák jsem dělal ještě za Husáka a někdy to podle úrovně místní diskuze vypadá, že mám víc nacouváno, než místní přispěvatelé naježděno dopředu :(

Nechci autorovi mluvit do odborné úrovně, ale co se tak zamyslet než napíšu nějaká čísla? 430 Nm z osmiválce - to jako vážně? Dvoulitrový čtyřválec v Kodiaqu má 500 Nm! (uznávám že s dvojicí turbodmychadel). I ta profláklá Wiki vám prozradí, že tahle Vé-osmička měla 650 Nm. A výkon? Ne "kolem 200 koní" ale 195 KILOWATT ! Já vím koně a kW pro autory na Novinkách jako holínky a hodinky, oboje se natahuje:)

Nejhorší zkratku má Česká unie radiologů a kardiologů - ti by se vážně měli přejmenovat....

Jedním slovem nádhera, Daytona patří k nejkrásnějším modelům a tohle z toho vychází se vší úctou k dokonalosti. A na otázky typu "na co je takové auto dobré" je jednoduchá odpověď - tohle není přibližovadlo z bodu A do bodu B - tohle je umělecké dílo! A tak je potřeba se na to dívat, jako na přehlídku špičkového designu, vrcholné techniky i nejvyspělejších konstrukčních řešení a výrobních technologií.

Jeden citát jednoho ekonoma, který tomu na rozdíl od zdejších diskutujících opravdu rozumí: Chytří platí eurem, hloupí platí bankám...

Cit.: "...například řidičák D tam nespadá, protože je až od 18 let" - ať čtu Zákon 361/2000 Sb. z jakékoli strany, pořád tam vidím řidičák na autobus nejdřív v 21 letech. Jinak celý program je černá díra na peníze - o těch pár tisíc nezaměstnaných puberťáků se stará 400 specialistů - když místo nich nastoupí 400 učitelů, můžou být všichni ve škole, vzájemný poměr počtu je jak mistr na učňáku a skupina žáků, na gymplu je na jednoho učitele ještě víc žáků. No a stát zaplatí "zvolenou" rekvalifikaci - takže bez výběrového řízení na nejnižší cenu a příští rok mlaďák nastoupí na střední školu a tu rekvalifikaci nepoužije - cholera, bardzo špatný kšeft :(

No tak nejdřív oprava údajů - přímo na stránkách M-B píšou zrychlení za 2,9s a max. 316km/h. A jak jste se ptal na tu hmotnost, tak máte pravdu, proti základním verzím bez hybridní techniky je ten nárůst opravu značný - ty se vejdou do dvou tun, tenhle otesánek má pohotovostní 2 305 kg a max. 2 760 kg - klidně tomu někdo může říkat sporťák, ale pod tímhle označením si představuju něco jiného...