Ne všichni potřebuji denně najezdit 1000km. Někomu 400km úplně stačí.

Když to auto budu mít až do konce své řidičské kariéry,tak je mi to úplně pod zádama.

A vy neznalý.

Dokažte mi,že se mýlím.

Ten kdo si koupí auto za 3 miliony,protože mu vyhovuje ,je taky nepamatuji,protože za pár let hodně prodělá. To by prodejci nových aut obecně, podle vás,neprodali nic,aby lidé neprodělali. Vy si raději nekupujte ani rohlík,protože by jste mohl předělat. Vám je úplný exkrement po tom,kolik lidé při prodeji prodělají a kolik jich je z toho podle vás,,negramotů".

Vůbec netuším,kde jste přišel na to,že jsem majitelem EV. Nikde jsem se o tom ve svém příspěvku nezmiňoval. Ale když to vezmu z informací co mám. Tak při pouhých 1000 plných cyklech nabíjení a dojezdu 500km v letních měsících EV s baterií 70kWh je to 500 tisíc km. Toto asi většina lidí nenajede za celý život.VĚTŠINA!. Ano je baterie třeba na 70% své kapacity a pořád je pouzitelna pro člověka,co denne nenajede víc jak 100km. A to se ta baterie dá ještě dál provozovat jako úložiště. Takže je otázka na cenu baterie asi pro majitele EV o ničem.

Ja potřebuji jezdit a nepocitat s tím,kolik při prodeji prodělám. Protože já o prodeji vůbec neuvažuji. Kdo takto uvažuje při nákupu Dacie?

Ja si kupují auto,abych s ním jezdil a ne proto,abych řešil ztrátu jeho hodnoty. Pořídím si model,který mi nabídne co já chci a potřebuji a nekupuji ho proto,abych na něm ztratil časem co nejméně. Chci ho užívat a ne spekulovat na pozdější cenu při prodeji. Ten může být klidně až za 10 či 15 let.

A někdo vás nutí jezdit EV? Lidé si spalovak už nemohou koupit?

Nejsem naivní, a v příspěvku jsem to taky psal,že elektřina zdraží, ale také i palivo. Je to napsáno v poslední větě,ale asi nerozumíte planetu textu.A o tom,že se fosilní paliva prodávat nebudou jsem nepsal vůbec. Tak nevím,co tu píšete o spotřební daní a státním rozpočtu.

Asi jste nepochopil, jak to marketingové oddělení myslí. Myslí to tak,že nakoupí třeba cca 5GW zelené energie. Elektromobily pronabíjí za rok 5GW elektrické energie a distributor prohlásí, že dodává do stojanů zelenou energii. Je to čistě jen matematika. Nikdo nemá speciální dráty na zelenou energii,ani ji nerozpouští do vedení do stanic postupně celý rok z nějakého úložiště. Stačí to takto,nebo jste to opět nepochopil?

Nevím,co si mám představit po pojmem,že zamrzne elektřina. To není voda. A pokud elektřina vypne, tak bude úplně jedno na co jezdíte, protože nenatankujete ani benzín a ani naftu,protože nepojedu čerpadla, která ji vytahují ze zásobníků. A proč by jste měla stát u nabíječky půl hodiny?Dnes se nabíjí nová EV rychleji. A pokud přibudou EV, přibudou i stanice. Za komunistů bylo jedno auto v ulici a jedna pumpa na město. Dnes je to vše taky jinak. A co se týče nabíjení EV tak ty kupují lidé, kteří nabíjí doma za ceny,které jsou odlišné na nabiječkách. A pokud nabíjí na 500km, tak většina řidičů to za den nespotřebuje. A co se týče cen,tak věřte tomu, že cena fosilních paliv vzroste s nástupem aplikace emisních povolenek i na tyto paliva včetně plynu na topení v domácnostech. Takže ceny půjdou nahoru se vším. Zapomeňte na to,že elektřina půjde nahoru,ale vy budete jezdit stále za 30 Kč za litr pohonných hmot.

Protože jich zatím není potřeba víc. Všechno je vývoj. Když za komunistů bylo jedno auto v ulici, taky stačila jedna benzinka na město.

A proč by jste měl někam běhat? Vývoj jde neustále dopředu i v nabijení a pokud budete mít nabito 100km za 5 minut,tak to není pro spoustu lidí překážka, chvilku v autě zůstat sedět. Čím novější EV bude,tím bude mít modernější technologie i pro nabíjení. Měl jsem pujčenou Teslu model Y SR a ze 40% na 80% kapacity jsem byl nabitý za 12 minut. Chtěl jsem jít do obchodu,ale ani bych to nestihl.

Jenže v Nizozemsku nemají takovou energetickou síť jako v ČR,takže tyhle obavy nejsou na místě.

Z koňů a krav se na automobily přecházelo postupně. To byl mnohaletý proces. Než bude potřeba nabíjet 50 EV v jeden okamžik,tak to bude trvat ještě pár let. Aspoň v ČR. Dnes je nabijecich míst dostatek. A až bude potřeba kapacitu navýšit,tak se to udělá. Již dnes se staví tzv. nabíjecí Huby,které mají třeba i 18 nabíječek. Všechno to jde ruku v ruce s potřebami. Stejně tak to bylo i s benzinkami po revoluci,když se navyšovaly počty aut na silnicích

Proč na sídlištích?Mohou třeba na 30 minut k nákupnímu centru a zrovna si nakoupí. A většina lidí denně nenajde víc jak 80km . Dnešní EV s baterií 64kWh+ ujede 400km. Takže to máte na celý pracovní týden. Třeba.

Ja reaguji na příspěvek pana Gostíka a ne na váš.

Většině chybí srovnání a zkušenosti.

Vidíte a spoustu lidí to vidí jinak. Oni si už nikdy znovu nekoupí spalovák.