díky, mrknu na to

tak organická složka se do půdy napřímo nikdy nevpravovala ve větším množství, ale spíš ve formě hnoje (výkaly krav, prasat a pod) se zbytky podestýlky těchto zvířat. Bohužel, raději lidi kupují kuřecí/vepřové/hovězí v akci z polská a jiných zemí, tím pádem náš zemědělec nechová dobytek a nemá hnůj.

Organickou složku dokáže dost nahradit proklínaná řekpa, má hustý kořenový systém hluboký až 1m, problém je, že se často stříká, jako bonus působí protierozivně (pole v zimě není holé a hustý kořenový systém drží půdu). Problém je kukuřice, která se používá na tuto biomasu.

U nás na okrese máme popelnice na bioodpad, ukládají se tam zbytky z domácností, tráva ze zahad, listí, kazící se ovoce a podobně, není to kvalitní jako kukuřičná biomasa, ale o to levnější, jen toho popeláři několik stovek tun týdně svezou :-)

tak organická složka se do půdy napřímo nikdy nevpravovala ve větším množství, ale spíš ve formě hnoje (výkaly krav, prasat a pod) se zbytky podestýlky těchto zvířat. Bohužel, raději lidi kupují kuřecí/vepřové/hovězí v akci z polská a jiných zemí, tím pádem náš zemědělec nechová dobytek a nemá hnůj.

Organickou složku dokáže dost nahradit proklínaná řekpa, má hustý kořenový systém hluboký až 1m, problém je, že se často stříká, jako bonus působí protierozivně (pole v zimě není holé a hustý kořenový systém drží půdu). Problém je kukuřice...

právě že ne suchou, tato kukuřice se sklízí zelená a pak se z ní vyrábí elektřina, z té suché kukuřice (ale spíš slámy a podobně) se dělají až ty pelety.

U nás na okrese se hodně rozšířili popelnice na bioodpad, kdy tam vkládáte listí, trávu, shnilé ovoce a podobně a to pak tímto způsobem likvidují, za mě fajn způsob a doplněk, zejména bioplynka pak ještě dodává teplo, ale obtěžuje zápachem...

taky mi ty počty nesedí, ale otázka je, zda tu elektrárnu využívali na 100% nebo na míň,

V kontrastu s tímto, tento článek vyzní spíš naopak. Česko nemá málo Vysokoškoláků - i když problémy byli popsány správně, ale máme moc "levných" oborů, které jsou "lehké" ke studiu, proto tam chodí hodně lidí a pak pracují mimo svůj obor, protože potřebují/chtějí "nějaký" titul. Proč levných oborů? Sehnat lektory na Ekonomii je levnější, než programátory a IT techniky, kteří budou učit za učitelský plat.

Každopádně potřebujeme víc technicky vzdělaných lidí (a psychologů, lékařů, kteří u nás zůstanou, atd..).

Ale hlavně, potřebujeme kratší dobu studia - VŠ komplet max 4 roky, maturovat v 18 letech (takže buď zkrátit SŠ o rok nebo ZŠ o rok) a neučit zbytečnosti, zejména předměty na školách kam nepatří, na kterých se studenti na VŠ takzvaně vyhazují (typicky matematiky, fyziky, chemie a podobně - protože opět, tito lektoři jsou na rozdíl od specialistů "levná" pracovní síla), tím nechci tyto vědy znevažovat, ale co jsem se na VŠ v tomto oboru učil, jsem už stejně zapomněl, protože to nebudu nikdy potřebovat a ta potřeba tam nebyla, učit obory v rámci zaměření studia a o to intenzivněji. Zkrácením dostanete studenty dřív do praxe (23 vs 25 let věku), tím snížíte náklady a dřív dostanete daně, bude menší potřeba lektorů - učitelů, menší náklady VŠ - resp. na uvolněné místo lze vzít víc studentů. Vyřeší se tím i pozdní zakládání rodin, když borec s holkou vylezou v 25 ze školy takzvaně s holým zadkem, potřebují práci, bydlet a podobně, při drahých nemovitostech a drahých hypotékách, nutno si naspořit aspoň 10%, to si pak nemohou dovolit to dítě mít dřív.

jo ten Leaf druhé generace není taky úplně blbej nápad, taky jsem po něm mrkal, nebo fiat500. Co se týče technikálií Tesla tak jsem viděl jen pár videí jak to jde opravit, ale tomu nerozumím a jde to mimo mě, ale co vím tak za 185 tis + práce (asi 25 tis) baterie opravují, když odejde nějaký modul.

K FVE, taky mám goodwe, to spolu napřímo nějak komunikuje nebo přes nějaky wallbox?

o té Tesle to vím a než bude výměna Ovce aktuální (ca 2 roky), tak to snad další servisy vyřeší, každopádně Vídeň je pro mě určitě blíž ne Praha 🙂, Y je prostorově větší než Kodyaq/Enyaq. U Enyaqu jsou starší ročníky problém, než to škoda vychytala a hlavně na ně serou s podporou dost zpraseného infoteimentu.

tak nebráním se časem mít třeba i 2 EV, ale teď budu řešít zda model3 na běžné ježdění a nechat si oktavku 2 TDI, nebo zda vzít třeba model Y a z toho udělat hlavního tahouna a IX20 nechat na popojíždění když je druhé auto v luftu, náklady na údržbu té IX20 jsou minimální, olej za pár stovek 1x za 2-3 roky (já vím, mělo by se za 2 xD ), přezuju si sám a nějakou stovku za filtry, než se tímto tempem dostanu k nějaké větší údržbě, auto bude mít asi 30 let 😄

Zato oktávka jezdí sice za nic (4,5l), ale náklady na údržbu, rozvody a opravy (je to už dost staré auto) to dost prodražují a zase by se z oktávky stalo jen popojížděcí autíčko

Tak loni jsem s IX20 najel 5 tis Km, pravda, žena byla na mateřské a nevyužívali se tolik 2 vozy zaráz. Ale jinak s ním za rok dělám stejně jen 8-9 tis Km. To zvládnu s tím starším benzínem. Elektro potřebuje prostě jezdit (stejně jako nafta) aby byl rentabilní.

Osobně řeším dilema, vím že další auto bude (ojeté) EV, asi nejspíš Tesla, ale auta potřebuji dvě. Otazka zni, zda vzít větší Teslu Y a k ni si nechat něco menšího na benzín, nebo Model 3 a k ní trojkoveho Supa. Ale zatím u mě asi vede Y+menší benzín.

proč bych kupoval EV auto s benzínovým motorem, který mi to auto dobije? Je to padlý na hlavu, zase musím řešit údržbu benzínového motoru i když ho budu používat minimálně nebo vůbec.

Jo, pokud by měl novější model, ten ma kamery 360° kolem auta s automatickým záznamem, krásně by si natočil kdo mu to lividuje.

pokud moje, okna a zateplení dávno zaplacené (před 15 lety), FVE záleží na výkladu, oproti faktuře co jsme platili jsme -25 tis, oproti spotřebě kterou mám teď (přitápím klimatizací a v létě klimuji) jde o úsporu ca 35 tis. Návratnost v pesimistickém vývoji (což je optimistický pro běžné spotřebitele) cca 10 let, v optimistickém tak 7-8 let.

samozřejmě jsem měl na mysli navýšení povoleného přetoku

v tomto se už úplně neorientuji, žádost o připojení mi dávala firma co mi realizovala FVE, dostal jsem prva 3kW, pak už jsem si sám žádal o navýšení na 5 a to jsem dostal (fakticky mi to stačí), ale budu teď žádat o 8 kW, snad mi to posunou aspoň na 7, je to myšlenka do budoucna

no úplně teď nechápu co tím chcete říct, ale zapomeňme na to, výsledku jsme se dobrali...

pořád jste to nepochopil, žádná cena na burze vás nezajímá. Prostě dodáváte ČEZu a to co dodáte si během fakturačního období můžete vzít zpět (řeší se to na konci roku, když začnete v zimě a půjdete do mínusu, zajímá je co je na konci roku), žádnou cenu neřeší.

Ano za virtuální baterii se platí 423 Kč/měsíc, ale to je měsíční platba, tu mají všichni dodavatelé, v případě ČEZu u klasického tarifu to je 154 Kč/ měsíc, tedy rozdíl je nějakých 280 Kč, což je zmíněných 3200 Kč za rok navíc.

tak to už dává smysl, jak výpočty tak celek. Toto už vypadá lépe :-)

je třeba pravidelně zkouše žádat o připojení do sítě, jakmile vám to schválí, máte rok na to připojit FVE, dost času na to někoho najít. Doporučuji zkouše žádosti na podzim a na začátku roku, posilují soustavu a kde je přetíženo, snad brzo připojí další, ale nesmí se čekat, no.