Měl si koupit byteček vedle Bašára Asada a zůstat tam. To by se Slovensku a EU ulevilo.

Je fajn, že evropský spotřebitel bude zákonem nebo nařízením chráněn před čínským brakem. Jenom by mne zajímalo, když si něco individuálně objednám z Číny, jakým způsobem bude stát nebo EU provádět kontrolu kvality a nezávadnosti a jaký způsobem se bude vymáhat opravitelnost, výměna atd.?

Na platech je naprosto zřejmá absence jakékoliv koncepce tohoto státu. Důchodcům, kteří měli podle zákona nárok na přidání, vláda ze zvýšení škrtla 1.000Kč. Soudy prohlásily, že je to v souladu se zákony. Vláda chtěla típnou přidání soudcům, ale soudy prohlásily, že je to mimo zákon. Vláda přidá všem státním zaměstnancům 1.400Kč kromě těch, kteří si otevřeli ústa a vybojovali si víc. Politická elita, která má v poměru k průměrné mzdě jedny z nejvyšších platů v Evropě, ta si přidá desetitisíce, kdežto důchodci, kteří mají zhruba poloviční důchod proti průměrné mzdě, ti dostanou v průměru 350Kč.

Takže exodus odborných státních zaměstnanců bude pokračovat, protože u odborníků a specialistů 1400Kč ani nepokryje letošní inflaci!!

Z Berlína to vyrazilo včas a bez poruchy na rozdíl od ČD, které s velkou slávou uvádělo do provozu linku k polskému moři. Holt Česko je nepřekonatelné!

Čína funguje metodou jak to lze udělat a teprve potom řeší co udělat. EU naopak nejprve nadilktuje co udělat a následně se teprve řeší jak to udělat. Čína si nejprve zajistí zdroje, potom navrhne výrobky. Evropa nejdřív navrhne výrobek a až následně řeší, kde na to sežene zdroje.

V česku si obchodní řetězce mohou dělat co se jim zlíbí a stát v podstatě k tomu jen přihlíží. Co jim za náhodné zjištění nešvaru hrozí? Směšná pokutička! Kdyby se řetězce takto chovaly na západ od nás, velmi rychle by dostaly po ťafkách.

Pan ministr zřejmě žije někde absolutně mimo mísu. Proč se tedy všude píše, že německé platy se rozhodně nepřibližují, ale spíš nám ujíždějí!? Jediné v čem Německo velmi úspěšně doháníme nebo dokonce předbíháme, jsou ceny zboží a služeb!

Slušnost a hrdost ještě nevymřela.

Od ředitele dostala, ale řediteli nedala.

Ústavní soud neřešil Babiše, ale způsob návrhu zákona. A v tom má pravdu, je to neschopnost Pirátů navrhnout a prosadit zákon podle pravidel.

Chtěli nezákonným postupem prosadit zákon. To je naopak dobrá zpráva pro demokracii, ale také špatná zpráva o tom, jak neschopní podat návrh zákona jsou Piráti.

Celkem smutná informace. Za prvé - smutná v tom, že české ani evropské automobilky nedokázaly nabídnou auto. Za druhé - smutné v tom, že se to dělá na příkaz EU a ne z pohledu ekonomické výhodnosti. Za třetí - Dojezd 270 km není zrovna to optimální. A za čtvrté - je opravdu nutné v době nedostatku prostředků ve státním rozpočtu vypláznout 500 mega za auta?

Měl jsem pocit, že dopravní ministr tvrdil něco o tom, jak se zlepšují služby na dálnici. Tak bych očekával, že dálnice naprosto bezpečně sjízdné a budou po nehodách expresně uvolněny s minimem zdržení!

Mně by zajímalo, co mu na to slovenské apelování odpověděl Lavrov.

Když je ochota kupovat, cena bude vysoká. Ale ta kvalita. Kamarád si chtěl koupit a na prohlídku si vzal stavebního technika. Použité materiály jsou ty nejlevnější, o provedení prací škoda mluvit. Možná by to přežilo záruční dobu, ale pak by opravy stály nemalý peníz. Takže raději z koupě rychle vycouval.

Onehdá jsem četl u jakéhosi elektroautíčka: dojezd až 400 km, ale 130-kou po dálnici v zimě s topením a světly jen 160 km. Pro uvádění technických parametrů by se měly také stanovit standardní technické podmínky, které nejsou optimální a uvádět dojezd za takových podmínek.

V 10 se to stane, do skoro 14 bude zastavený provoz! Co tam budou proboha 4 hodiny vyšetřovat?!

Jednání vlády mi připomíná pohádku: ve vládním pojetí schválíme, zrušíme, schválíme, zrušíme milí rádcové....

Jinými slovy to znamená, že rusko dosáhne svého! A co bude dál?